Вид для печати
Нет бассбуст отсутствует на усе.
ОТключил ФНЧ на усе, с ГУ выставил 63Гц, 4 порядком - вроде нормально.
Гейн чуть добавил(%40) и давай проверять и на проигреше Бенни Беннаси с правого дина тук-тук-тук, блиин катушкой стуканул несколько раз, я громкость убавил, уровень снизил - как страшно для сабов? и почему один, если перегрузил, так на средней вроде ок, до максимума больше не добавлял, пошел домой расстроенный....
Гейн-то зачем трогали?
Руки то чешутся, сабы новые разыгрались уже, охота и добавить, особенно когда под пиво...)).Ну теперь понял до какого их грузить можно, вроде без последствий обошлось.Цитата:
Сообщение от orbita21
Есть еще идея их в мост на усе на 8Ом подцпить послушать и потом на 2Ом попробвать.
порядки-частоты.... А все заметили, что звук у автора "улучшается" не с места водителя, а с улицы, если стоять возле багажника?)))))) О чём вообще разговор?:) vamek, Вы музыку сами слушать будете, или девок на улице пугать? Давайте с этого начнём;)
Да, золотые слова, так и есть, звук "улучшался" именно стоя у открытого багажника.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Так это ничего удивительного. Когда два фильтра второго порядка включены на одной частоте - получается фильтр четвертого порядка на примерно этой же частоте. Если говорить о ФНЧ саба - то мидбасовый диапазон с него "убирает" лучше два фильтра, чем один.
Когда Вы стоите на улице возле багажника - мидбасов почти не слышно за сабом. Когда отключаете "лишний" ФНЧ, саб начинает чуть выше забираться в мидбасовый диапазон и ощущается "улучшение" звука.
Вы лучше с водительского места послушайте, как лучше - с двумя,фильтрами или с одним. Обращайте внимание на всё: и на тональный баланс, и на атаку, и на локализацию и на натуральность звучания. А потом выберете лучший по совокупности факторов вариант.
Натапал толком, простите за очепятки