Это фото не топик стартера, это фото загружено мной из аналов Магнитолы.Цитата:
Сообщение от mc_kohctahtnh
Вид для печати
Это фото не топик стартера, это фото загружено мной из аналов Магнитолы.Цитата:
Сообщение от mc_kohctahtnh
Мое видение решения проблемы. Тюльпаны фронт с магнитолы подключить на вход Rear усилка, а тюльпаны саб с магнитолы подключить на вход фронт усила.
П.С. Далее настроить границу раздела между фронтом и сабом. Как это делается: включить слева кнопку HP, крутилку повернуть на 60-100 (на сколько повернуть точно, тебе подскажет раздел теория звука), далее справа включаем 2 средних кнопки, которые у тебя включены на 1 картинке и поворачиваем правую крутилку на 60-80 (на сколько повернуть точно, тебе опять подскажет раздел теория звука). И вуаля) старенькие блау уже не будут перепевать альпы за 15000 тыров, или сколько они там стоили))
---------- Сообщение добавлено 20.12.2014 в 15:05 ----------
А вон оно че)) ну все равно странно когда линейные входы на фрон имеют крутилку "буст 45 гц")))Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Я сожалею,что мой вопрос остался без ответа....,ну это уже пройденный этап в построении......,Цитата:
Сообщение от VINNITSA
Всем спасибо, попробую перенастроить отпишусь !
gena60 акустика установлена вот так
Вложение 687924
ВЧ на подиумах смотрят на меня
Прогрев делал не выкручивал VOLUME даже до 30 %
Рисунок сделан из салона авто или взят из основных в построении?.,Цитата:
Сообщение от VINNITSA
Рисунок с мануала от акустики.
Сделал все по инструкции.
Спасибо,понял-остаётся ждать результата в корректировке настроек.Чудес не бывает-но вопрос решаем в данной ситуации, уж точно.,Цитата:
Сообщение от VINNITSA
