Сбалансированное питание - что посоветуете?

Доброго времени всем заглянувшим в эту тему, прошу у вас совета т.к. немножко запутался и хочу разобраться.
Нужно протянуть проводку в авто (хонда аккорд 7) для установки звука, что имею:
ГУ - Pioneer 88 II
АС - Focal PS 165F
Усь - Енот 500.4
в будущем планирую подцепить к этому делу саб и моноблок (пока что нет понимания какие они будут по мощности т.к. бюджета на них в данный момент нет и не озадачивался поиском вариантов)

исходя из того что есть, какой выбрать вариант подключения:

1. силовой кабель - 0Ga или кг50 до дистрибьютера после него 4Ga или кг 25
2. силовой кабель - 2Ga или кг 35 до дистрибьютера после него 4Ga или кг 25
3. Ваш вариант?

учитывая что в систему в будущем будет добавлен усь и саб - полагаю что вариант №1 предпочтительнее, но не уверен - поправьте если не прав или порекомендуйте что то стоящее.
Какие можете посоветовать межблоки - паять буду самостоятельно, покупать готовые нет желания, акустический кабель думаю 2 - 2,5 кв мм взять - если не прав - поправьте

И наверное извечный вопрос что лучше взять из силового, импортный дорогой или наш отечественный кг\пв-3 ? ценник очень разнится...
Правильно ли я расположил дистрибутивы или лучше ближе к усю или к АКБ передвинуть?
Есть ли смысл тянуть минус от АКБ или проще взять с кузова?

бюджет как всегда ограниченый... в лучшем случае 5к на все шланги

п.с. какова необходимость пихать кабели в гофру и что лучше змеиная кожура или какая то другая оплетка? эстетическая сторона интересует не сильно.
п.п.с. пунктирными линиями отметил то, что будет добавлено в будущем.
Вложение 649600


за ранее спасибо за ответы.

1 Сила КГ50 до дистрибьютера
2 Импортная или отечестванная - каждый решает сам. Наши кабели, если купите ГОСТовские - 100% медь. Но не такие красивые, как импортные и чуть хуже гнуться.
3 Если заморочек на счет красоты нет - используйте гофру - надежнее. Лично я участки, где провод видно укатывал в змею, в остальных местах голый кабель. Ну и кое где гофра, где вход в салон из моторного отсека например.
4 Минус от АКБ делать надо.
5 Акустических 2.5 должно хватить, считайте по мощности и по длине.

Цитата:

---

Сообщение от Coma White

1 Сила КГ50 до дистрибьютера
2 Импортная или отечестванная - каждый решает сам. Наши кабели, если купите ГОСТовские - 100% медь. Но не такие красивые, как импортные и чуть хуже гнуться.
3 Если заморочек на счет красоты нет - используйте гофру - надежнее. Лично я участки, где провод видно укатывал в змею, в остальных местах голый кабель. Ну и кое где гофра, где вход в салон из моторного отсека например.
4 Минус от АКБ делать надо.
5 Акустических 2.5 должно хватить, считайте по мощности и по длине.

---

спасибо, а после дистрибьютера какой ставить кабель ? 25 или 35 га? вообще схема расположения проводки которую нарисовал будет правильная?

Цитата:

---

Сообщение от S65

25 или 35 га

---

имели ввиду "кв.мм"





Не могу сказать, что в вашем случае есть смысл тянуть минус с АКБ до дистриба... ИМХО, достаточно будет продублировать его на кузов рядом с аккумом.
Лучше взять гостовый Пв3 (он же ПуГВ). КГ, в силу свойств своей изоляции, через полгода начнет чернеть и окисляться по всей длине.
Гофра или змея? я бы выбрал змею, но качественную - она хорошо защищает кабель и не увеличивает его в толщине. А вот это куда более весомый аргумент при прокладке по салону.

Хорошо прессуйте наконечники и все будет ОК

Цитата:

---

Сообщение от atamyan

имели ввиду "кв.мм"

Не могу сказать, что в вашем случае есть смысл тянуть минус с АКБ до дистриба... ИМХО, достаточно будет продублировать его на кузов рядом с аккумом.
Лучше взять гостовый Пв3 (он же ПуГВ). КГ в силу свойств своей изоляции через полгода начнет чернеть и окисляться по всей длине.
Гофра или змея? я бы выбрал змею, но качественную - она хорошо защищает кабель и не увеличивает его в толщине. А вот это куда более весомый аргумент при прокладке по салону.

Хорошо прессуйте наконечники и все будет ОК

---

да конечно же кв мм, я не смотрел ещё в дыру через которую проводка заходит в салон, но что то мне подсказывает что, протолкать туда 2 провода кг50 - нужно очень сильно постараться...
наконечники пресовать это что бы подцепить к клеме аккумулятора и в дистрибьютер, верно ?

