Подключение Пионера в Опель вектра С с кан шиной.

Хочу заменить штатную ГУ в машине на 2 дин. есть проблема в машине сан линия. Покупать адаптор не хочу.В прикуривателе +12 будет только при вкл. зажигание-не удобно.
Но есть смысл подцепиться к идикатору(светодиоду) в кнопке аварийки-горит в режиме АСС в 1 положение ключа зажигания.Нужно спаять схемку чтобы с 12 вольт 20 милиампер(питания светодиода) сделать питание реле 150-200ма. чтоб им развести АСС магнитолы.
Может кто еще знает как подцепиться без адаптора?

---------- Сообщение добавлено 18.04.2011 в 21:04 ----------

Сегодня померил ток АСС на ГУ 2,5 ма (тупо контроль-внутри транзистр. ключ)
Думаю кину на светодиод в кнопку аварийки .Покумекую добавить диод и емкости что-бы при включении аварийки не вырубалась.

Два диода, на ремоут и АСС, тебя спасут.

Если не трудно на пальцах обясни?

---------- Сообщение добавлено 19.04.2011 в 20:12 ----------

Нет этот самолет плохо летит.Думаю собрать схему для аварийки ,замеры сделал при первом положении ключа +3(при работе аварийки 9) значит нужно собрать схемку :
при входе +3-9вольт выход+12 вольт нагрузка 5-10ма.
И будет айс! Ключ вставил 1 положение ГУ работает вынул выкл.А без ключа не работает.Не надо кнопку тискать ON\OFF.

Цитата:

---

Сообщение от Sergey170

Если не трудно на пальцах обясни?

---

На форуме схема болтается из 2 диодов, как раз для решения вопросы с выниманием ключа зажигания. Поищи.

Схему нашел ,ну там все криво .Чтобы выкл. гу нужно кнопку тыкать на нем.
Гу без снятия табло 2 дин.Все тема чтобы меньше кнопку тыкать.
У меня на десятке заведено от ключа (управление микрика на БК в замке зажиг.)
Милое дело работаеш только громкостью и выбором станций.
:wink3:

Как то тяжело у вас все в опелях. У меня на штатной колодке есть и постоянный плюс, и acc. Оттуда и взято.

Это не только у орелей и большинства современных авто.Сейчас используют САН шину для управления электроники и без адаптора не сигу не поставить не всякие фичи не подцепить.САН шина управление устройствами цифровыми посылками комп в начале и в конце машины ,между ними один силовой плюс и один интерфесный .Общяются посылками в цифре комутация устройств электронными ключами (релюшек нет).

Цитата:

---

Сообщение от Sergey170

САН шина управление устройствами цифровыми посылками комп в начале и в конце машины ,между ними один силовой плюс и один интерфесный .Общяются посылками в цифре комутация устройств электронными ключами (релюшек нет).

---

Наконец то, хоть один человек смог по человечески объяснить работу этой шины! Спасибо!!!

а почему такая нелюбовь к CAN-адаптерам? им можно вытащить все состояния: АСС, игнишн, илюминейшн и т.д., вплоть до состояния штатной сигналки

Любовь то есть.Только у нас в совке за эти адапторы которых выбор мал много хотят.Хотя для спеца эта работа копейки стоит но они браться не хотят (лень а вдруг еще кто по просит,не любят производство налаживать).Спецов нашел договорился подехать (говорят с опелем дел не имели,но подцепят ноут посмотрят какие посылки формируются при кликах кнопок и ключа и сварганят приблуду.)
Но я не спец в этих делах пробую на "коленках" что нибуть сворганить что и в деревне можно было повторить без гимороя и сан-шину не завалить.
Такие мысли.