Harman/Kardon или Alpine SPX-F17T?

Хорошего настроения всем!
Имею автомобиль со штатной системой DVD|CD и 6-ти дисковым MP-3 чейнжером. Все бы ничего, ка бы не лежало у меня одна 3-х и вторая 2-х полоска от Alpine и 4 кроссовера к ним, прикупившаяся еще год назад в прошлый автомобиль, но так и не покатавшаяся в нём.
Внимание, вопрос: Будет ли разница после смены акустики, и можно ли обойтись штатными дырками под динамики, сделанными заводом-изготовителем? Также есть еще и усилитель Alpine MRV-F545, которым также можно заменить штатный. И кабеля есть нехреновые, лежат, пылятся. Какова примерно цена вопроса? Да, авто Mercedes 211 e320 Avangard

вопрос жив

а ответов ноль

А чего конкретно хочется?
Недавно попросили починить дополнительный стоп-сигнал, который стоит на крышке багажника 210го купе. Был просто потрясен тонкостью металла и отсутствием всякой шумоизоляции. Если делать по-хорошему, с шумкой, проводами и прочими бубнами - думаю бюджет будет крутиться в районе 100к.
В штатные места ставить акустику смысла никакого, скорее всего будет даже еще хуже чем с родными динамиками.
Все ИМХО.

ЗЫ: както не отследил что уже есть усь и динамики, но опять же, толку от того чтобы их просто подключить особо не будет

Привет Павел. Толк от простой смены акустики будет крайне небольшой. У меня так же Мерседес и экспериментирую со звуком в нём уже несколько лет. Если хочется действительно хорошего звука и при этом кардинально не менять интерьер, т.е. не менять головное устройство (г.у.). Выход практически единственный вывести цифру из г.у. при помощи такого девайса mobridge DA1000.

После прочтения съесть!

http://www.mobridge.us/compatibility...17/13200/13214

Далее можно ставить по желанию услитель, процессор. Результат будет где то рядом :) Системы. Mercedes-Benz CL 500. Разрушители легенд

Рад что ответили, на самом деле есть очень хороший домашний звук, подбираемый "годами". Думаю и в авто подобрать те компоненты, включая провода также непросто.