Из чего реально сделаны сабвуферы марки DD

Сообщение от sds

А в машине у нее живучесть как?

У меня живет же несколько лет, хотя это братья эстрадки , но только для авто )

Сообщение от sds

А в машине у нее живучесть как?

Да нормально! Там же тоже бумага с пропиткой
А если честно, то действительно нормально. Щаз броню разобрали. Уси уже продали местным глухим Сабы тоже... Причем несколько забрали ребята с фирмы, спросили у мну "аусвайс на небо" разумеется SQ. Получился фазик с высокой настройкой и небольшим объемом...Играет почти как Карельский

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 19:58 ----------

Kondrat.M, Ну тя я смотрю круто задели... Что аж политические ходы видеть стал Это хорошо- идешь правильно! В хорошем смысле!..

Сообщение от Папа Карло

Kondrat.M, Ну тя я смотрю круто задели... Что аж политические ходы видеть стал Это хорошо- идешь правильно! В хорошем смысле!..

Да не, папа, я просто редко заглядываю на форум. Случайно увидел темку в списке "новые сообщения". Интересно стало - ведь сам то никогда не видал, из чего же они сделаны - только догадывался
Ничего нового и не увидел, лишь подтвердил свои догадки.
Но...!!! Крайне возмутился подачей сего материала - типа, вот он, капитан очевидность, появился спустя три года продаж данных сабов на нашем рынке. Когда уже тысячи динов разошлись по рукам. И при всем этом, сразу идет подача от "третьего" лица - мопед не мой. Т.е. я не при делах, а только несу частицу просвящения в тёмные массы!
Было бы смешно, если не было бы так грустно. По сути материал ни о чём. К этим же фоткам можно было бы так же приписать мнение другого "эксперта" расписывающего сверхновые материалы и технологии (что в принципе и есть в рекламных темах данных сабов, да и не только данных, а вообще в любых других).
Т.е. сами по себе фотки ничего не говорят ни мне, ни тебе, ни сотням других парней, читающих подобные темы. Ну согласись? У меня в гараже с десяток горелых сабов различных фирм, есть и мнение о них. Но высказывать его даже с приставкой ИМХО здесь вот так - считаю как минимум не корректным, ибо кто я такой, что бы по одному конкретному образцу спаленному в условиях НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ для эксплуатации данных динамиков (ну а как иначе назвать замеры сабов с номиналом в 600 ватт подавая на них до 9кВт мощности?). Согласись, это выглядело бы по крайней мере глупо! подай я на Браксы 9 кВт - получил бы тот же результат и ту же неприглядную картинку его кишков.
Теперь по пунктам:
конкретно по ДД 500-й серии - дины играют и давят. Я готов поставить весь свой авторитет, пускай и мизерный, на это. Т.к. это я вижу, слышу, и готов показать любому. Это именно то, что просто поставило меня в ступор, когда я столкнулся с ними в первый раз. На вид штампованый шлак, цена смешная, Америки они не видели как и их авторы, но .... очень универсальны - и на СКУ без претензий в ЗЯ легко, и на СПЛ (так вот уж вышло, что при прямых замерах в конкретном ящике 2-х омная версия передавила одноомный Скар и Альп Р-ку) в итоге выезд на соревнования был именно на 512 на одной машине и 4-х 515-х на демокаре Оке от БеZпредел34.
Идем далее. Сандаль! Да то что это утюг, нормальные парни знали ещё со времен первого привезенного саба в страну. Еще тогда я говорил, что никогда не наступит тот момент, когда сандаль будет на тестах в журнале АвтоЗвук! Для этого не надо быть семи пядей во лбу! Это банально видно из его характеристик и предназначения!
Мише SDS я говорил это как до покупки сего чуда техники с СКУ систему, на то время ещё построенную на усях Синфони, так и после его приобретения и инсталяции. Не для этого эти сабы. Совсем не для этого! Это как взять раллийный УАЗ и загнать в конюшню Формулы один на разбор конструкции и качества исполнения. Ох, чтобы там о неё рассказали Вот только там, где и для чего этот УАЗ предназначен, увы формульный боллид даже не стронулся бы с места. Это же элементарно и лежит на поверхности! Ваш "эксперт-мастер" банально не знает, что такое Сандаль и для чего он предназначен. Этот гигантский зазор в катушке - и есть его главная фишка, т.е. грубо говоря тот случай, когда банальный косяк в качестве изготовления превратился в главный козырь данной фирмы - его живучесть и выносливость! Как тот УАЗ. Зазор огромный - чуйка низкая, рессурсы по перегрузу феноменальные. Именно за это его, по сути на то время, копеечную вещь и полюбили любители сделать по громче и по ниже. Заметьте - каждый новый рассказ о динамике начинается со слов - хотели побольше, и т.п. Интересно было бы услышать - хоть один сандаль сгорел от рекомендованных для него "до 600 Вт РМС"???
Вот в том то и дело, что я как СКУшник никогда не поставлю себе в авто сандалик, не потому что он какой то там плохой, а потому, что он банально проектировался не под те жанры, что слушаю я! Но ожидания тех, кто хочет от него ветра, гипер низа и прочих атрибутов музыки "черных улиц", он оправдывает сполна. И невозможно объяснить его популярность в массах, банальной рекламой. Не смешите- сандаль продвигал в нашей стране не какой-нибудь концерн, а всего навсего один парень. И если бы продукт был реально УГ, это уже давно бы не было секретом, и разоблачения кэпа очевидности уже не потребовалось бы.
Просто надо понимать. кесарю - кесарево. Если СПЛьная вещь неудовлетворила ожидания СКУшника, то это совсем не повод, считать её некачественной и бесполезной. Всё равно как на Микропрецишионах выехать на замер давления, обосраться и сказать, что Хоффман лепит #####, так как меня уделали всяки каденсы и Драгстеры.

Kondrat.M, + мулион, Миш!

Все расписал от корки до корки, только ответов не будет на вопросы. школота только как ты выразился бросить гувна из-за угла может и наблюдать за происходящим...

p.s. кстати этот чудо мастер предлагает посетить сайт с какой то избранной техникой, правильной