FIAT из Таганрога.

Fiat из Таганрога
Fiat сообщила, что подала в Минэкономразвития протокол о намерениях для получения доступа к режиму промышленной сборки автомобилей до 2020 г. Итальянцы создадут в России производственные мощности на 300 000 автомобилей в год, собирать будут легковые автомобили классов C и D, кроссоверы и легкие коммерческие автомобили под брендами Fiat и Jeep. Кроме того, компания будет ввозить и продавать в России ограниченное число других автомобилей.

Чиновник Минэкономразвития подтвердил «Ведомостям» получение документа: сегодня министерство должно его подписать.

У Fiat есть соглашение о промсборке по старым правилам, которое фактически не используется, т. е. с юридической точки зрения компания может претендовать на получение промсборки по новым правилам, объяснил чиновник Минпромторга.

Прежде Fiat собиралась сотрудничать с «Соллерсом» (см. врез), но «Соллерс» сообщил о создании совместного предприятия с Ford.

Fiat может обойтись без строительства новых мощностей — идут переговоры с «Тагазом», рассказали «Ведомостям» чиновник одного из министерств, курирующих автопром, и человек, близкий к «Тагазу». У «Тагаза» есть все необходимое оборудование, а доставлять автокомпоненты из Италии в Таганрог куда удобнее, чем на площадки «Соллерса» в Татарстане, объясняет чиновник. Все мощности таганрогского завода уже сейчас превышают 300 000 автомобилей, ничего строить не придется, считает человек, близкий к заводу. Fiat подала заявку самостоятельно, но может использовать мощности «Тагаза», уверен чиновник Минэкономразвития. Представитель «Тагаза» от комментариев отказался.

«Тагаз» сейчас собирает машины под брендом Hyundai и двумя собственными — Tagaz и Vortex. С 2009 г. завод ведет переговоры с кредиторами о реструктуризации долгов (всего около 21 млрд руб.). В феврале «Тагаз» подписал со Сбербанком мировое соглашение о реструктуризации 5,1 млрд долга из 8 млрд руб. «Тагаз» договорился со всеми кредиторами, кроме ВТБ (долг около 6 млрд руб.), уверяет человек, близкий к компании.

Для Fiat подача такой заявки — фактически жест отчаяния: она использует готовый проект, который разрабатывала с «Соллерсом», полагает гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. Продажи Fiat в России невелики: в 2010 г., по данным АЕБ, — 23 172 автомобиля, продажи Chrysler Group (35% компании принадлежит Fiat), в том числе и Jeep, — 1260. Нужно нарастить продажи более чем в 10 раз, но даже на растущем российском рынке сделать это будет крайне трудно: у Volkswagen, альянсов «АвтоВАЗа» с Renault-Nissan и Hyundai-Kia здесь очень агрессивная стратегия, говорит Целиков: Fiat и Минэкономразвития могут подписать протокол о намерениях, но до обязывающего соглашения о промсборке, которое будет готовиться еще несколько месяцев, вряд ли дойдет.

Далее....

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/255721/fiat_iz_taganroga
версия тут.

Всё хорошо, но после просмотров "Нашей рашы" даже не город ,а слово Таганрог...а тут ещё и автомобиль...гыгыгы

Как владелец fiat'а смотрю на эту ситуацию:
Соллерс слился как проститутка т.к. сил не хватило у них поднять марку в России, а не хватило потому, что они хотели вырубить бабла быстро. Получили госзаказ на маршкутки и скорые.... ну я видел машин 5-7. Как они повысили репутацию марки... никак. Выпустили турецкий недофиат альбею (и то не они)? Или 6-летнюю линию???
Сейчас подписывают с фордом соглашение, конечно, фокусы как пирожки разбирают, вот и хотят карманы набить.
В принципе и слава богу, запчасти у них не дождешься (коробку ждал с марта по октябрь), сервис тоже так себе.
Может кто посерьезнее займется фиатом, хотя с ихними мощностями могли бы и сами порулить.

А так, Фиат одна из наиболее популярных марок автомобилей в европе, двигатель мультиджет (который стоит на большинстве моделей) признан лучшим европейским двигателем. Фиат владеет марками: альфа-ромео, феррари, мазератти, лянча, крайслер, додж...

мое мнение как живущего близ Тагаза - Хендай вогнали в ..опу со своими акцентами, фиата ждет таже судьба... Будет то же самое - г..а..веное качество за безумные ценники...

ПС. сейчас на тагазе выпускают аналоги чери.... УГ - полнейшее... лучше чем это - тазики...

А какую легковую модель Фиат может предложить для того, чтобы успешно конкурировать с фокусами, логанами и поло седанами? На мой вкус, всё что производится сейчас Фиатом в легковом секторе дороговато для нашего рынка.

конкурировать в каком смысле? цена, скорость, опции, харатеристики, понт?