Прошу совета при прокладки силы..

а как кстати правильно заземлить два усилка под сиденьями?

я хочу + и - тянуть от аккумулятора и - посадить на болт что крепит сиденье и туда уже массу усилков...

норм будет двойная масса?

Сообщение от vermilion88

я хочу + и - тянуть от аккумулятора и - посадить на болт что крепит сиденье и туда уже массу усилков...
норм будет двойная масса?

Смысл тогда тянуть от аккума минус? Усиль с аккума минус на кузов и усилки посади на балт что крепит сиденье. Иначе пустая трата провода будет.

Сообщение от Pit

Смысл тогда тянуть от аккума минус? Усиль с аккума минус на кузов и усилки посади на балт что крепит сиденье. Иначе пустая трата провода будет.

Смысл есть. Если машина старая - места сварки частей кузова с годами "устают" и начинают хуже проводить ток. Прямой провод от аккумулятора достаточного сечения всяко лучше просто болта под сиденьем.

Сообщение от Dudshl

Смысл есть. Если машина старая - места сварки частей кузова с годами "устают" и начинают хуже проводить ток. Прямой провод от аккумулятора достаточного сечения всяко лучше просто болта под сиденьем.

Так я о том же и говорю. Тянуть напрямую минус с аккума надо. Если запитываться под сиденье то не надо.

Pit,я понял так: он хочет от аккума дотянуть жирный минус до болта под сиденьем, а от этого болта уже по устройствам (усилкам) распределять проводами потоньше. Болт под сиденьем получается просто "точкой коммутации".

Dudshl, только это называется не точкой коммутации. Это называется - экономим на минусовом дистре.))