И это перечеркнет все остальные плюсы , как по мне мертвяк .имхо.Сообщение от Алексеич
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 272097 
И это перечеркнет все остальные плюсы , как по мне мертвяк .имхо.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 900 Доброе утро! Имею сабвуфер phoenix gold ti210d2. Чувствую что мой eos 4100 (мост 360 вт) не раскрывает потенциал данного саба. Подскажите сколько ему реально надо мощи? какой усилитель сможет раскачать? Благодарю!
Репутация: 9089 Как я понимаю катушки включены в 4Ом? Судя по диаметру катушки вашего саба (60мм) размер более приближен к размеру в 2,5 дюйма, поэтому правильней ориентироваться на необходимую номинальную мощность, нужную сабу в 350 Вт. Ваш усил вроде подходит, но не забывайте, блок питания в нём один и два других канала чем то точно ещё нагружены, и немаловажная деталь, каков демпинг фактор вашего уся? Моё мнение, попробовать моноблок из модельного ряда E.O.S. Ну а если хочется больше упругости, драйва, плотности и чуть "жирка" в диапазоне саба, осмелился бы предложить RoFo T400-2, там в мост в 4Ом 500Вт, плюс шикарный контроль и высокий демпинг фактор. Ваш саб, практически уверен, исповедует туже манеру подачи в сабовом диапазоне, что и сабы RoFo серии Punch. Очень хорошо представляю, как играют в ЗЯ в 4 Ом P2D2-10, P3D2-10 от RoFo T400-2. Ключевое здесь, на мой взгляд и имеющийся небольшой опыт, использовать отдельный усь на саб, ну или 4-х канальник с двумя блоками на каждую пару каналов. Вот как то так, на мой взгляд.
Репутация: 2247092 
У моего сабвуфера катушка 3 дюйма. Какая у него номинальная мощность?
Репутация: 900 Спасибо за развернутый ответ! да играет в 4 ома, но он еще не размят+ силовой провод мелкого сечения... В ближайшее время планирую поменять и посмотреть как будет играть. Слышал мнения людей у кого был такой саб. Так вот они утверждали, что 300-350 вт ему достаточно несмотря на то, что в паспорте рмс 600.. Извиняюсь за глупый впорос: может влиять силовой провод малого сечения на мощность усилителя?
Репутация: 9089 Необходимое сечение определяется номиналом требуемого предохранителя и протяжённостью (длиной до уся) кабеля, при условии, что проводник медный, если омеднённый алюминий, сечение по отношению к меди должно быть увеличенным. Если у вас (куча таблиц есть в инете), при вычислении по таблицам маловато сечение, то при учеличившемся сопротивлении, напруги до усила может нужной и не хватать. Плюс нелишним будет держание в уме запаса по необходимой амперности, как в бытовой сети, процентов 10-15. Будете спокойны, что даже на максимальном потреблении кабель не будет чрезмерно греться.
А по поводу НОМИНАЛЬНОЙ необходимой мощности усилителя для саба считаю правильным ориентироваться на диаметр катушки. 1,5" (" - дюйм) - 150Вт, 2" - 250Вт, 2,5" - 350Вт, 3" - 450Вт и т.д. Естественно с оглядкой на особенности и эксклюзивности жёсткости подвесов, размятости и т.д. Повторюсь, придерживаюсь данных канонов сам, никого к этому не хочу склонять, но считаю в авто запас по сечению, это безопасность и спокойный сон ночью.
Репутация: 2247092 Как то очень туманно. Откуда данные цифры, с потолка?
ЗЫ. Понимаю что тема не об этом, но все же.
Репутация: 900 Спасибо Вам! Все доступно и понятно.
Репутация: 55815 
Вы напутали с точностью до наоборот и ещё вопрос, если у меня акум в багажнике , то я погорячился поставив коротыш на полтиник?
Репутация: 123622 
Давно известные цифры,исходящие из возможностей катушек разного диаметра рассеивать подводимую мощность.
Ваши права
Социальные закладки