Ага
Просто постоянное круглосуточное подключение ГУ изначально не по инструкции. Так что приходится выкручиваться.
Клемму снять, амперметр в разрыв и вуаля. Будет измерение.
Потом размотать скрутку питания и снова сделать измерения.
А жор - понятие субъективное. Например, если ежедневные пробеги большие, а зимы не холодные - можно и не заметить никогда.
Тумблер - не айс для лентяя и забывчивого. Похоже, если нет сигнализации, то хорошее решение "кнопка - реле времени - реле". И запитать проводом, на котором +12В при повернутом ключе.
Тогда когда ключ в машине - всегда будет работать ГУ. Когда достал ключ - ГУ не работает. Нужно послушать песенки? Нажал кнопочку, реле в течение 2-3 часов подает +12В на красный провод. Через 2-3 часа музыка выключилась - просто нужно еще раз кнопочку нажать. А если забыл - реле времени выключит за тебя.
Социальные закладки