Cayenne GTS разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунд

ЧИКАГО — Porshe Cars North America Inc. запускают производство новой версии Cayenne SUV. Она называется GTS и может разгоняться до скорости 100 км/ч за 5,7 секунд.

Porsche представил автомобиль на авто шоу в Чикаго. Он выходит в продажу по цене $69,300, говорит Петер Шварценбауэр, генеральный директор Porsche Cars North America.

Эта модель GTS имеет 4.8-литровый двигатель с 32 клапанами V-8, использующий непосредственный впрыск. Расчетная мощность - 405 лошадиных сил. GTS будет иметь шестискоростную ручную коробку передач, первый в своем сегменте.

Достигнув за 2007 год объема продаж более 37000 автомобилей, Porsche уже четвертый год занимает рекордное место по продажам на американском рынке. Но эта тенденция может прерваться в этом году.

Шварценбауэр сказал, что Porsche сможет легко выдержать умеренный спад продаж, но большой спад может уязвить производителей сегмента люкс.

Цитата:

---

Сообщение от wildcat

.......... новой версии Cayenne SUV. Она называется GTS и может разгоняться до скорости 100 км/ч за 5,7 секунд.....

---

Полноценная шумка и пара сотен кг музыки исправит это недоразумение.

:) тогда они заявят, что это единственный автомобиль, оборудованный тремя центнерами звуковой оснастки, способный разгоняться за жалкие 8 секунд ;)

хм..не такой уж он и быстрый.. форд за 4.9 разгоняется, стоит правдв раз в 5 меньше

А какой именно Ford?

Цитата:

---

Сообщение от Cross_X

хм..не такой уж он и быстрый.. форд за 4.9 разгоняется, стоит правдв раз в 5 меньше

---

Да,здравствуют голословные высказавания!!

wildcat, Ford Mustang GT, GT500.но они разных классов.сам факт цены..
поршей уже столько развелось что мама не горюй.и стоить они уже начали от 30тыс.

шурин,учите русский язык.в особенности расстановку знаков препинания.

Cross_X, не соглашусь, пожалуй... Ну некорректно сравнивать кроссовер и GT... Скажем так, рядовой седан среднего класса Honda Accord 2.4 AT разгоняется (по слухам) (на автомате!) за 9 сек до сотни. А стоит 37 ###. Почти тех же денег (38 ###) стоившая предыдущая приснопамятная Subaru Impreza WRX (седан малого среднего класса) на "механике" пуляла до сотни за, AFAIR, 6.7 сек. Пардон, сколько будет стоить кроссовер на автомате пуляющий до сотни за 9с, а на механике менее, чем за 7с?
Я к тому, что Cayenne - машинка большая и тяжелая. И растолкать такой паровоз за менее чем 6 сек... Ничего удивительного, что лупят несколько концов. Простая аналогия с IT ;) Какой-нибудь топовый (но мейнстрим) процессор в настольный комп стоит, скажем 300-400 USD. А чуть более быстрый (на 15%, скажем в лучшем случае!) Extreme Edition какой-нибудь стоит более 1000 USD.
Ибо топ. А за понты надо платить :) Т.к. вещь несерийная. Эксклюзив, однако. Я так это понимаю.

wildcat, она не сильно тяжелая..заставлять машину такого класса разогнаться до сотни за 6 секунд уже научились.)
а кайенн уже как-то язык не поворачивается назвать эксклюзивом..) даже такой заряженный..вон в кунцево уже в секонд-хенде стоят техарт магнум..)
их просто стало слишком много.он по сути уже стал почти штампом.заработал денех-купил себе\жене\сыну\любовнице кайенн.

кстати как я понял GTS всетки мелко,но серийный.
ps кстати у ГТ весу 2 тонны без мелочи.что-то около 1960 чтоли..)

Ну конечно не такой, эксклюзив, как Veyron... Но тем не менее. Разгонять, да, научились. Те же гелики пуляют примерно также, дури в них немеряно. Дык и стоят они тоже - мама не горюй... Серийность.. Уж коли есть марка и модель - по любому - серия :) Тот же вейрон - тоже, вероятно, можно назвать мелкосерийным. Просто серии еще мельче, на десятки счет ;) Однако вон, в России представительство открыли, посчитали заманчивым и выгодным. Ибо рынок бездонный, и людей, готовых швыряться деньгами тоже много. Там, за бугром, где большие тыквы, тоже есть люди с деньгами... Но менталитет другой. Вон, пожалуйста. Сергей Брин. Ездит на какой-то фигне (даже по нашим меркам). Хоть и заработала его компания (Google) за прошлый год больше, чем Microsoft. А в ней всего два основных акционера, он да партнер его. Ничего так? Ну не прет его от автомобилей, другие увлечения. И самоутверждаться за счет тачки не требуется. И на дороге пугать никого не собирается. Это раз. Второе. Да и налоговой больше боятся. Это только у нас гаишники могут рассекать на кайенах и геликах с крузаками. А там полицейскому тут же задали бы вопрос откуда такая роскошь...
Хех. Другое дело - мы ;) Гики, повернутые на машинах, кто-то на автозвуке. Я, например, честно говорю. Если бы финансы позволили, машин было бы какое-то количество... Какая нибудь ламбо для рассекания по городу. Какая нибудь а8 для поездок на дальние дистанции (типа Питера или еще дальше). Ну и какой-нибудь скромный крузак 200 для вылазок на природу. Скромно, правда? ;) Но это все мечты. А пока довольствоваться приходится на все случаи жизни одной единственной машиной - мазда треха... ;-(

с Брином я знаком заочно-у нас с ним общий financial advisor.так получилось =)
а крузак 200 на природу-жалко..мне 100 жалко об ветки царапать, а уж отцу сказать что на его 200 в лес ехать-зарежет же..
а8 кстати для города удобна..только расход около 30 на сто км.
а про прет/не прет - все зависит от человека.. возьмем например самого главного чувака в икеа - так у них все позиционируется что недорого доступно итд итп, так он сам и живет по таким принципам.на работу например на трамвае ездит тк он пенсионер и ему бесплатно.=)
а прикол в мустанге-все-таки получается крупносерийный авто не самый дорогой(26 новый там), а сотню делает меньше чем за 5 сек.=) приятно.

