На дороге,где меньше двух рядов или остановка справа может помешать другим -обязан стоять знак Остановка запрещена.
Если на остановке общ транспорта нет кармана и проехать не вылезая на сплошную невозможно,то стоять до отправки автобуса.
Это не НЕПРЕОДОЛИМОЕ препятствие. Излюбленная ловушка мусоров
Вроде еще года два назад в свете новых поправок в пдд по всем печатным и иным автоизданиям схемки(для совсем чайников ) приводились по разным ситуациям, когда грозит лишение ву, а когда штраф...
Министерство транспорта России разработало комплекс мер, которые помогут замедлить дорожное движение.
В частности, ведомство предлагает уменьшить проезжую часть и внедрить волнообразное или зигзагообразное движение автомобилей.
Соответствующий документ был опубликован на сайте Минтранса.
Ведомство разработало методические рекомендации, которые размещены на 75 страницах. К описанию предложений прилагаются и графические схемы.
Так, министерство предлагает вымостить брусчаткой, булыжным или колотым камнем участки проезжей части вдоль бордюрного камня шириной 0,35 - 0,75 м. В частности, на многополосных дорогах перед саморегулируемыми "зебрами". Также ведомство предлагает освещать участки дороги с измененной геометрией ширины проезжей части.
Кроме того, министерство хочет создать приподнятые над проезжей частью перекрестки и однополосные участки улиц с приоритетным правом проезда для встречных потоков; специальные направляющие островки, благодаря которым машины будут двигаться по дорогам волной или зигзагом; однополосные проезды.
Министерство транспорта России разработало комплекс мер, которые помогут замедлить дорожное движение.
В частности, ведомство предлагает уменьшить проезжую часть и внедрить волнообразное или зигзагообразное движение автомобилей.
Соответствующий документ был опубликован на сайте Минтранса.
Ведомство разработало методические рекомендации, которые размещены на 75 страницах. К описанию предложений прилагаются и графические схемы.
Так, министерство предлагает вымостить брусчаткой, булыжным или колотым камнем участки проезжей части вдоль бордюрного камня шириной 0,35 - 0,75 м. В частности, на многополосных дорогах перед саморегулируемыми "зебрами". Также ведомство предлагает освещать участки дороги с измененной геометрией ширины проезжей части.
Кроме того, министерство хочет создать приподнятые над проезжей частью перекрестки и однополосные участки улиц с приоритетным правом проезда для встречных потоков; специальные направляющие островки, благодаря которым машины будут двигаться по дорогам волной или зигзагом; однополосные проезды.
Социальные закладки