Вид для печати
всем доброго вечера!не давно стал обладателем такой штуки Kicx DAG 0234P http://www.kicx.ru/new/ru/aks/item/3...4p.html,все подключил-все работает,только одно смущает,вольтметр работает всегда...так должно быть?он же высадит АКБ за пару дней,или может хитрость какая есть?прошу помочь советом.
Пы.Сы. пока минус с распределителя отсоединил чтоб вольтметр не работал
Сделайте выключатель.
Думаю что пата-тройка миллиампер с аккумулятором ничего не сделает)))
Сигналку то не отключаете?
выключатель-много гемора.сигналку конечно -нет,по идее маленькая диодная панелька с индикацией за ночь вряд ли разрядит акк...,но все же,не уж то у всех так он горит всегда?почему не сделать как в кондере,с ремоута питание появилось-вольтметр заработал!
а ты его через ремоут и запитай)
интересно как?!+ он берет с силы которая в него входит,минус от тоненького проводочка который цепляется к минусу уся,и все!там больше нет проводов!в кондере то их три,а тут получается только два
интересный случай... я бы выпаял!
Наверное кузова , а не уся , ну можно через реле организовать.Цитата:
Сообщение от dr.cooler
Или через сигналку.Цитата:
Сообщение от К.В.
Придумал , минус на концевик капота , дешево ,сердито и по делу ;)Цитата:
Сообщение от Tim635
у меня через рем подключен, работает только когда магнитола включена. но врет на 0.7-1.3 вольта. Ничего лучшего я не придумал:)
ремоут -мысль,но врать будет порядком!а про концевик не много не понял схему подключения
Минус на прибор поступает только когда открыт капот ;)Цитата:
Сообщение от dr.cooler
ЗАЧЕМ он тогда вообще такой нужен?!?!?Цитата:
Сообщение от Xreyro
Вложение 454554 точно..Цитата:
Сообщение от dr.cooler
а зачем он вообще нужен. ну будит показывать 12 вольт, а емкость пустая все равно же не заведет. аккуму надо заряжать время от времении ЗУ тогда жить будит года три
просто плюсую еденичку к показаниям, плюс если что с генератором случится - всегда увижу. плюс красиво гармонирует с магнитолой:)Цитата:
Сообщение от Андреичъ
он еще и у магнитолы ситомит. мне кажеться что от него еще фон идет
вот тут поподробней, что такое "ситомит" , только чур не плеваться на мое невежество:)Цитата:
Сообщение от Ветер перемен
стоит. это мая неграмотность
кстати неплохая идея,только минус надо брать не с капота,а с крышки багажника,отрыл багажник,вольтметр заработал,закрыл-выключился!займусь в выходные...Цитата:
Сообщение от К.В.
Сталкивался с такой проблемой в своих устройствах - потом стал комплектовать вольтметрами трехпроводными - то есть с присутствием отдельного провода Ремоут. Так все же надженее. Даже если и не разрядит АКБ но все же при оставленной на неделю в гараже машине - подразрядит акб ИМХО... А если вдруг неисправность какая...
Вложение 455656
интересно есть ли возможность встроенный вольтметр тоже оборудовать питанием для запуска (ремоутом)?вот и узнаем есть ли мастера электротехники)
