Володь, тебя стали мучить мои любимые проблемы?Сообщение от DядяВова
А если выпить не чаю, а чАго покрепче.... может ещё что найдёся.
Сорри за офф.
По теме - а вот на ГУ у всех линеек масса ведь одна?
Фронт сидит также на одном усилителе, у которого масса на линейках тоже общая ? (ну профан я в схемотехнике)
Тогда как отвалившаяся масса на мидах может повлиять на звук - ведь если она общая и "там" и "там", и "оттуда" она всё равно придёт "туда" пусть и по проводам других каналов...
Не???
Пыс. Опять офф. сорри.
Нужна ли отдельная земля для каждого канала? (с учетом что источник один и усь один) может можно воспользоваться схемой для 4х каналов 4+1 (4 сигнальных провода и 1 земля, общая для всех каналов) ???Вот кста темка то на то как оно лучше лучшего , но без паяльника никак Активное экранирование...
Так вот по поводу массы... cигнальной... Бывают усилители двух типов. На одних сигнальная масса общая ,на других развязанная. Цель развязки всегда одна - убрать петлю заземления , иначе из за конструктивных особенностей межблоков этих масс становится столько же сколь и межблоков
Решение при объединенных массах на входе уся мне видится таким : надо использовать один толстый провод в экране , а возле тюльпанов их разводить на каждый (участочек где то 10 см). Но это все из разряда тонкостей кабелюкокормленияПро полную гальваническую развязку смотрите в теме , на которую сослался , такая же есть и на Блюзе , но ее отправили в баню и закрыли
Теперь еще одна тонкость... К примеру на усилителях Дженезис использовались хитрые разъемы под так называемое псевдо балансное подключение... Очень интересная вещь! Если там включить один тюльпан и не включать другие , то звук идет из всех каналов
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки