Вид для печати
парни помогите советом.
авто tayota corolla 120 (седан)
имеется:
ГУ: pioneer 6310SD
Фронт: DLS R6A LE
Саб: Oris asw 1240
Услилитель: ESX SE4120
межблочники: TCHERNOV AUDIO Cuprum Junior IC RCA
силовой: Rockford Fosgate 4AWG
Теперь суть, имеются просдаки на высоких басах.
Подскажите в какую сторону копать?
Подумываю поменять силовой на КГ-35!? стоит ли оно того?
Для начала продублируй "минусовой" провод на кузов авто.
---------- Сообщение добавлено 19.03.2012 в 09:21 ----------
Кстати, такого-же сечения, что и "плюсовой"
Не совсем понятно, продублировать от акума "-" на кузов?Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
"-" тоже сечения 4AWG
Да, с аккума на кузов
как именно они отображаются?Цитата:
Сообщение от emjay
моргание фар, панель приборов....Цитата:
Сообщение от doom303
Не должно на 4х канальнике просаживать сильно. Кидай дубль на кузов. А лучше на будущее с запасом кг50 + и - от аккума.
спасибо за совет, на днях попробую для начала кинуть дубль, потом отпишусь.
не тот усилитель чтоб такой кабель кидать,Цитата:
Сообщение от Paran01k
emjay, зачисти как следует минус от уся к кузову, проверь все контакты + кабеля от АКБ до уся, ГУ подключи на прямую от АКБ проводом 4мм2.
---------- Сообщение добавлено 19.03.2012 в 11:15 ----------
обороты на холостых какие?Цитата:
Сообщение от emjay
что с АКБ новая или старая? сколько ампер часов?
вчера зачистил "+" от АКБ и все клеймы на нем...не помогло.
"-" не зачищал...
обороты 600-700 (это свойство данного двигателя 3ZZ), пробовал подбавлять "газку", да и на скорости когда едешь.. все равно есть моргание.. слегка заметное...
АКБ родная (дома стоит почти новая на 62А ее попробую), 60А
в общем попробую:
1. Кинуть дубль "-" от АКБ. (если провод успею купить)
2. Гу подключить напрямую
3. "-" зачистить еще раз, на кузов.
Как сделаю отпишусь) еще раз спасибо за советы!