Цитата:

---

Сообщение от Cross_X

с Брином я знаком заочно-у нас с ним общий financial advisor.так получилось =)

---

Ух ты. Ну что ж... При случае передавайте гигантский респект ;)

Цитата:

---

а крузак 200 на природу-жалко..мне 100 жалко об ветки царапать, а уж отцу сказать что на его 200 в лес ехать-зарежет же..

---

А нафига еще нужны внедорожники, тем более с такими блокировками? 8-O Через бордюры что ли лазить? Как раз на природу табуном и с шашлыками. Ну ветки, да... Не, ну можно, конечно, еще хантер взять... Его не жалко ;) Но как-то не верю я нашему автопрому... А в лесу встать из-за лопнувшего шланга системы охлаждения... Как то не улыбается... :(

Цитата:

---

а8 кстати для города удобна..только расход около 30 на сто км.

---

Ох, не думаю я, что имей я 3 такие машины меня сколько нибудь заботил этот вопрос, равно, как и стоимость годового транспортного налога за них... ;)

Цитата:

---

а про прет/не прет - все зависит от человека.. возьмем например самого главного чувака в икеа - так у них все позиционируется что недорого доступно итд итп, так он сам и живет по таким принципам.на работу например на трамвае ездит тк он пенсионер и ему бесплатно.=)

---

А мож он просто жадный ####н сын? ;)

Цитата:

---

а прикол в мустанге-все-таки получается крупносерийный авто не самый дорогой(26 новый там), а сотню делает меньше чем за 5 сек.=) приятно.

---

Хех... Ну что тут скажешь.. ЗдОрово, да... Хорошие у них там цены. Гуманные такие. У нас он по любому обойдется минимум к этой цене еще 2 конца. Минимум. А реально, думаю еще больше.

wildcat, блокировки универсальны на 200-он идут во всех комплектациях для всех стран поставок, в т.ч. и австралия,эмираты итд.в эмиратах есть 200 с 10местым салоном тряпочным на механике итд-гол как сокол но все равно круизер.вот на нем есть смысл ехать в гОвна.подготовить только чуток-колеса поменять и все.
расход на самом деле играет роль,как и налог.когда считаешь, сколько стоит проехать на том или ином авто 1км, это все плюсуется.
мустанг - таможить новый 40 тыс вроде.плюс 5 доставка перегон. невыгодно ниразу

Cross_X, вообще то я не джипер. И не разбираюсь в 4х4 совершенно. Я скорее отношусь к категории "сочувствующих" :) Да, про блокировки я знаю. Да, лезть можно. Особенно если поставить шноркель и лебедку. На всякий случай ;) Хотя если сурово ехать рубиться, я бы предпочел Jeep Wrangler. Лучше вариант сафари с плоским днищем :) Я тут посмотрел где-то рекламный ролик новой модификации Рэнглера, я обалдел... По таким буеракам, по таким валунам лазит - полный финиш... База короткая, а машина сравнительно легкая - засадить его все таки сложнее, чем кукурузер. Мне так кажется. Хотя как оно там на самом деле окажется - только джипер, наверное скажет :)
О, про мустанг практически угадал. Так, наугад брякнул. По ощущениям. Ну да, гораздо менее интересно, чем исходная цена :)
Я в прошлом году ездил отдыхать в Грецию. Соседи были с Украины. Из Киева. Молодая пара. Я с мужиком так пообщался и такая меня зависть (белая) разобрала... У них там (на Украине) таких налогов нет по мощности, как у нас. Потому содержание машины стоит гораздо меньших денег. Т.е. если машина стоит в гараже и используется редко, бензин не жжешь, платишь раз в год за ТО (если гарантийные условия позволяют) и налог по сравнению с нашим копеечный, в результате вот такое хранение машины спец.назначения (мощное спортивное авто, либо мощный внедорожник) обходится вполне посильных денег каких-то... То ли дело у нас... Несчастная Mazda3 MPS 260 л.с. обойдется владельцу в год по налогам (несчитая других расходов) в 39000 деревянных. Т.е. более полутора штук баксов. 1600 практически. Весьма ощутимый урон домашнему бюджету. Тьфу на них... Ладно. Пошел работать, зарабатывать на внедорожник :)

про налог согласен..
это бич наш..
а таможня чего стоит.(
а Рэнглер-действительно весчь.подробности можно узнать у Димы ака Wrangler - он расскажет.)

Да я в принципе представляю, что он расскажет :) У меня на бывшей работе был парнишка, тот совершенно фанат, ежегодно на УАЗиках ездили на рубилово в Карелию, еще куда-то...
Сейчас для меня пока это не очень актуально. Мне нужна универсальная машина. Чтобы 99% времени ездить по городу, но в те редкие поездки на дачу не цепляться днищем, как сейчас. Ну или в городе парковаться у бордюров. Т.е. требования, которым удовлетворит практически любой паркетник.