Создание межблока из Canare GS-4

Это на соседнем форуме обсуждалось.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2013 в 20:05 ----------

http://magnitola.org/kurilka-svobodn...i-koshmar.html вот нашел и здесь

А что у этого межблока по наводкам? Может обматать фольгой пищевой перед тем как засунуть в змею?
И что вообще посоветуете на миды и ВЧ? Конкретно по моделям? В Понедельник заказываю

Цитата:

---

Сообщение от =MOpgBA=

А что у этого межблока по наводкам? - ничего.
Может обматать фольгой пищевой перед тем как засунуть в змею?

---

Обмотать и засунуть в.. :rofl: Лучше не надо. Перерастете быстрее чем он вам надоест и будете выбирать уже из более дорогих домашних кабелей.

Может тогда на чтото другое посмотреть? Стингер эксперт?

Цитата:

---

Сообщение от =MOpgBA=

почему именно балансный лучше? для тех уто на бронепоезде можно разжевать поподробнее?

---

потому, что при кабеле, скажем того же L-2TS, т.е. витая пара в экране, каждый проводник (две жилы и экран) выполняют только свои функции, а не свою и смежную, что в условиях современных автомобилей и играет роль, НЕ СМОТРЯ и на то, что используется не в системе балансной передачи сигнала.
Для передачи сигнала в условиях не балансной линии при использовании кабеля этой структуры используются ИМЕННО ТОЛЬКО СИГНАЛЬНЫЕ жилы, а экранирующая оплётка выполняет именно роль экранировки потенциалом МАССА автомобиля, а не выступает в роли жилы для передачи полезного сигнала.
зы: как длинна жизнь.......

Ни че не пнял ))))) Но утром перечитаю ))))))

---------- Сообщение добавлено 07.07.2013 в 09:36 ----------

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

потому, что при кабеле, скажем того же L-2TS, т.е. витая пара в экране, каждый проводник (две жилы и экран) выполняют только свои функции, а не свою и смежную, что в условиях современных автомобилей и играет роль, НЕ СМОТРЯ и на то, что используется не в системе балансной передачи сигнала.
Для передачи сигнала в условиях не балансной линии при использовании кабеля этой структуры используются ИМЕННО ТОЛЬКО СИГНАЛЬНЫЕ жилы, а экранирующая оплётка выполняет именно роль экранировки потенциалом МАССА автомобиля, а не выступает в роли жилы для передачи полезного сигнала.
зы: как длинна жизнь.......

---

Ну вот утром болеее менее ясно стало с утра.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

потому, что при кабеле, скажем того же L-2TS, т.е. витая пара в экране, каждый проводник (две жилы и экран) выполняют только свои функции, а не свою и смежную, что в условиях современных автомобилей и играет роль, НЕ СМОТРЯ и на то, что используется не в системе балансной передачи сигнала.
Для передачи сигнала в условиях не балансной линии при использовании кабеля этой структуры используются ИМЕННО ТОЛЬКО СИГНАЛЬНЫЕ жилы, а экранирующая оплётка выполняет именно роль экранировки потенциалом МАССА автомобиля, а не выступает в роли жилы для передачи полезного сигнала.
зы: как длинна жизнь.......

---

Исходя из этого я делаю вывод, что l-2t2s лучше чем GS-4. Верный вывод?

---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 23:14 ----------

ну так какой лучше?

Я отдал предпочтение GS-4

Твоюж мать, 6 магазинов столичных отказали в продаже GS-4 со словами: "нет в наличии и не появится в обозримом будущем". Яндекс пасует. Что делать? брать микрофонный l-2t2s или что другое в данной цене ещё есть?

а GS-6 есть?