Проблема с питанием усилителя.

Проблема вот какая - разряжается АКБ при выключенных ВСЕХ приборах!!!!!!!
Заряжаю АКБ езжу недельку, утром на работу, вечером с работы машина стоит около 10-12 часов на улице при темпиратуре -10-17 градусов.
вечером сажусь в авто, завожу - мотор то заводиться но очень с трудом стартер его крутит. Измерил ток утечки мультиметром - ток составил 1,12 А, отключил "+" клему усилителя от АКБ и промерил ток - получил около 0,3 А.
Значит что усь даже при выключенной магнитоле т.е на управляющем проводе нет "+12V" Жрет энергию АКБ????
Как с этой бедой бороться????

Да на в усе здесь дело. Проверь других потребителей. Невозможно током 0,3А за 12 ч разрядить аккум так, чтобы стартер еле крутил, при условии, что аккум и генератор живые.

Tim635 вы меня не поняль с подключенным усем ток порядка 1.12А, а с отключенным уселком около 0,3А

---------- Сообщение добавлено 02.12.2011 в 10:58 ----------

т.е ток утечки через усь где-то от 0,7 до 0,9 А, это нормально???????

---------- Сообщение добавлено 02.12.2011 в 11:05 ----------

Проводил эксперимент:
1 подключены клемы "+" и "-" включен в цепь усь, но все электро приборы выключены. После ночи простоя мерею напряжение на клемах 12,12 - 12,2В
2 отключил "+" от усилителя все остальное так же как и в пункте 1, после ночи простоя мерею напряжение на клемах 12,4 - 12,45В
3 отключил обе клемы от АКБ. После ночи простоя мерею напряжение на клемах 12,45 - 12,55В
Единственное на мой взгляд решение это поставить выключатель в разрыв силового "+" провода уся????
Хочу поставить обычный автомат 220V, 50Гц, 16 А думаю хватьт его.
Выслушию ваше мнение........

Допустимый ток утечки АКБ 20 – 40 мА! Выходит да, что усь хавает! При выключенному ремоуте усь не чего не должен хавать!

Цитата:

---

Сообщение от Борис Бритва не попадешь

Значит что усь даже при выключенной магнитоле т.е на управляющем проводе нет "+12V" Жрет энергию АКБ????

---

А точно на ремуоте нету напруги совсем при отключении ГУ - проверяли? Может скинуть ремуот и померить.

Думаю, что дело - в подключении магнитолы. Красный провод дожен ​быть через замок!

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir

Думаю, что дело - в подключении магнитолы. Красный провод дожен ​быть через замок!

---

Не обязательно! Не для всех магнитол, если обычная CD\MP3 без DVD, то желтый/красный можно на постоянный плюс сажать, если клиент хочет чтобы мафон работал постоянно! Тут видешь дело в чём, когда с АКБ +уся откручивает - всё нормуль!) Это если бы мафон был неисправен и в выключенном состоянии плюс проскакивал по ремоуту! Но вроде бы автор говорит, что на ремоуте плюса нет! Может он там переодически появляется?) Тогда и впрямь лучше от плюс ключа мафон подключить!)

Я - всё сказал... :yes3:

Цитата:

---

Сообщение от Борис Бритва не попадешь

Проводил эксперимент:
1 подключены клемы "+" и "-" включен в цепь усь, но все электро приборы выключены. После ночи простоя мерею напряжение на клемах 12,12 - 12,2В
2 отключил "+" от усилителя все остальное так же как и в пункте 1, после ночи простоя мерею напряжение на клемах 12,4 - 12,45В
3 отключил обе клемы от АКБ. После ночи простоя мерею напряжение на клемах 12,45 - 12,55В
Единственное на мой взгляд решение это поставить выключатель в разрыв силового "+" провода уся????
Хочу поставить обычный автомат 220V, 50Гц, 16 А думаю хватьт его.
Выслушию ваше мнение........

---

Бывет, хотя и очень редко, косяк усилителя в том, что включается и работает его ПН сразу после подачи питания, т.е. даже без активности на клемме Rem. Повторю это косяк усилителя и это очень редкий косяк.
Первое это то, что автомата такого не хватит ток усилителя превышает, т.к. ток контактов этого автомата сильно меньше тока потребления усилителя, второе это то, что установка автомата это не решение вопроса, а его обход. Ну и третье ОПИШИ ПОЛНО И ПОДРОБНО ВСЁ!!! начиная от марки авто и модели авто-сигнализации и всё по оборудованию аудио и его коммутации.

