Вы извините, я уверен уже отвечали, но я всеравно спрошу - в чем разница между 88ми 1 и 2?
Вид для печати
Вы извините, я уверен уже отвечали, но я всеравно спрошу - в чем разница между 88ми 1 и 2?
цветом панельки, и мощностью усилителя.
да ну... и все чтоли? а мощность в 2 я так понимаю выше?
угу...
а дисплеи одинаковые? белые символы на черном фоне у обеих? подсветка белая?
Про усилители не понял... чо эт они там разные? цвет подсветки одинаков. различие в цвете панели и наличии/отсутствии рисок на крутилках.
в автозвуке по аналоговой части разница в мощности аж целых 2 Вт и в диапазоне по -3... причем 2й явно лучше как вниз так и вверх!
Подключать в режиме NW.Цитата:
обьясните мну просто как двух полоску цепануть поканально ? на каком режиме на стандарте или NW ???
Дочитал до середины... невыдержал, все-таки решил задать вопросы!
Итак, есть опель вектра б, сперди штатная 3х полоска, сзади 2х полоска, в багажнике саб. Начал читать и увидел, что можно 88й рулить 3 полосы да еще и с сабом... А можно замутить так: от магнитолы запитать ВЧ и тыловые АС, а "линейные" выходы (перед+зад) отправить на СЧ и НЧ фронтальные, ну сабовый выход на саб?
Или 88я не может отдельно рулить своими внутренними каналами (ну те что идут на усилок самой головы) и отдельно 3мя парами, идущими на усилки?
По паспортам разница в мощности 5вт. на канал. у первого 27 у второго 22.
Не может :(Цитата:
Сообщение от GoFrenDiy
каналы внутр. уся аналогичны И синхронны каналам мидов и пищей.
а как бы тогда заиметь спереди 3х полоску, саб, да еще и тыловые ас, подрезанные снизу? отправить с ГУ назад непорезанный сигнал и там его уже раздать на усилки саба и тыла, а уже усилками подрезать диапазон для саба и для тыла отдельно?
Купить HX D2))) и сделать 3+саб. а на тыл взять сигнал сч и пустить его сквось усь сч с выходами на свой усь.
---------- Post added 04.10.2010 at 11:35 ----------
только с временной коррекцией будет каша.
Варианта 2Цитата:
Сообщение от GoFrenDiy
1. Отказаться от тыла.
2. Нарезать кроссами усилков.
---------- Post added 04.10.2010 at 11:37 ----------
А смысл брать, если все тоже самое можно сделать и с пионера.Цитата:
Сообщение от швондер
Да и какие задержки с таким бардаком в тылу?
а как это от тыла отказываться? нифига! без тыла неинтересно!
Ну, тогда успехов в прослушивании звуковой каши.Цитата:
Сообщение от GoFrenDiy
У 88 пионера и так то со звуком, честно скажем, не фонтан, а тут еще и фронт, и тыл(да еще и двухполоска), и саб. Вайнэнэ, ацкей звук будет.
Надеюсь сзади двухполоска будет в задней полке, с дырками в багажник где саб стоит?
После этого можно будет создать тему "Как НЕ надо делать звук в машине." ))))))
---------- Post added 04.10.2010 at 13:57 ----------
Да, можешь нам сейчас начать рассказывать про задних пассажиров и звук вокруг. Мы с удовольствием выслушаем это в сотый раз :)
А вот еще вопрос... вот щас на сайте продают частенько 88е... 1е или 2е - неважно.. всвязи с тем, что основной источник мп3 по сути - это CD, насколько надежен этот вот узел в магнитоле? Можно конечно совсем недешёвую приблуду юсб подцепить, но я так понял там несовсем все корректно работает, и что-то с именами треков...
А IP-BUS это только для пионеров или она и у других марок тоже есть? если, допустим, взять какой-нибудь видео комбайн, чтоб все там он читал, даже те же флешки, чтоб дисплейчик был, в зацепить этот комбайн к 88му, ну по ип-бас этому же. играть оно будет с настройками как у своего CD?
или может вообще я неправильно думаю и правильнее купить комбайн, а уж с него процессором другим каким-то, все нужное сделать?
