Какой провод купить 2Ga или 4Ga?

fedr-m,
Ладно буду искать причину в себе :sorry:"Желтые ники" не могут быть не правы...:punish2:

mail1900, да нет. Ты сам запутал все, и меня тоже. Причем тут проблемы в себе?

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Нет,Вам еще нужно дополнительно тренировать понималку.Раза три в день.

---

Слушай ты на грубость нарываешься, всё обидеть наровишь...

Эй, мальчишки успокойтесь, не надо ссорится!!! Зачем бурю в стакане устраивать?

---------- Post added at 19:47 ---------- Previous post was at 19:32 ----------

Акб заряжается током. Увеличение тока возможно увеличением выходного напряжения генератора. При падении напряжения на акб, те его разряде, генератор увеличивает напряжение в системе, и происходит заряд. Это ситуация с одним АКБ.
Теперь, два и развязанные диодами, реле, не важно в принципе чем.
Один труп, второй заряжен. Гена видит просадку и дает питалово. А заряженному оно не надо, он кипит. Последствия могут быть плачевными. В Форд Евролайн и ФВ Мультиван Т4 с Вебастой серийно стоит 2 АКБ с коммутацией через реле. Так вот второй довольно часто стреляет если юзер не дает ему нагрузки. Ли чно у меня стоит две кислотные сотки в паралель, еще не разу не посадил. Это хорошо, что еще мне место позволяет. В легковой на до мутить блок отключения при критическом разряде АКБ. Помойму в ФВ как опция есть.

Цитата:

---

Сообщение от fedr-m

Эй, мальчишки успокойтесь, не надо ссорится!!! Зачем бурю в стакане устраивать?

---------- Post added at 19:47 ---------- Previous post was at 19:32 ----------

Акб заряжается током. Увеличение тока возможно увеличением выходного напряжения генератора. При падении напряжения на акб, те его разряде, генератор увеличивает напряжение в системе, и происходит заряд. Это ситуация с одним АКБ.
Теперь, два и развязанные диодами, реле, не важно в принципе чем.
Один труп, второй заряжен. Гена видит просадку и дает питалово. А заряженному оно не надо, он кипит. Последствия могут быть плачевными. В Форд Евролайн и ФВ Мультиван Т4 с Вебастой серийно стоит 2 АКБ с коммутацией через реле. Так вот второй довольно часто стреляет если юзер не дает ему нагрузки. Ли чно у меня стоит две кислотные сотки в паралель, еще не разу не посадил. Это хорошо, что еще мне место позволяет. В легковой на до мутить блок отключения при критическом разряде АКБ. Помойму в ФВ как опция есть.

---

Насколько смертельна работа в параллель двух АКБ различной емкости?
50 и 75 А .Ч. Задумка развязки-гарантированный стартер при разрядке второго на стоянке от песни. А если заряжать не последовательно, а начинать с порожнего до уровня второго-далее- оба? Я о такой коммутации толкую.

svatg, а я толкую что так не правильно. Идеальное решение каждой АКБ свой генератор.

Цитата:

---

Сообщение от fedr-m

svatg, а я толкую что так не правильно. Идеальное решение каждой АКБ свой генератор.

---

Благодарю! Это нам проще.

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Таковых для катушки включения 12В не встречалось.

---

Вот в этом проблема. А колхозить не хочется.

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Что для обычного,что для AGM акумулятора-выше 15В не стоит давать.Обычную переключалку,управляемую напряжением,пристроить не проблема.15 вольт достигнуто-переключился блок на другой АКБ.Одна проблема-нужно пользовать реле с мощными контактами.Таковых для катушки включения 12В не встречалось.Хотя,перемотать или поколхозить можно.

---

Не подскажите ,а у Stinger какой принцип коммутации?

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

магнитный пускатель нужен

---

Согласен.