Перестал включаться усилитель

Прошу помощи!! Всю голову сломал уже :(
Есть ГУ, кондёр, усилитель. схема подключения такая

http://magnitola.org/attachments/pit...Avtozvuk-3.jpg
Всё отлично работало до определённого момента. Ковырялся с фарами, играла музыка, на экранчике кондёра начали мигать "LO" ну типо lowbattery. думаю окей, щя выключу музыку и как поставлю фары заведу. завожу, проверяю фары включаю магнитолу и слышу только фронт (от самой магнитолы подключены). усилитель молчит и ничего не горит на нём. (блау гта450)
давай разбираться. кондёр показывает на мониторе 10-11 вольт. иду за прибором. мерю как подключено, на кондёре - 5 вольт. откручиваю провода замеряю - 11-12 вольт. и тоже не работает хотя по сути получается на прямую от аккумулятора. ладно, откручиваю ремотэ мерию - 5 вольт (хотя должно же быть вроде как 12??). минус проверил (открутил болтик почистил всё ок). провод из спец набора какого то для автозвука, силовой. предохранители все просмотрел, всё окей. подключал проводок от кондёра (+) к ремоту на усилителе - тишина.
Помогите пожалуйста непойму что такое. :(

ну для начала я бы исключил из цепи кондёр и посмотрел на результат.

ну я же когда откручиваю провода от кондёра, то получается как раз напрямую от аккума (между собой они скручены). так тоже молчит :(

подключить заведомо нормальными проводами напрямую к акб, замкнуть плюсовую клемму и клемму ремоута. не включился - к доктору.

сбегал снял усилитель. дома подключил к 12 в, поставил перемычку на ремоте и +, power загорелось всё нормально.
завтра буду в проводке копаться хотя, что там копаться один провод на плюсе другой к магнитоле, всего то. скажите как лучше проверять и что? например ремоте от магнитолы на корпус авто должен быть постоянно 12 В ? кондёр понижает напряжение собой или нет?

кондёр напряжение не понижает, на ремоуте 12 вольт

Нормальный конденсатор ни в коем случае не понижает напряжение,а служит для поддержания напряжения на усилителе,т.к.при увеличении сигнала возрастает ток потребления,на проводке проиходит просадка напряжения,конденсатор в этот момент является как бы стабилизатором.В Вашем случае при отключении его напряжение бортовой сети приходит в норму,возможно конденсатор пришел в негодность,где-то в инструкции читал давно,что срок эксплуатации 3-5 лет, в данном случае увеличился ток утечки,конденсатор превратился в потребителя,происходит просадка на силовой проводке.Если у Вас согласно правил пред стоит непосредственно после АКБ с соответствующим номиналом,он должен был сгореть даже после подключения после разрыва цепи,если он не с автоподзарядом,иначе рекомендуется первый заряд производить через лампочку 12 В,которая должна быть в комплекте.Проще,без физики-отключите конденсатор,если без него усилитель будет работать,забудьте про него.

в твоём рисунке системы подключения отсутствует предохранитель на плюсе возле АКБ. Это ты забыл или его правда нет?
Если есть и пред по типу стеклянная колба то замени.

на проводе от акб до кондёра есть предохранитель, посмотрел, прозвонил его, он в норме.
спасибо, с утра буду пробовать! отключу от кондёра, уберу лишние провода, минус понадежнее прикреплю. а вообще для такого усилителя (блау gta450 подключены 2 блина и саб) нет необходимости в кондёре? просто подарили комплектом его вот и поставил.

Цитата:

---

Сообщение от flashground

а вообще для такого усилителя (блау gta450 подключены 2 блина и саб) нет необходимости в кондёре? просто подарили комплектом его вот и поставил.

---

А вообще-то я думал,что фронт+саб,а получается Вы любитель в кино и на концерте сидеть задом к сцене.Уберите "блины",такие инсталы давно не в ходу,пустите два канала на фронт,оставте саб,на всех сайтах,журналах и инсталах давно хороший фронт+саб.Конденсатор при использовании 4-х канальника на колонки и саб лишним не будет,во время басовой атаки будет поддерживать напряжение питания,раз уж он уже есть,только +питания надо завести непосредственно на +усилителя и в непосредственной близости короткими проводами тут же подключить конденсатор,а не как у Вас на схеме.

Поменяй предохранитель- и будет тебе счастье. Даже если он и звонится тестером - это ни о чем не говорит- эта штука очень хрупкая и всегда пару штук надо иметь в запасе. Скорее всего либо подпалил, заряжая конденсатор "в лоб", либо он треснул. В колбе он выглядит целым- вынешь- колпачки отдельно , стекляшка отдельно. И если сила разведена, как нарисовано, это тоже неверно, советую переосмыслить. Кабель от аккумулятора должен приходить на "+" уся и"-" уся уходить непосредственно на массу. А конденсатор вешается в параллель этим проводам. То,что на кондере и ремоуте 5В, открытым текстом говорит о проблеме под нагрузкой, чаще всего либо по преду, либо по массе. Не забывай- перемычка от аккумулятора до кузова- тоже важная часть цепи.

