Предварительная настройка фронта

Сообщение от Димитрий-Донской

Иногда левый вч на центр подголовника правого пассажира,а правый на вч на центр левого..От много во может зависеть..

Да я вообще сегодня поэкспериментировал. Тк в автомобиле в уголки стоек над панелью можно плотно запихнуть вч для проверки без всяких колец и конструкций - то так и ездил. Вч на подголовники. По росту - ну наверное на уровне груди. Просто кресло ещё высокое. Посадка такая не разваленая а больше "таксистская". И вот я откинулся сегодня в кресле и вдруг услышал, что ближний вч поёт громче. Дисбаланс полный. При том что я ещё и дальний убавил. А вот если сесть как обычно сижу то ближний вч "тухнет". Далее я поднял ближний динамик рукой и попробовал навести на лицо и так же сделал с дальним. И что.. И блин правда - ближний громче. Да и вообще сцена стала другая. Получается, что ближний вч не всегда чтоли "мимо" себя полезно? Или тут зависит ещё от направленности звука от конкретного динамика? Просто у меня салон такой, что если ближний вч направить между подголовниками то он как бы "мимо стреляет". А вот дальний почти в ухо бьёт. Будем разбираться. По моему я установив их изначально неправильно (в моем варианте) и слушал получается неправильно, и сцена неправильно и вообще все неправильно! Ну как так можно было пол года ездить?

Сообщение от виталя79

Да я вообще сегодня поэкспериментировал. Тк в автомобиле в уголки стоек над панелью можно плотно запихнуть вч для проверки без всяких колец и конструкций - то так и ездил. Вч на подголовники. По росту - ну наверное на уровне груди. Просто кресло ещё высокое. Посадка такая не разваленая а больше "таксистская". И вот я откинулся сегодня в кресле и вдруг услышал, что ближний вч поёт громче. Дисбаланс полный. При том что я ещё и дальний убавил. А вот если сесть как обычно сижу то ближний вч "тухнет". Далее я поднял ближний динамик рукой и попробовал навести на лицо и так же сделал с дальним. И что.. И блин правда - ближний громче. Да и вообще сцена стала другая. Получается, что ближний вч не всегда чтоли "мимо" себя полезно? Или тут зависит ещё от направленности звука от конкретного динамика? Просто у меня салон такой, что если ближний вч направить между подголовниками то он как бы "мимо стреляет". А вот дальний почти в ухо бьёт. Будем разбираться. По моему я установив их изначально неправильно (в моем варианте) и слушал получается неправильно, и сцена неправильно и вообще все неправильно! Ну как так можно было пол года ездить?

Ты задержками как я понял ещё не баловался..Направленный в лоб вч не всегда хорошо..Понятно что при разных углах направленности вч будет звучать по другому..Сядь на заднее сидение посередине и миды будут басовитей.В том то и дело что настройка на слушателя и шаг в сторону расстрел на месте..Сцену по тестовому диску настраиваешь?Или нет?Фазировки все соблюдёны?

Сообщение от Димитрий-Донской

Ты задержками как я понял ещё не баловался..Направленный в лоб вч не всегда хорошо..Понятно что при разных углах направленности вч будет звучать по другому..Сядь на заднее сидение посередине и миды будут басовитей.В том то и дело что настройка на слушателя и шаг в сторону расстрел на месте..Сцену по тестовому диску настраиваешь?Или нет?Фазировки все соблюдёны?

Да сцену я вроде нормально настраивал. Ну насколько может нормально настроить попсовый мафон с процессором. И образ при монозаписи был в центре. Ну в общем на данном уровне я считал, что все более менее. Но если я не глушил бы дальний вч то образ был бы не в центре.
Ps а что - получается пассажиры сзади слышат более басистый мид, а саб на них не влияет никак? Ну кроме может виьрации.

Сообщение от виталя79

Да сцену я вроде нормально настраивал. Ну насколько может нормально настроить попсовый мафон с процессором. И образ при монозаписи был в центре. Ну в общем на данном уровне я считал, что все более менее. Но если я не глушил бы дальний вч то образ был бы не в центре.
Ps а что - получается пассажиры сзади слышат более басистый мид, а саб на них не влияет никак? Ну кроме может виьрации.

Саб тоже громче звучит как ближний вч..Сцену же под себя настраиваем-не под пассажиров..