Вопрос по сечению провода не совсем стандартный

Ребята, добрый вечер!

У меня ФВ Пассат 2.0TDI.

Генератор 180А, стоит 2 аккумулятора. Стартерный 82Ам-ч под капотом, питающий весь авто. И второй в багажнике 62Ам-ч(можно по поставить до 80Ам-ч), питающий Webasto и мотор климатроника.
Второй аккумулятор в багажнике после запуска двигателя через реле автоматом принимает зарядку(подключается к системе питания авто). Для зарядки второго аккумулятора идет провод 6мм2 от блока предохранителей.

Сейчас у меня подключен 4-х канальник Polk Audio PA D4000.4(кажись так называется). Работает в поканал. Подключал амперметр выше 10-12А он не кушает при макс.громкости(при той макс. от которой мои уши не вянут). На него стоит провода 8GA и предохранитель 60А. Длина провода метра 2.5 до усилка, который стоит под седлом.

Сейчас ставлю саб. Helix B one + Helix W10. Провод 4GA. Длина 1м, потому что саб в багажнике и батарейка так же там.
Буду делать дистрибьтер с проводом 2GA, от которого 4GA на саб(длинной 1м) и 8GA на 4-х канальник(длинной 2.5м). На сабовом усилке при нужной мне громкости выше 20А я не увидел. И то 20А это вынос мозга(для моих ушей).

А теперь самое главное. Для зарядки второго аккумулятора от блока предов под капотом идет провод сечением 6мм2! Ну как бы это VAG рассчитал с учетом работы вентилятора печки и котла Webasto и зарядки аккумулятора. Но теперь-то нагрузка выросла.

Я хочу переложить провод от блока предов до второго аккумулятора, потому что 6мм2 мало я думаю. Вопрос - какое сечение выбрать? Длинна провода там метра 3.2-3.4.
Имеет ли большое значение провод для зарядки второго аккумулятора? Мы же берем толстый кабель для отсутствия просадок, но у меня аккумулятора в метре стоит, и провод для зарядки лишь для зарядки, а не обеспечения отсутствия просадок. Или не так? Объясните :)


Сейчас на заведенном моторе, с включенной на MAX печкой, автономным отопителем и черехканальником на моей макс.громкостью просадок нет вообще(грубо говоря потребление в момент около 40-45А). Оно стоит мертво на уровне 14-14.2в или 13.8в на горячем. Т.е по сути даже провод 6мм2 обеспечивает сейчас безпросадочное питание на четерехканальник.

Мне кажется, что провод инженеры рассчитали для определенных условий зарядки, нужно схему посмотреть на зарядку второго акб, возможно ток зарядки ограничен на каком- то уровне ( может там 5-10А) и тогда смена провода особого прироста не даст. Еще нужно принять во внимание возросшую нагрузку на реле развязки двух акб ( это в случае если ток заряда второго акб не регулируется) , думаю деталь достаточно дорогая.