Цитата Сообщение от Вася Гайкин Посмотреть сообщение
Pit, начну с последнего: разумеется данную информацию можно почерпнуть из других источников точно так же, как и 80% данного форума так или иначе повторяют книжку Анатолия Шихатова "Концертный зал на колёсах" и рубрику "Понятия" журнала Автозвук. Но заводы, продукцию которых я и просмотрел, (их всего три: Москабельмет, Подольсккабель и Рыбинский завод), выпускают громадную номенклатуру кабельной продукции, из которой я выбрал несколько подходящих марок. Я и линки не давал именно потому, что источников масса. Теперь о вопросе о чём пост: о том, что вопрос правильного и безопасного электропитания в автомобиле очень важен, так как при эксплуатации имеют место большие перепады температур, воздействия на кабель солей, ГСМ. Применительно к кабелю КГ: резиновая изоляция неизбежно растрескается, сам кабель очень недолговечен, а экономия в тысячу рублей несопоставима с риском пожара в автомобиле. Теперь ещё один аспект: для кого этот пост. Не для меня, я и так в курсе. Для того, кто посмотрит этот форум в поисках ответа на аналогичный вопрос.
Matvey498, Вы знаете, да. Для того, чтобы сделать обдуманный и взвешенный выбор действительно следует прочитать всё вышеизложенное. А в чём проблема-то?
Уважаемый а вы сами кг в авто пробовали применять? У меня 5 лет полет нормальный! Да и не только у меня... Что за бред по поводу того, что он неизбежно растрескаеться и все будет плохо??? Надо быть практиком а не теорию читать на сайтах заводов... КГ - вообще для открытого воздуха проектировался поэтому лучше чем многие выдерживает экстремальные условия! И не надо меня записывать в ярые сторонники кг если я им занимаюсь... Просто так говорить не оправданно ругая то что сам долго не юзал - это есть не хорошо! И по-мимо КГ - есть много кабелей - и кстати много кабельный заводов которые вы не назвали - у которых есть очень даже интересная кабельная продукция...