Вид для печати
Есть ли существенное различие по звуку между сериями Pioneer DEN 3600 mp, 5630 и 7600. А то почитал на форуме получается что между 3600 и 5630 существенной разницы нет, так же как между 5630 и 7600. Но цены то между 3600 и 7600 отличаются существенно.
стоимость 7600 увеличивает графический OEL-дисплей и 3 пары линейных выходов.
принципиальных отличий мало, потому что с повышением номера модели от 3 к 7 увеличивается лишь количество опций, а шасси одно и то же.
фактически, только Pioneer DEH-P77MP резко отличается в лучшую сторону по звучанию, поскольку аппарат собирается в Японии
Цитата:
alex писал(а) ср, 12 января 2005 13:23
фактически, только Pioneer DEH-P77MP резко отличается в лучшую сторону по звучанию, поскольку аппарат собирается в Японии
Эт как эт? т.е. если перенести производство 77-го куда-нибудь в другое место, то звучание перестанет резко отличаться? [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]
Может 77-й все-таки и конструктивно отличается? [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]
несколько не так: если перенести производство ч.-л. в Китай, качество непременно будет хуже! (и звучания, и вообще).
Pioneer не исключение, их разрабатывают все-таки в японском КБ. хотя во внутренности 77-го не влезал, играет лучше любой другой НЕ Японской (до 9600 включительно из модельного ряда x600, а также DEH-P80MP).
конструктивно, думаю, основные различия в комплектующих (где расположен завод, оттуда и основные поставки радиодеталей и т.п.): транзисторы, сервоплата и пр. Из явных - 6.5V на линейном выходе, реальная крутизна х-ки затухания 12 dB/окт. для ФНЧ и ФВЧ [то, что люблю в Пионерах] и отличный звук для любых жанровых предпочтений, кроме откровенной попсы.
тем не менее, аппарат построен по принципу "только звук - остальное фигня (кроме хромированных энкодеров)", поэтому с аппаратом становишься аскетом из мира a'la high-end. с нарульным пультом, правда, стало немного легче жить (возможно, в праворульной машине им пользоваться удобно, но у нас водитель сидит слева).
основные проблемы при эксплуатации:
1. 12-символьный однострочный дисплей, и никакого авто-скроллинга - чтобы увидеть название трека, надо 3-6 секунд уверенно держать кнопку "D" нажатой (до сигнала). дальше ждать, пока название трека медленно проплывет слева-направо. на скорости > 100 км/ч очень "приятное" развлечение.
2. пауза зарыта в меню функций, в движении можно не искать. список папок с диска там же
3. ATT (приглушение звука) есть только на ПДУ
4. если не успел найти пульт и забыл, что громкость можно убрать до 0 (например, при звонке мобильного), аппарат проще выключить ... для этого держать 3-6 секунд нажатым левый энкодер. если держать меньше, переключится на радио =))))))) при v > 100 км/ч также очень весело ... особенно с телефоном в руке
но зато играет так, что все предыдущие аппараты, посетившие машину, отдыхают. альтернатива - Alpine CDA-9830R и выше, но в нем уже есть много того, чего для настроек звука мне в ближайшие 2 года не пригодится [img]images/smiley_icons/icon_razz.gif[/img]
<font size="5"></font><font face="Arial"></font>Я при покупке проверял всё, что только можно и остановился на 3600. Класный мафон. Уже 3 мес. пользуюсь - нормалёк. Диск ниразу не прыгнул. Басс закачаешся - колонки не выдерживают (min 60wt). Только одно смущает - у меня 2112 и мафон стоит слишком низко и дисплей плохо читается. Настроек звука полно!!!.[COLOR=blue]