На счет конкурентов не знаю, наверняка есть. На вкус и цвет...
На счет доработки пока ни кто конкретно не обращался, только спрашивают. :)
Вид для печати
Вот купил вчера себе такой аппарат. Всегда было интересно как играет 88 пионер в моей машине, но все не получалось. Решил написать небольшой отзыв, чтоб другим может быть было легче определиться с выбором, потому как отзывов пока о нем мало. Сразу скажу, впечатления смешанные. Все сравнения будут с 87 альпом. Далее наверное по пунктам:
1. Внешне он симпатичен, но это пока не начинаешь его трогать. Пластик немного задешевый, правая верхняя кнопка немного болтается если смотреть с верху (это хорошо видно когда панелька опущена). Пластик за панелькой царапается даже если по нему легко провести ногтем. К минусу можно еще отнести то, что на ней сильно видны следы от рук. Сначала не мог закрыть панельку, она не защелкивалась, потом заметил, что крючек за который она должна цепляться расположен немного правее, чем надо. Потому она защелкивалась 1 раз из 10. Наверное какой час я ее открывал и закрывал, вроде разработалась и теперь нормально, но на самом деле такой ерунды не ожидал. Плюс сама панелька гораздо толще, чем у альпа, и из-за того, что у нее и колесико выпирает больше, то открывается она у меня на 1/2 и упирается в приборную панель под ней. Но это наверное так только у меня из-за хитрой рамки из 2дин в 1дин. Хорошо, что этого хватает чтоб вставить диск. Но в целом дизайн мне нравится, ничего лишнего и выглядит достойно.
2. Оснащенность побогаче чем у 87 альпайна, из самых главных плюсов можно выделить блутуф и два усб выхода, а так же тот факт, что можно подключить жесткий диск с WAV файлами. Блутуф удобен, показывает на панельке телефонную книгу и последние номера. Радует тот факт, что сразу есть и микрофончик в комплекте. Диски кстати читает гораздо быстрей, чем альпайн. По процессору особы отличий не заметил, разве что шаг задержек короче и кроссом можно настраивать отдельно каждый динамик. Радует большой выбор цветов подсветки.
3. Очень неудобное меню, приходиться пользоваться сразу и кнопками на панельке и пультом, может конечно можно обойтись чем-то одним, но это умение я пока не освоил. Альпайн гораздо интуитивно понятнее, учитывая что это была моя первая процессорная магнитола, я в ней разобрался гораздо быстрее, чем в этом пионере. Больше всего бесит управление кроссовером. Заходим в меню, потом в подменю, ищем "меню кроссов 1", оно гдет на 5 или 6 месте в списке, заходим туда, выбираем тыл, выходим, идем дальше и заходим в "меню кроссов 2", там ставим частоту, опять выходим и идем дальше до "меню кроссов 3", там ставим срез, теперь возвращаемся назад на "меню кроссов 1", выбираем там мид хпф, и повторяем опять весь путь, после чего делаем это еще два раза... бред полный. Почему нельзя было это все сделать как в альпайне в одном меню, все очень удобно, просто, а главное быстро и легко меняется?! А вот поиск в разы быстрей и удобней, чем в альпайне, там им пользоваться не нравилось, а тут все супер. Еще настройки задержек тут поприятней будут. Лично для меня очень большой минус, что нет отдельной регулировки низких частот. До регулировок эквалайзера там целый квест, и теперь я не знаю что делать когда надо просто убавить или добавить низких. В альпайне это делалось двумя кликами на одну кнопку. Тут правда есть кнопка выбора предварительно настроенных регулировок эквалайзера на панельке, но это неудобно. Может конечно пока еще не привык просто. Понравилось то, что есть меню переключения задержек между водителем и пассажиром, плохо только то, что это находиться слишком глубоко в настройках.
4. Играет пионер приятно, но пока не нашел того панча, что был у меня раньше с альпом. Верха стали не столь ярко выраженными, это как плюс, так и минус. Иногда складывается ощущение, что музыка играет гдет за углом, а не перед тобой. Может просто привык к подаче альпайна, буду еще играться.
5. Цена его в Латвии 360$. Я бы доплатил еще 100$ за удобное меню и пару быстрых кнопочек на панельке. За эти деньги из нового альтернативы пока нет.
Пока наверное все. Если есть какие вопросы, задавайте, постараюсь ответить))
Вложение 274128
Не, схемы нету. Конечно, с ней удобнее работать, но можно и без схемы.
Доработать можно, я разглядывал его по этому поводу, но думаю, что до 88 ему, все же, не допрыгнуть.
офф. Как магнитолка, поет?
---------- Сообщение добавлено 15.09.2012 в 20:04 ----------
Это фирменный звук альпа. От него не убежишь.
Новому аппарату надо дать поиграть - через время будет получше.
У меня система не традиционная! Если сравнивать с тем что было и там где стояло, то однозначно лучше. Глубина по АМТ стала больше процентов на 20, по старой ЕММА тоже где то так.
У меня система с симметричной сценой. В боксе ведь когда работаешь , то тоже все время сбоку(то слева, то справа).
Вложение 274178
Вложение 274176
Вложение 274174
Меня тоже!!!! Вот дождусь динамиков от одного товарища и буду такое же творить в машине на не традиционных излучателях))) У этой системы расстановки динамиков есть один плюс- где бы ты ни был- все как в жизни- все стоят именно там где должны стоять! причем и по ширине, и в глубину...