Репутация: 52 
Могу сказать что слушал в одном и том же авто Brax Matrix и Изодинамические твитера ручной сборки, разница в том что от изодинамических твитеров у меня были муражки по коже!! Не сравнимо не с чем хотя много разных систем переслушал!!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 147122 Всё это здорово, но есть , как всегда, некоторое количество всяких "но". И самое первое: как быть с шириной полосы у изодинамиков? Если брать сопоставимые размеры с "купольной" пищалкой, то такие изодинамики даже не во всякую трёшку пригодны. А для двушки придётся делать их очень большими, чтобы стыковать с мидбасом без провалов.Сообщение от GoshaRemus
Следующим "но" будет совершенно характерная особенность подачи материала у изодинамики: лёгкая, быстрая, воздушная и сухая. Где найти такой мидбас? А потом ещё и подобный же саб.
Короче, суть в том, что изодинамика стыкуется хорошо с изодинамикой же и с очень лёгкими и "быстрыми" конусниками. Можно с купольными серединками. всё это порождает гемор и сложности, готовых решений или же нет, или очень мало, придётся идти своим путём. И ещё, нужно понять, что не все изодинамики звучат одинаково, мне совершенно не понравились супертивтеры АД, не понравилось изделие Хи-Ви, не понравился пробный вариант ЕОСа. ПАДы, да, могут быть интересны, герцевские серединки-тоже, других предложений я пока не встречал. Стоит учесть, что всё это ещё и стоит прилично.
Ваши права
Социальные закладки