Новый генератор, доп АКБ, проводка
Машина ВАЗ 2109 с геной 55А + АКБ Mutlu 65А/ч. При большой громкости все моргает, да и АКБ постоянно недозаряжен.
Что хочу сделать: поставить генератор на 135А, от него к основному АКБ провод 4Ga (1м), далее в багажник провод 1/0Ga (5м)через реле http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html, в самом багажнике гелиевый Оптима или Бош ампер на 70 ну и далее от этого аккумулятора тянуть провода к усилкам проводом 4G(каждый не больше 1,5м). Что скажете? Или можно выкинуть реле и второй АКБ? Питаться будут 2 E.O.S. - AE-4100 LE и AE-1500T LE ver.2. Какие будут замечания, советы?
И еще пара вопросов. Правда что лучше тянуть 2 провода от акб (+ и -), а не брать "-" с массы? Нужно ли, чтобы все минусовые провода от магнитолы, процессора, усилков были подключены в одной точке?
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
а какая проводка сейчас?
где -?какие -?
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
От "+" акб тянутся 2 провода 4ga (каждый около 4,5-5м) к каждому усилку, два "-" тоже 4ga (каждый чуть меньше 1 метра) идут к болту крепления заднего ремня безопасности. От магнитолы 8ga к "+" акб, "-" 8ga к массе под торпедой. Вроде все, а остальная проводка штатная.
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
Цитата:
Сообщение от
Catharos 
Вроде все, а остальная проводка штатная.
а акустические тоже штат?:nea:
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
что значит номинальный ток 120 А?
http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html
как будет происходить зарядка обоих АКБ при влюченной релюшке?, что изменится в бортовой сети при нахождении в ней двух АКБ?
это не по теме, а от себя спросить у знающих людей.
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
Цитата:
Сообщение от
JL_AUDIO а акустические тоже штат?
На акустику естественно не штат =) 2.5мм2 на миды и 1.3мм2 на пищи.
Цитата:
Сообщение от
gryz-nt
Если не вдаваться в подробности, то
1) Номинальный ток - ток, при котором производителем гарантируется нормальная работа релюшки.
2) На счет зарядки сказать не могу. Сам задавал вопрос этот людям, их ответ "не парься, все будет гуд. Главное, чтобы оба аккумуляторы были одинаковой емкости, иначе АКБ с бОльшей емкостью будет недозаряжен"
3) Если правильно и грамотно подключить, то в бортовой сети ничего не изменится. Для нее 2 АКБ это как 1 с суммарной емкостью.
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
а стоит ли ставить второй акб при предах на усилках 200А.?
---------- Сообщение добавлено 29.08.2011 в 18:55 ----------
и сабе в номинале 800
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
Да, действительно, для такой связки второй акб не нужен, но ставить его буду =)
1) бывает слушаю музыку на незаведеном авто => хочу всю музыку изолировать от штатного акб, чтобы тот не сел и спокойно завестись и уехать
2) когда полностью соберу и настрою систему хочу попробовать поучавствовать в SPL (запредельных показателей не нужно, но есть мечта дунуть в 150Дб) и второй акб там как раз будет в тему =)
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
что хотел бы сказать,во-первых,в багажник одназначно надо ставить гелевый аккум,чтоб толк был лучше,во вторых,с релюшкой как ты правильно отписал-у тебя будет садится только акум в багажнике,но вроде как ёмкость то суммарная не увиличится,раз сосать музыка будет один...в этом случае тебе нужен под капот кислота ампер 50,а в багажник ампер 100....чтоб смысл был...
я бы не заморачивался с этой релюшкой и кинул в паралель батарейки,провода старайся делать как можно короче(длина это лишние потери)
Цитата:
Сообщение от
Catharos когда полностью соберу и настрою систему хочу попробовать поучавствовать в SPL (запредельных показателей не нужно, но есть мечта дунуть в 150Дб) и второй акб там как раз будет в тему
мечтать конечно не вредно,но у эосы не сплные усилки далеко...так что потолок думаю будет 140-145дб..да и то много)))
Re: Новый генератор, доп АКБ, проводка