---------- Post added 04.10.2010 at 14:03 ----------
нет, я расскажу лишь то что звука в машине небывает! вот и все! звук бывает только дома! и никогда меня в этом не переубедишь! а вся эта лабуда с 3х полоской нужна лишь только для рихтовки аккустики кривовастой. другую я тоже не вижу смысла ставить ибо бумага в дверях умрет... тыловые у меня в дверях тоже...
Проблема только одна. IP-BUS, или AUX, это аналог. Т.е. происходит считывание цифрового формата, конвертация в аналог, после этого аналоговый сигнал приходит в 88 пионер(попутно наловив наводок), обратно перегоняется в цифру, пропускается через процессор, еще раз конвертируется в аналог, и раздается по динамикам.Цитата:
Сообщение от GoFrenDiy
Какчество в результате, скажем так... страдает.
А вот тут я и не буду возражать.Цитата:
Сообщение от GoFrenDiy
Тем не менее, то что его нету, это же не повод делать то что есть, еще хуже.
А кому это надо :)Цитата:
Сообщение от GoFrenDiy
Хотя кому то машина дом, а у кого то и дома одни понты.
фууууу... я то думал там по цифре поток гонится... та ваще тогда нафиг впала эта фиговина для юсб... там жеж есть на патифоне AUX вход тюльпанами отдельный свободный?Цитата:
Сообщение от sds
мне тут чем громче - тем лучше! это ж машина! это ж девок катать! я в машине музыку не слушаю, ну прям так шоб тупо в стоящей машине сидеть и только музыкой заниматься.... я на машине езжу, а музыка для меня лишь бонус при движении.. к тому же езжу я, мякго говоря, не спокойно.. постоянные кручения головой, смещение туловища.. да блин просто несосредоточение на звуке, как и где он там играет, а лишь фоном что-то там орёт "...Жора где ты был?" или "Вокруг шум..." какая там нафиг сцена в таких условиях и какие там заморочки на том, как там что и где находится! мне важнее просто тональный баланс сделать, чтобы что-то мерзко не звенело или не гудело... мне заглаза хватило бы и обычной магнитолы хотя бы с возможностью попарного эквалайзинга, нет так и обычного параметрика хватит, с фильтрами для подрезания фронта и тыла, можно даже и раздельное подрезание бы, и управлялкой сабом и все.. была у меня p80mp впринципе хватало.. но вот в 88м можно все поканально рихтовать... вот я и подумал нормально силами магнитолы, во-первых, поперемещасть сами фильтра 3х полоски, свести по уровням по-другому и попробовать эквалайзером поустранять косяки самих динамиков... все... а там задержки какие-то еще какие-то фичи - это уже по мере необходимости.... можно конечно сделать другие пассивные фильтры вообще, благо есть и средства измерения и опыт, пусть и домашней аккустики... но еще дома я оценил возможности цифровой фильтрации и триампинга!!! но то дома, там есть и пространство и расставить проще как правильно, а не танцевать с бубном и искать углы... я если и буду менять динамики у себя, то переносить их не буду... ну может только ВЧ и то из-за того что она не поместится туда, где щас штатная...Цитата:
Сообщение от sds
Это утверждение CD чейнджеров тоже касается??? Насколько качество проигрывания с чейнджера через ИПбас хуже чем с головы? а то я брать чейнджер собралси)))Цитата:
Сообщение от sds
Ага, ща, два раза. Мне кажется, что для мп3 - вообще пофиг, а так конечно да.Цитата:
Сообщение от GoFrenDiy
Ну и нафиг вообще тогда 88? Нужно чтото с дельфинчиками, чтоб попискивало, попердывало, и оне ныряле.Цитата:
Сообщение от GoFrenDiy
Я вот езжу хоть и неспокойно, но от этого меня хороший звук тащить не перестает.
Хоть крутись, хоть не крутись. Если барабанная установка стоит впереди, и лупит, и каждый барабан стоит и его отдельно слышно - это кайф.
И Каста, кстати, когда парой поют, и четко слышно кто слева кто справа, и что один немного выше другого - тоже кайф.
И в том, что это не нужно - ты меня тоже не переубедишь.
А УМНЫХ девок, кстати, такой звук цепляет намного сильней чем оралка с сабовой перделкой и гремящим номером.
---------- Post added 04.10.2010 at 17:16 ----------
IP-BUS, аналоговая шина. Это касается любого оборудования взаимодействующего с ее помощью.Цитата:
Сообщение от Jacks
ну а субъективные ваши мнения: сильно хуже качество? вообще стоит заморачиваться?
