Неужели хорошо затянутой клеммы, смазанной токопроводящей пастой, недостаточно?
Вид для печати
Неужели хорошо затянутой клеммы, смазанной токопроводящей пастой, недостаточно?
Потому,что свинец добавляют в оловяные припои для снижения темперетуры плавления ,т.к.у свинца температура плавления ниже ,чем у олова.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Может. дело не в клеммах? В самопальном усе есть дроссель на входе?Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Как известно. в проводке авто часто всплески напряжения до 100 и более вольт. Электролитические конденсаторы их не гасят - "скорости не хватат. В Советское время рекомендовали металлобумажные (МБМ) или плёночные. И дросселя на кольцах.
Фетровые лучшеЦитата:
Сообщение от хоттабыч
Вадим, после клеммы(4) идёт борн(1), который в 2-3 раза тоньше, так что глубина д.б. небольшой (не нравится мне эта затея)Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Вложение 390602
Хотелось бы исключить клемму, хотя ввёртышь - тот же контакт и клемма .Цитата:
Сообщение от Tim635
Просто пришла мысль - вот и спрашиваю )
---------- Сообщение добавлено 21.05.2013 в 01:23 ----------
Хотелось бы исключить клемму, хотя ввёртышь - тот же контакт и клемма .Цитата:
Сообщение от Tim635
Просто пришла мысль - вот и спрашиваю )
В том то и дело, а транзисторы стояли до 50 вольт. Мастер будет искать мощнее )Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Думаю сантиметра 2 .Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Мне тоже, но обсудить то можно же ? Может и просверлю ...Цитата:
Сообщение от ALEXx3
---------- Сообщение добавлено 21.05.2013 в 07:48 ----------
Большое спасибо! Но надо этот экземпляр довести до конца ( логического ). По звучанию очень устраивает, но человек, его изготовивший не полагал, что возникнут такие проблемы.Цитата:
Сообщение от К.В.
зызы: когда приходит идея - нужно с ней ночь переспать )))
Скорее всего буду всё таки искать готовый провод с родной медной клеммой . Просто отдельно клеммы ,продающиеся в городе не устраивают цена-качество, а больше - цена )
Старый же провод был заменен ввиду того, что был замотан изолентой - снял, а там от старого хозяина "сопли" - хотя работало же ! А вот свинцовая клемма подвела ( Плюс сам конечно не убедился в хорошем контакте.
Юр,насколько знаю температура плавления олова 232,свинца-328 а самого распространённого ПОС 61-190 градусов.Цитата:
Сообщение от Matvey498
А ничего, что серная кислота растворяет олово?
Понеслось ))) Главное - затравить !Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Ладно, можно и далее обсуждать плюсы и минусы ,но навернео куплю медные клеммы с готовым проводом, если такое есть ещё в продаже . Вдобавок наверное и провода заменю заряда от генератора и провод до предохранителей автомобиля, комплексно так сказать решить данную проблему.
Значит анодированную шпильку-винт не вкручивать - заржавит быстро (?).
Вот тут я был не прав.Следует применять не "олово", и не" свинец",а припои марок ПОС-30 и ПОС-40 с температурой плавления гдето 182-183,т.е.меньше,чем у олова и у свинца.У остальных припоев температуры правления выше.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Видел как то раз, как на клемму делали этакую прокладку из медной трубки, там диаметр на аккумуляторе оказался меньше, чем на клемме авто. М. б. согнуть так же по форме, а к концу трубки припаять провод?
А вообще, чего я тут лезу :)
Было такое, что клемма свободно насаживалась - стачивал "губки" в месте зажима.
