Вить, ты не понял сути :(, крутить гейн придётся в обратную сторону, т.е. уменьшатьЦитата:
Сообщение от Lordiron
Вид для печати
Вить, ты не понял сути :(, крутить гейн придётся в обратную сторону, т.е. уменьшатьЦитата:
Сообщение от Lordiron
ну Мицуба стояла трое суток без движения, поставили акб - завелась с полтыка. у нас сейчас -20 с копейками...Цитата:
Сообщение от Pasha 999
больше отзывов еще не было, завтра созвонюсь, узнаю)
кстати, говорят что Бош и Варта объединились в 2008году, т.е. выбирать между ними смысла почти нет)
---------- Сообщение добавлено 01.02.2012 в 00:28 ----------
к такому повороту событий не готов =)Цитата:
Сообщение от FFZ
по делу, я понял что такое мощь двух японских генераторов) в просадку не идет, а отдачи от акб тупо мало. (два гены по 120А, а акб одна оптима 55, и бесперебойник агм на 65ач.. и сопли всего 50 квадратов). На давке разница в показаниях акб до 0.3 вольта в среднем, а так вообще очень быстро циферки прыгают... надо копить на акумы
Да,я тоже слышал такое ....Цитата:
Сообщение от Lordiron
И я тоже :).Цитата:
Сообщение от Pasha 999
В общем то ни чего плохого в этом нет :). Та же Шкода сдохла бы на... если бы не была прицеплена к Volkswagen Group
чем отличается агм от кислоты ( я не к глобальному вопросу, а к эффективности в данном случае)? Я думал, что только количестом циклов разряд-заряд и тем, что он медленнее теряет при низких температурах. Буду рад если поправят.Цитата:
Самый оптимальный вариант заменить основной АКБ на AGM,без дополнительного,одного хватит,ну и с учётом добротной "силы" естественно.
У AGM бОльшая площадь пластин (при той же ёмкости), следовательно, мЕньшая просадка напряжения при пиковых нагрузках.Цитата:
Сообщение от A$tronaut
И бОльший ампераж, который он способен одномоментно отдать.