Именно такое,какое и надо,12В :) ...Цитата:
Сообщение от NeG-56
Вид для печати
Именно такое,какое и надо,12В :) ...Цитата:
Сообщение от NeG-56
Всем привет. Хочу перенести 80-й в багажник, сначала думал распаять 3-4м., но решил попробовать поставить с панельной в багажник, управлять джойстиком сони и пультом(вынуть глаз и провести провод с глазом к гу) вопросы:
1. Пробовал кто нибудь гу с панелью в багаже к? Какие неудобства кроме на тройки?
2. Будет ли работать глаз от ик пду на удлинителе 3-4 м?
на месте гу останется 5800 BT 2 Din для кзв и мультиков.
Хоть и не пробовал, но по пульту промблем скорее всего не возникнет.
А вот морда в багажнике, это печаль, попробуй смоделировать процесс настройки, или хотябы поиска нужной папки на флэшке, ну как ни крути не стоит оно того.
Папки треки и громкость не проблема, а вот настройка да. Быстрее на проц уйду...Цитата:
Сообщение от Dydits
Пульт и две одноимённых головы в одном авто-возможны неудобные ситуации;)...
(кусочек чёрного оракала на глаз двухдинке...?)
mohov_a, я для пробы поставил в багажник Pioneer 88RS, к его AUX-входу подключил линейники мультимедийного ГУ.
Для настройки беру Pioneer 88RS на колени, подключен на удлиненных RCA и питании.
Прикольно - получился "бесплатный проц" (88-й пылился на полке).
Да, мультимедийное ГУ в качестве источника - не самый фонтан, но функцию проца (срезы, задержки) я получил практически за бесплатно.
Друзья, нужна помощь. Приобрел пион 80, правда, б/у. Все отлично работает. Но встает вопрос о настройке. Хоть в целом я разбираюсь в звуке и схемотехнике, но мне не хватает навыков по настройке.
На данный момент у меня имеется: Самодельный усилитель 70 Вт на канал, 4 канала. Усилком доволен. Также есть усилок на 1 канал 100 Вт. Его впоследствии могу добавить. Авто лада ларгус. Весь салон полностью обработан шумкой. В передних и задних дверях стоят деревянные подиумы. Спереди динамики компонентки 16 см JBL CLUB 6500C на 3 Ома 60 Вт. Сзади динамики компонентки 16,5 см SWAT SP R-165 на 4 Ома 85 Вт.
Поэтому прошу советов:
1.) Можно ли на первое время перевести магнитолу в обычный (не сетевой) режим? Т.е. чтобы частоты не резались фильтрами под диапазоны, а на каждый канал все выводилось напрямую.
(На этот вопрос уже сам ответил - все переключил, магнитола работает в обычном режиме. С первого раза не понял, что нужно не только переключатель из NW в STD перевести, но еще и RESET нажать)
2.) В дальнейшем, если не ставить саб (не хочу занимать полезное место в машине), то можно ли поставить назад, скажем, JBL club, соединить их последовательно (выйдет 6 Ом), и задействовать их в задних дверях в роли саба с частотой среза, скажем, 80 Гц? Или могу рассмотреть какие-либо варианты басовитых динамиков в качестве НЧ (саб) в задние двери. Но есть ограничение в диаметре в 16,5 см, но при этом глубина дина может быть большой - могу доработать подиум. Буду благодарен советам.
3.) В комплекте с магнитолой идет микрофон только в виде полусферы для настройки или еще микрофон bluetooth? Хотя настраивать срезы и задержки я полагаю, что лучше вручную на слух и с измерением расстояний. Просто у меня есть только 1 микрофон. Второй видно продаван потерял. И сзади есть гнездо для микрофона у магнитолы. Это на bluetooth? У меня в авто уже есть встроенный в потолок микрофон. Единственное, в нем 3 провода: земля, сигнал, питание 5,9 В. Будет ли все работать, если я реализую это питание, скажем, с USB разъема магнитолы, а также подоткну штекер 3,5?
В целом магнитолой доволен, но разбираться придется долго. Покупал, в основном, из-за качества звука - я меломан. И я не любитель глубокого баса и бум бум. Мне главное детальность звучания и широкая сцена. Это еще одна из причин, по которой саб не хочется ставить. Пока главный вопрос - можно ли временно убрать поканалку или же сразу все делать по хорошему в сетевом режиме?
Всем откликнувшимся заранее спасибо. Прошу прощения за некоторые глупые вопросы.
Друзья, выручайте!!!! Сделал разнесенку - панелька на центр консоли, гу в багажнике. Проблема в том, что панель отрубается, замечена лишь одна непонятная закономерность - днем (когда температура за бортом высока) полноценное время работы панельки может составлять менее 10% от общего времени работы ГУ; вечером, когда прохладнее до 50%, а ночью может вообще работать не отключаясь самопроизвольно. В чем может быть проблема?? Чую питания панельки не хватает, но по какому pin и как его стабилизировать ни как не могу понять! Выручайте, кто может, пожаааалууууйййссттаа!:help:апстену
serg_34
Хоть я и не особый знаток по магнитоле, но в электронике шарю. Поэтому попробую помочь. Для начала замерьте какое напряжение приходит на ГУ в багажнике под нагрузкой (когда ГУ включено). Но все же полагаю, что вся проблема в температуре. В багажнике очень жарко. Поэтому приобретите вентилятор, скажем на 12 см и поставьте на обдув. Должно помочь. И вообще лучше все это располагать в местах с хорошей вентиляцией. Более, чем уверен, что перегрев.
Я об этом уже думал, но это БМВ и в этом месте штатно установлены радиомодуль, видеомодуль, блок навигации, штатный усилитель (сейчас нави и усь оттуда удалены),производитель о вентиляции позаботился. Да и в девятке этот пион у меня стоял в высокой панели над печкой и вечно был горячий и проблем не было. Я все же склоняюсь, что что-то не так со шлейфом соединяющим панель с гу, длина его получилась 4м. Сколько всего ни читал, все пишут, что 80prs капризный в плане разделения панели и гу, но в чем именно, почему и как с этим бороться не пишут - видимо "секрет фирмы".Цитата:
Сообщение от diver52
---------- Сообщение добавлено 20.07.2018 в 09:57 ----------
По поводу напруги - 13,8В. Отключается только панелька, ГУ продолжает работать.