Проблемка с питанием...

Автомобиль бмв в 32-ом кузове. АКБ под задним сидением, усилки под задней полкой. Питание от АКБ через пред 250А до дистрибьютера кабель 70квадратов( какой был), длинна приблизительно 1,5м, после дистрибьютера по 20квадратов. Длинна кабеля от дистрибьютера до сабового усилителя 0,5м, до уся на фронт - 1,5м.
Собственно проблема: при прослушивании на 50% громкости все ОК, крутим выше и панель приборов начинает подмигивать в такт с сабом (при работающем двигателе на ХХ).
Вопрос: замена кабеля от дистрибьютера до сабового усилителя на 25 или 35 квадратов поможет разрешить проблему или нужен кондер?

а минус у усилков откуда идет ? на сколько ампер акб и сколько суммарно ампер у усей и как они подключены на 4 ома или 2 или 1 или 0.5 ?

Цитата:

---

Сообщение от Zhuk79

Вопрос: замена кабеля от дистрибьютера до сабового усилителя на 25 или 35 квадратов поможет разрешить проблему или нужен кондер?

---

Скорее всего не решит. Здесь мало исходных данных, как написано выше. Нет никакой инфы о потребителях и источниках

Zhuk79, а земля тоже 70 квадратов? от акб или с кузова?

Подозрение у мну что дело в минусе, но как говорили предидущие уважаемые ораторы, инфы маловато.

Минус от АКБ, тоже 70кв до дистрибьютера, дальше 20кв(длина аналогично плюсу). АКБ-85Аh ему з года, генератор-90А. Усилки подключены в 4Ом общая сумарная мощность - 135А.

И еще вопрос : а что за усилки ?( фирма и название)

На фронт Carpower SYNTEX-4/300, на саб- Кикс КАР29.

АКБ старенький получается, не держит. Так что замена кабеля не поможет. Так же проверь, нормальная ли зарядка идёт с генератора

Странно даже очень ...надо бы акб для эксперемента поставить другой , а провод на генератор штатный стоит ? можно как вариант потолще поставить... И замерить напругу на акб и на клеммах усей ...

Цитата:

---

Сообщение от serh

Странно даже очень ...надо бы акб для эксперемента поставить другой , а провод на генератор штатный стоит ? можно как вариант потолще поставить... И замерить напругу на акб и на клеммах усей ...

---

Провод штатный от АКБ(АКБ под задним сиденьем) до перегородки моторного отсека 70кв, потом от перегородки уже идет 2 провода меньшего сечения один на стартер, другой на генератор. Думаю потолще ставить уже некуда. Проверю еще раз все контакты и напругу на АКБ и на усилках, ну и зарядку, хотя думаю в этом нет необходимости, так как проблем с этим ни когда не возникало.

на сколько качественно реализованы контакты? Качество обжатия наконечников? А скорее всего проблема в старом АКБ, и зарядка врядли поможет, ибо три года это всёже срок (ну если кислотный АКБ), возьми у приятелей на пол часа АКБ, многое станет ясным! Кондёр точно не спасёт...

Цитата:

---

Сообщение от Андрей47

на сколько качественно реализованы контакты? Качество обжатия наконечников?

---

Контакты касающиеся системы все в норме, за контакты на самом генераторе сказать ничего не могу, надо проверить. Наконечники обжаты соответственным инструментом. Сегодня еще раз проверял поведение панели приборов при прослушивании музыки. Завел двигатель, включил свет(ближний, дальний, обогрев стекла, печку), ну и начал накручивать громкость...легкое помигивание приборки начинается примерно на 70% громкости. Потом головой отключаю саб и мигание прекращается, включаю - снова мигает.Странно но на работе освещения фар это ни как не отражается, да и сама голова не мигает.

Хочешь верь, хочешь нет ))) но вот так :

Цитата:

---

Сообщение от Zhuk79

Контакты касающиеся системы все в норме

---

отвечают все ))) ))) ))). бывают случаи и тоже очень часто что пишут типа - я всё проверил ))). Понятно что под проверил вопрошающие ВСЕГДА понимают что позырил на контакт, ну или попробовал пошевелить ))).
Заключение о том, что с контактной системой всё действительно хорошо можно делать только после произведения необходимых замеров!!! Это тебе уже несколько раз рекомендовали сделать!!!

А я думаю, что слабовата проводка от генератора к АКБ, к тому же генератор на холостых дает не всё указанное на нем... вот сабовый усь (как основной потребитель) и просаживает напряжение бортовой сети с 14 вольт которые дает генератор до напряжения АКБ, отсюда и всевозможные помигивания.... замена провода от генератора как вариант, но не гарантия от просадок...

у меня общеня суммпа ампер была 120 , два уся один 75х4 и 300х1 и на полной громкости при то ,что провод на уси был 25мм2 и проводк от генератора до акб 6 мм2 или 8 не помню (генертор 80а и акб 55 а) , играло без особых марганий .. Тут может быть ,что акб уже померает или генератор померает ...Надо мерить на всем напругу и смотреть все соединения ...