Под сиденье или в багажник? Фф2 хетч.

Здравствуйте!!!
Мною собирается система: 2-полоска + саб.
Компоненты пока в стадии покупки, но состав уже почти опреднлён.
Собовое звено EOS 500. 1 и helix p10w. Стелс в левом крыле.
Фронт crunch 125.4(в будущем заменит его EOS, либо добавится как третий усил)
Ну и акустика пока не определена, что то в бюджете 10 тыр.
Внимание вопрос: как лучше это все подключить?
У меня три варианта.
1. Плюс 2Ga от АКБ до багажника, через дистр на два усилителя( оба в багажнике).
Акустические 10Ga от багажника до фронта.
2. Плюс 2Ga от АКБ до вод сиденья, через разветвитель оставить под сиденьем на crunch и продолжить в багажник на EOS.
Акустические 10Ga от вод сиденья до фронта.
3. Два плюса по 2 или 4Ga. Один под вод сиденье на crunch, второй в багажник на EOS.
Акустические 10ga от вод сиденья до фронта.
Минус во всех вариантах одинаков: с кузова, продублированный от АКБ.
Как сделать правильней и продуктивней? Склонялся ко второму варианту!!!

Цитата:

---

Сообщение от White-66

Склонялся ко второму варианту

---

Да.Но ещё лучше и "-" с кузова не брать,а протянуть с АКБ.

Matvey498, вопрос ни в этом, а в том где лучше расположить усилитель на фронт. Чтобы и в питании не потерять, и в качестве передачи на акустику.

Цитата:

---

Сообщение от White-66

где лучше расположить усилитель на фронт.

---

В том месте,где хорошее охлаждение,близко АКБ,где короче межблочники и акустические провода.

Вот я и думаю про второй вариант. Близко АКБ, самые короткие акустические. Но смущает одно, хватит ли питания на сабовый усилитель?

Цитата:

---

Сообщение от White-66

хватит ли питания на сабовый усилитель?

---

Тяните к нему своё питание

Буду делать раздельное питание!

White-66, Я бы сделал так:0 до преда 150А,затем разветвитель и от него без предов 0 до моноблока и 2GA к 4-х канальнику. Тогда можно не ставить преды перед увеселителями,что позволит уменьшить переходные сопротивления предохранителей .Предохранитель рекомендую типа АНЛ.

Я так хотел сделать, по правилам нельзя! После каждого разветвления проводов должен стоять пред рассчитанный на данное сечение!!! Т. Е. Получится три преда((( буду делать два плюсовых провода с АКБ и на каждом пред! Позже создал тему в инсталляциях, можно будет посмотреть! Анл уже один был куплен на 150, сейчас буду докупать второй на 80 скорей всего!!!

а в чем проблема? 0 до дистриба под капотом, от него 0 в багажник и 2 под сиденье..

Ни разу не видел дистр с входом 0га и выходами 0га, 2га.

Цитата:

---

Сообщение от White-66

по правилам нельзя!

---

Вы их не читали,либо читали не внимательно,либо сделали неверные выводы.Пред на 150 А защищает и "0" и "2".-смотрите внимательно ЕММА-таблицу на стр.43 и комментарии на стр.42.
Если найдёте плюсовую клемму,куда войдёт и "0" и "2" ставьте тогда и 150А и 80А

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 21:05 ----------

" В таблице приведены МАКСИМАЛЬНО допустимые,а не рекомендованные номиналы предохранителей.В любом случае дрпускается установка предохранителей более низкого номинала"

У меня сейчас для установки присутствуют 2 кабеля, 0 и 4 Га . Тобишь мне либо пред еще один ставить, либо кабель один менять на большее сечение и пускать через разветвитель с одним предом.

Цитата:

---

Сообщение от White-66

при смене сечения с большего на меньшее требуется установка предохранителя в точке смены по наименьшему сечению.

---

В предложенном мною варианте пред на 150А подходит и для защиты меньшего по сечению проводника.

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 00:40 ----------

White-66, С нижение числа элементов-тоже метод улучшения питания аудиосистемы,т.к.переходные сопротивления возрастают с ростом числа элементов.

Согласен! А в правилах действительно непонятно получается. Написано что каждый силовой кабель должен быть защищен. А по факту то как?

Цитата:

---

Сообщение от White-66

А в правилах действительно непонятно получается

---

Я их не писал.