Очень часто такая проблема именно с сигналкой бывает. Ну а раз проверяли именно с усилком...
поддержу PIT и FFZ
бывает, что и ГУ не снимает напругу с ремоута, бывает и усь подъедает.
А ещё бы понять, сразу такое было или спустя какое то время....
Автомат нужен такого плана Daxx F100

Цитата:

---

Сообщение от quart

Очень часто такая проблема именно с сигналкой бывает.

---

+1 именно по этому я эту позицию и указал.
особенно страдают этим те сигналки, которые имеют автономное резервное питание. их внутренний, бекапный источник питания, т.е. встроенный АКБ, когда выходит из строя начинает постоянно пытаться зарядиться, тем самым разряжая основной АКБ авто.

Кстати, а генератор проверяли? Нормальную зарядку даёт?

)))у мну случай оный комичный скорее всего.То же самое но лишь недельной стоянки грузовика камаз.Воришка (модуль глонасс) сидел в линии дист.вкл/выкл массы что и немешало подпитывать литиевую батарею свою.Есственно цепь плюса от акб вплоть до реле потребителей оказалась замкнутой даже при откл"массе".Проблема была решена лишь перестановкой штекера её,т.е. откл. по прежнему дистанационно а вкл. уже вручную.Маленькие неудобства конечно же,но заТо аккумуляторы целёхонькиЖ)

Авто - Лада Калина
Сигналка - Штат имабилизатор АСП-6
АКБ - тоже штат 55А*ч
магнитола - Alpine CDA-9813R,
Усь - Blaupunkt GTA-475
провод питания уся 8GA
магнитола подключена в штатный ISO разъем.
Больше доп оборудования нет. напряжение при вкл фарах и противотуманках, печке и обогреве стекол 14,2-14,3 В
с недозарядкой проблем нет, в гараже тожевсе путем (t=5-9 градусов), только вечером после работы на морозе 10-20 гр, проблемы
Нет машина заводится но как-то очень тяжело! Все это и сподвигло к измерениям тока утечки и др.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2011 в 22:50 ----------

а чего обычный автомат бытовай то не подойдет??????

---------- Сообщение добавлено 02.12.2011 в 22:53 ----------

У него цена 50р, а у варианта предложеного "quart" ценник от 830 руб.
обычный автомат При напряжении 220 В выдержит нагрузку в 16 А, что сотставит мощность 3,2кВт

---------- Сообщение добавлено 02.12.2011 в 22:54 ----------

у него и с подключением провода проблем не будет ну конкретно с моим, очень хороший зажим

Мож масло в движке,тип-марку,если можно?..

Цитата:

---

Сообщение от Борис Бритва не попадешь

а чего обычный автомат бытовай то не подойдет??????

---------- Сообщение добавлено 02.12.2011 в 22:53 ----------

У него цена 50р, а у варианта предложеного "quart" ценник от 830 руб.
обычный автомат При напряжении 220 В выдержит нагрузку в 16 А, что сотставит мощность 3,2кВт

---

Ну как бы 16А маловато будет. У самого уся есть пред? Если есть, то какого номинала?

масло 5Ц-30 синтетика, наминал преда 2*30

---------- Сообщение добавлено 02.12.2011 в 23:23 ----------

блин 5W-30

теперь..тест стартера,его нужно снять и на стенд,больший ток-межвитковый пробой.Были версии?..

Борис Бритва не попадешь,
Попробуй всё же отключить красный провод ГУ (АСС) от питания, и глянь, что будет....

Если грешишь на усилитель проще его снять и проверить в автономном режиме,взять источник питания от 220В. на 12В. и замерить ток потребления без ремота (практически не заметно0,оценить ток,далее подать на ремот плюс и запустить усилитель без нагрузки(загорится лампа на усилителе включение примерно 1А от мощности может быть и больше)посмотреть ток,и потом уже нагрузку подключить и сравнить измерения,если ток растет то усилитель требует боль шей диагностики...

спасибо