Верно подмечено. тут ведь форум АВТОЗВУКА всё таки...
А я нифига никогда не владел ченжером с IP BUS-омЦитата:
Сообщение от Jacks
Для CD UB100 + mp3, нормально канало.
Но при этом CD-DA играло явно лучше.
Про ub100 я чет начитался... и решил что чейнджер лучше будет. mp3 тем более мне уже не надо (куда мы катимся))) )Цитата:
Сообщение от sds
Кто пользовался чейнджером - как оно с 88ым!?)
возможно, я просто никогда не слышал нормальных систем.. вот и все...
А откуда им взяться, нормальным , в авто. В авто всё не нормально, не стандартно и через ж...( заднее место, кто не понял))) ) Но самое отвратительное :), что бы добиться ЗВУКА , приходиться работать не только головой , но и руками с лобзиком и даже иногда пилой http://www.avtozvuk.com/az/2006/01/096-102.htm
Мужики, рассудите меня: пользуясь отчетом соклубника(http://magnitola.org/nashi-installya...-vkusom-3.html), разобрал свой 88RSII - замучал вой в сабе, все советовали смотреть массу линейников. А в салоне звука мастера уволили, пришлось взять в руки отвертку...
В общем, высвободил плату, сейчас прошу подтверить/опровергнуть, "отгорела" ли масса RCA.
Выкладывю фото. Я так понимаю, в кружке и есть масса. Она в порядке или нет? Проволку так же кидать, как V A S A B I - с маленького "столбика" на массу платы, отмеченную знаком "?"
Вложение 85002
На одной фотке с A Gnd соединено,
на следующей с RF Gnd.
Или тестером прозвони A Gnd с RF Gnd объединены?
Одно только понятно что это земля.
Но я не спец по электронике.
Ждем спецов мож поскажут.
ждем... :(
--------
ответов нет..жаль...Цитата:
Сообщение от f.isher
пока собрал все снова - хочу попробовать соединить проводком массу линейников с массой ГУ, чтобы удостовериться, что причина именно в массе.
Но снова возникают вопросы:
- массу каких линейников соединять с корпусом (на саб, на фронт)?
- масса на линейниках - это "внешние" ле####ки, так?
- и самое главное - линейники у 88 пионера надодятся далеко от корпуса; неужели прям так и паяют проводок - длинный, от ГУ к массе линейника?
В кружке должен быть впаян пред на 3А .
Масса всех линейников соединена , на массу :)
Масса на линейниках - это внешний контакт.
Можно и проводок длинный припаять, но лучше пред.
http://magnitola.org/pioneer/73217-sgoreli-vyhody.html
вот спасибо большое!...Цитата:
Сообщение от ug51
но у меня ж еще вопросы :)
пред у мен я не впаян, соответственно, есть вероятность, что масса-таки отгорела (вспоминаю, ка кэто могло произойти...знаю, что фишку питания магнитолы пару раз сдергивал, не сняв "-" с аккума...еще как-то провод "+" пытался подключить к усилителю фронта, также не отключив "-" на аккуме, искры аж посыпались...но фронт вроде не фонит...)
пред на 3А, навеное, какой-то специальный надо, маленький....я такие проищу кучу времени.
Как вариант - впаиваю внутрях проволочку по примеру V A S A B I и не заморачиваюсь с проводком от корпуса ГУ к тюльпанам, так?
И еще - гляньте, пожалуйста, фото; в самом верхнем левом углу, если панелькой от себя, обнаружил какой-то транзистор в таком виде (в кружке)
Вложение 85173
Он так должен быть, или надо ремонтировать?
Это диод, разорван напополам
менять надо обязательно.
мля... а как он называется правильно? как в магазине сказать "мне нужен диод -------". И самое главное - самому его реально перепаять? Нужен, наверное, очеьн тонкий паяльник?Цитата:
Сообщение от TwinTwin
Проще всего подойти в магазин радиодеталей с платой,
там помогут, как правило есть достаточно образованный продавец.
Паяльник нужен мощностью 25 ватт с тонким жалом.
Подключил ГУ. Со сломанным диодом играет так же... Попробовал проводком соединить массу межблока с корпусом ГУ - фон не исчезает.
Значит дело не в массе....или не так соединял?))
А как тестером проверить можно, цела ли масса?