Очень часто плохой контакт бывает именно на клемах АКБ из за того, что он кислотный и при его работе, как ни крути, есть кислотные испарения. Проветь надежность контакта силовых проводов питащих усилитель на клемах - могли окислится или ослабнуть. Проверить, почистить, смазать и подтянуть "+" и "-" и так все соединения цепи питания. Клемы желательно смазать медной смазкой или хотя бы литолом....

Непохоже. В конкретном данном случае- он бы тогда не завелся. Проблема скорее в силовых цепях звука. То, что усилитель потребляет сопоставимый со стартером ток , многие, особенно новички, просто не знают/забывают.



И не перестараться,зачищая клеммы аккумулятора!!!!

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Непохоже. В конкретном данном случае- он бы тогда не завелся

---

Я имел ввиду не контакт между клеммой АКБ, а контакт между клеммой и силовым кабелем питающим усилитель.

Ну болтающиеся клеммы маловероятно- слишком заметно, плохой обжим лепестков на силовых проводах, если он кустарный- вполне. Плохо держащиеся в колбе провода -запросто. Плохой контакт в AGU предохранителе-высокая вероятность. Если сила под флажковый предохранитель-возможна плохая заделка в держателе преда.

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Непохоже. В конкретном данном случае- он бы тогда не завелся. Проблема скорее в силовых цепях звука. То, что усилитель потребляет сопоставимый со стартером ток , многие, особенно новички, просто не знают/забывают.

а чему равен пучковой ток стартера? ну в среднем.......



И не перестараться,зачищая клеммы аккумулятора!!!!

---

Цитата:

---

Сообщение от flashground

посмотрел, прозвонил его, он в норме.

---

разве я писал и рекомендовал это сделать ;)? я вроде не двусмысленно т.е. абсолютно конкретно рекомендовал заменить ;). ну рез уж так любишь пользоваться тестером, а это конечно же гуд, то померяй напряжение на входе в колбу т.е. до предохранителя и на выходе из неё, т.е. после предохранителя.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2011 в 03:34 ----------

Batton, +1 адназначна!!!

вообщем рассказываю! пошёл следующим путём. отключил от акб плюс, убрал минус от корпуса, отключил от усилка и кондёра. всё заново зачистил. поменял предохранитель на проводе от усил к акб. подключаю напрямую к усилителю, ставлю перемычку на ремоут с плюса - работает. подсоединяю паралельно кондёр - работает. всё ещё раз подтягиваю, проверяю. всё работает! спасибо большое дали много очень полезных советов!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ :)

Первое,что я запомнил в институте на лекции-"радиотехника-это наука о контактах".Поэтому изначально думал,что с концами все в норме.При больших токах,в данном случае около 1000А плохая проводка-сгоревшая машина.

Ну 1000А это пожалуй перебор- а 100А*12В=1200Вт, типовая мощность стартера, особенно если он современный редукторный.Если вспомнить номинал преда, когда два уся, столько же мы и ставим.

В №16 добавлю напряжение между "-" клеммой усилителя и массой.

Цитата:

---

Сообщение от Batton

Ну 1000А это пожалуй перебор- а 100А*12В=1200Вт, типовая мощность стартера, особенно если он современный редукторный.Если вспомнить номинал преда, когда два уся, столько же мы и ставим.

---

Если внимательно посмотрели на фото-14.200 ватт,максимальное потребление 1.600 А,и это не Китай,на Бассклубе есть видео тестирования,правда при токе потребления 1.320 А.Причем стартер,не пойму,если бы разговор шел о генераторе...Данная система работала от 4-х Титанов 76АЧ автономно,но это другая тема.

Цитата:

---

Сообщение от flashground

вообщем рассказываю! пошёл следующим путём. отключил от акб плюс, убрал минус от корпуса, отключил от усилка и кондёра. всё заново зачистил. поменял предохранитель на проводе от усил к акб. подключаю напрямую к усилителю, ставлю перемычку на ремоут с плюса - работает. подсоединяю паралельно кондёр - работает. всё ещё раз подтягиваю, проверяю. всё работает! спасибо большое дали много очень полезных советов!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ :)

---

ну так и какие выводы? что было не так? ;)

грешу больше всего на минус, идущий от усилителя. потому что там окисленный провод был малец. я зачистил и провод и корпус, болт другой нашел и плотно прикрутил. хотя может и предохранитель. я его поменял на новый.
сейчас подключил по системе 2.1 как посоветовали. имхо лучше. звук собранный получился. спасибо за совет!