Стоит ли отключать конденсаторы от АКБ на время покоя системы?

Недавно обратил внимание что имеется не плохое потребление навешанным оборудованием (3 уся+ 2 кондера 1,5 и 2 фарады) в состоянии покоя т.е. когда все отклчено, в связи с чем решил поставить размыкающее реле которое будет отсекать все вышеперечисленное от АКБ при отключении ГУ.
В связи с чем вопрос нужно ли отключать конденсаторы тоже т.к. они после саморазрядки в момент подключения оччччень сильно нагружают АКБ (имхо даже сильнее чем стартер)?
Допустим я отключил конденсаторы от АКБ они полностью разрядились, а потом при выклченном двигателе/генераторе включаю ГУ и происходит зарядка конденсаторов, АКБ от этого быстрее не скончается?

если предусмотреть цепь "медленной зарядки" кондеров - ничего не случится.
з.ы. "медленная..." -3-5 сек достаточно, через лампочку ближнего например.

Цитата:

---

Сообщение от Spanky

Допустим я отключил конденсаторы от АКБ они полностью разрядились

---

а зачем их вообще отключать постоянно без крайней необходимости ?

Цитата:

---

Сообщение от Spanky

Недавно обратил внимание что имеется не плохое потребление навешанным оборудованием (3 уся+ 2 кондера 1,5 и 2 фарады) в состоянии покоя т.е. когда все отклчено

---

значит не всё отключается или идёт утечка ...

Цитата:

---

Сообщение от Gab11

а зачем их вообще отключать постоянно без крайней необходимости ?


значит не всё отключается или идёт утечка ...

---

Просто я хочу поставить 1 общее реле чтобы уж наверняка все отключалось.

Цитата:

---

Сообщение от Spanky

Просто я хочу поставить 1 общее реле чтобы уж наверняка все отключалось.

---

это будет не множко не удобно потому что настройки магнитолы будут сбиваться,будешь каждый раз настраивать приемник ,часы и т.д. и т.п.
Если на конденсаторах есть автоматическая медленная зарядка то никаких проблем,если отсутствует то при каждом подключении Аккумулятора желательно кондеры правильно включать через лампочку.
А вобще нужно привести в порядок эл оборудование авто и все будет нормально.
Найти где утечки.Ищется очень просто: В разрыв минусового аккумуляторного провода включаешь Амперметр и поочереди подключаешь потребители ну там магнитолу,усилки ,штатное и таким образом находишь утечку.А дальше ее устраняешь и смело катаешься и наШлаждаешся. =)

Цитата:

---

Сообщение от ШАША

это будет не множко не удобно потому что настройки магнитолы будут сбиваться,будешь каждый раз настраивать приемник ,часы и т.д. и т.п.
Если на конденсаторах есть автоматическая медленная зарядка то никаких проблем,если отсутствует то при каждом подключении Аккумулятора желательно кондеры правильно включать через лампочку.
А вобще нужно привести в порядок эл оборудование авто и все будет нормально.
Найти где утечки.Ищется очень просто: В разрыв минусового аккумуляторного провода включаешь Амперметр и поочереди подключаешь потребители ну там магнитолу,усилки ,штатное и таким образом находишь утечку.А дальше ее устраняешь и смело катаешься и наШлаждаешся. =)

---

Я хочу отключать только навешанное оборудование, а ГУ запитано штатно.
Также, мне кажется, что в основном кондеры и потребляют т.к. на одном из них не контролируемый вольтметр со светодиодной подсветкой который работает по непонятному принципу, включается только на заведенном двигателе и отключается постепенно.

Цитата:

---

Сообщение от ШАША

Найти где утечки.Ищется очень просто: В разрыв минусового аккумуляторного провода включаешь Амперметр и поочереди подключаешь потребители

---

Цитата:

---

Сообщение от Spanky

Также, мне кажется, что в основном кондеры и потребляют

---

подключи амперметр к кондеру и моментально будет видно что происходит,потребляют подсветки или нет.Если потребление наблюдается то можно сделать

Цитата:

---

Сообщение от Spanky

поставить размыкающее реле которое будет отсекать все вышеперечисленное от АКБ при отключении ГУ.

---

и все проблемы исчезнут.Когда магнитола отключается уси тоже отключаются,найди где утечка и все станет нормально.

Цитата:

---

Сообщение от ШАША

подключи амперметр к кондеру и моментально будет видно что происходит,потребляют подсветки или нет.Если потребление наблюдается то можно сделать

и все проблемы исчезнут.Когда магнитола отключается уси тоже отключаются,найди где утечка и все станет нормально.

---

Там очень неудобное подключение чтобы подключать по одному, но я все таки пробовал отключить один кондер, утечка уменьшилась, но осталась, следовательно как минимум один кондер нужно отклчать, а если это так то значит нужно позаботиться и о его медленной зарядке, ну а если это уже все-равно придется делать то почему бы и не сделать и на другой, да и на всю систему вобщем. Чего париться и лазить там на корячках если можно все разом вырубать то? Я правильно рассуждаю?

Цитата:

---

Сообщение от Spanky

медленной зарядке, .....................можно все разом вырубать то? Я правильно рассуждаю?

---

Да правильно.
+1.