Российское  правительство в настоящее время рассматривает вопрос о полной отмене  транспортного налога для владельцев автомобилей. Компенсировать  недостачу в бюджете от этих сборов руководство страны планирует  увеличением ставок акцизов на горюче-смазочные материалы (ГСМ). «Мы  рассматриваем это как вариант», — заявил на днях премьер-министр  Владимир Путин.
«Главное препятствие здесь — позиция  субъектов Федерации, которые собирают транспортный налог», — пояснил  глава кабинета министров. По словам Владимира Путина, вариант отмены уже  рассматривался. «Но руководители регионов уговорили правительство не  поднимать резко акциз и не убирать транспортный налог. Но это не значит,  что это останется навсегда», — сказал он.
Реформу  транспортного налога и включение его в цену бензина чиновники обсуждают  уже не первый год. Так, в прошлом году соответствующий законопроект был  внесен депутатами в Госдуму. Как объясняли авторы документа, темпы  повышения транспортного налога в РФ превышают темпы роста доходов  населения, и более справедливым был бы способ брать налог при покупке  бензина. Но тогда парламент законопроект отклонил. Помимо этого, ранее  вице-премьер Сергей Иванов заявлял, что расходы автомобилистов должны  определяться в первую очередь количеством потребляемого топлива.
Отмену  транспортного налога при двукратном повышении акцизов правительство  обсуждало весь 2010 год. Однако в результате налог оставили, снизив  базовую ставку и позволив регионам отказываться от его взимания. Но  почти во всех регионах выплаты по транспортному налогу для  автовладельцев остались прежними.
Генеральный директор  компании Omnicomm Станислав Емельянов считает, что увеличение акциза в 2  раза — слишком радикальная мера. «Экспертам не мешает вспомнить, что  акциз на топливо вводился как замена транспортного налога и в тот момент  Минфин заявлял, что существующий размер акциза достаточен. Однако если  рассматривать гипотетическое увеличение акциза в 1,5–2 раза, то с учетом  того, что сегодня доля акцизов в розничной стоимости топлива составляет  около 20%, цена на 95-й бензин вырастет примерно на 30% и составит  около 35 рублей за литр», — рассказал BFM.ru эксперт.
При  этом, по словам Емельянова, помимо самого акциза, примерно вдвое  вырастет и маржа самих продавцов, которая, по их заявлениям, чрезвычайно  мала и сдерживается исключительно административным путем.
«Если  это произойдет, то транспортному бизнесу, чтобы остаться на плаву,  нужно будет обратить внимание на связанные с использованием ГСМ  внутренние резервы, такие как, например, потери от воровства топлива,  которые во многих компаниях составляют от 20% до 50%», — считает  гендиректор компании Omnicomm. Вопрос отмены транспортного налога  активно обсуждают в Интернете. Мнения блогеров по поводу того, включать  его в стоимость бензина или нет, разделились.
К  примеру, cashey2 считает, что делать этого ни в коем случае нельзя:  «Перенос транспортного налога в акциз на бензин увеличит затраты  владельцев мало- и среднелитражек в 4–5 раз. (А тем, кто вынужден ездить  много, — и того больше). И это относится не только к владельцам  „Жигулей“, но и других бюджетных автомобилей, а также автомобилей для  среднего класса. Посчитайте, сколько вы тратите в год бензина в литрах и  умножьте эту цифру на 3 (3 рубля, на которые подорожает бензин) и вы  получите сумму своего убытка».
Но есть и те, кто считает, что  включение налога в акциз — разумная мера. «Я за отмену транспортного  налога. Как минимум потому, что машина может стоять в гараже зимой, а  ездить я буду на другой, зачем платить за обе? Если учитывать в акцизах  на бензин, то будет честно: много ездишь — плати. Есть надежда, что  кто-то совсем экономный пересядет на метро, и будет меньше пробок. И да,  у меня больше 200 лошадей, налог огромный», — считает Mikhail Nechaev. 
Новость на сайте «BFM.RU» 
Социальные закладки