Вид для печати
Приобрел усилитель и, соответственно, подключил. При запуске двигателя в момент срабатывания стартера появился щелчок/хлопок при котором диффузоры акустики пытаются вылетель из корзин. Иногда такое происходит еще и при при отключении зажигания (при переводе ключа в положение "0").
Усилитель: Audio System Radion R 100.4
Авто: Lancer 9
Силовая и акустическая проводка "относила" на себе до радиона три усилителя и таких проблем не возникало. Помогите, пожалуйста, разобраться в причине.
Мне вот тоже интересно. Где вы знатоки?
Раньше фронт был через пас. кросс запитан, откровенно "хлопали" миды, твитеры - еле заметно.
Теперь все поканально, и щелчек/хлопок очень сильно слышен из твитера. Беда. Так его и спалить можно.
Как побороть это безобразие???
только от зажигания щелчки ? при вкл и выкл ГУ их нет ?
Только от зажигания. Магнитолу можно вообще отключить от питания - разницы нет. Щелчек/хлопок проявляется при отключении зажигания, и при заводке (т.е. в тот момент когда все питание идет на стартер, и бортовые системы оттрубаются.)
Апну=)
bogir, у вас на реле зажигания нету защитного диода, ну так надо поставить и все помехи уйдут!
Папа Карло, спасибо.
Это типа такого: http://www.chipdip.ru/product/1.5ke15.aspx ?
Каких параметров диод должен быть?
Как в схему включить его правильно? Что-то типа такого варианта?
Т.е. параллельно реле?
Вложение 188585
Почему такая проблема только с этим усем? С другими все нормально всегда было. Да и сейчас два уся - со вторым проблем нет.
Точно ответить сложно ибо проблемами магнитного импульса занимаются по сей день даже в Пентагоне=)
Разные усилители и магнитолы по разному реагируют даже на звонок с сотового телефона... Но то что у вас на 99 модели Вазов происходит постоянно, с такими же проблемами были 14 и 15 модели 2007-2009 года выпуска. Лечил установкой диода вплодь на реле клаксона)))))) ибо цыкало от любых выключателей.
Что касается диода, то достаточно любого на ток до 1А и обратного напряжения 100-500Вольт.
У вас еще может быть проблемы с контактами на реле- нагар.... Он ведь как бы полупроводник. Я бы все релюшки просмотрел и по возможности заменил.
По подключению диода: катодом к + , анодом к - , параллельно обмотке... предварительно лучше вызвонить светодиодной прозвонкой, вынув реле из колодки. Заодно это хорошая проверка на правильность нашего хода мысли(вынуть реле) потому что может быть и не одно реле шумит.