да, именно.
хороший контакт - 30% успеха всего дела.

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 19:31 ----------

если у вас усилители будут разнесены по сторонам, то лучше по центральному тоннелю протянуть силовой. А межблоки тянуть слева и справа по стойкам и потолку. Тогда акустический по порогам... как-то так.

Цитата:

---

Сообщение от atamyan

да, именно.
хороший контакт - 30% успеха всего дела.

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 19:31 ----------

если у вас усилители будут разнесены по сторонам, то лучше по центральному тоннелю протянуть силовой. А межблоки тянуть слева и справа по стойкам и потолку. Тогда акустический по порогам... как-то так.

---

да по сторонам, один в правом крыле (его сразу поставлю), второй будет под полкой посередине (его поставлю позже), и да, думаю вариант через центр тянуть "силу" - более оптимален и дистрибутивы можно расположить более удачно.
есть смысл подобную штуку братьВложение 649764 или навешивать все на родную клему ?

эта клемма, кроме эстетического вида, ничего не прибавит.

почитал на досуге что ПВ-3 (ПуГВ) сечением 50 и 25 имеет номинальный диаметр 16,6 и 9,9 мм соответственно, правильно ли я понимаю что их толщина 16,6 и 9,9 мм соответственно ?

Ещё вопросец, а если такие толстые кабелюки кидать, батарейку менять нужно ? и не накроется ли генератор? а то ему уже мост диодный перепаивали...

Цитата:

---

Сообщение от S65

Ещё вопросец, а если такие толстые кабелюки кидать, батарейку менять нужно ? и не накроется ли генератор? а то ему уже мост диодный перепаивали...

---

Нагрузка на генератор и аккумулятор зависит не от кабеля, а от нагрузки, которую они будут питать. Один Итон не страшен им ))

Из силового кабеля также присмотрите РКГМ. У него изоляция лучше КГ и также 100 % медь.
После дистрибьютера на Итон кидайте 4 Га (большее сечение не залезет в усилитель). Предохранитель ставьте 80 А.

Акустический кабель 2,5 квадрата достаточно для мидов, на пищалки 1,5 квадрата.

Цитата:

---

Сообщение от S65

почитал на досуге что ПВ-3 (ПуГВ) сечением 50 и 25 имеет номинальный диаметр 16,6 и 9,9 мм соответственно, правильно ли я понимаю что их толщина 16,6 и 9,9 мм соответственно ?

---

ну скорее всего..... хотя - это скорее всего общий диаметр жил. Еще добавим изоляцию........

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

Предохранитель ставьте 80 А.

---

это пред после АКБ или в дистрибьютере?

Цитата:

---

Сообщение от S65

это пред после АКБ или в дистрибьютере?

---

в дистрибьютере. После АКБ 150-200 А на 50 кв (0Га)

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

в дистрибьютере. После АКБ 150-200 А на 50 кв (0Га)

---

Очень спасибо, а ещё вот такой вопросец, можно ли так поступить с минусом? дотянуть его от АКБ до багажника, прикрутить к кузову болтом, а от него (болта) растащить меньшим сечением кабеля на усилки который сразу поставлю и который в будущем поставлю? или правильно и грамотно будет сделать через дистрибьютер?

Цитата:

---

Сообщение от S65

Очень спасибо, а ещё вот такой вопросец, можно ли так поступить с минусом? дотянуть его от АКБ до багажника, прикрутить к кузову болтом, а от него (болта) растащить меньшим сечением кабеля на усилки который сразу поставлю и который в будущем поставлю? или правильно и грамотно будет сделать через дистрибьютер?

---

Грамотнее будет минусовой дистрибьютер поставить, они не такие дорогие

Вчера общался с человеком у которого стоит точно такой же усь (енот 500.4) и второй усь на 600вт (аудисон), авто седан - так у него проводка 2Га - до дистрибьютора и от него по 4га, предохранитель на АКБ - 150 на дистр два по 80, я не сомневаюьс в грамотности тут ответивших, но закралось небольшое сомнение а есть ли необходимость кидать силу 0 Га / 50 мм или достаточно будет 2Га / 35 мм, понимаю что просадки это не хорошо но и пихать слишком толстую кабелюку тот ещё геморр... прошу разъясните какой вариант выбрать правильнее - в будущем обновлять уси не планирую.

Цитата:

---

Сообщение от S65

Вчера общался с человеком у которого стоит точно такой же усь (енот 500.4) и второй усь на 600вт (аудисон), авто седан - так у него проводка 2Га - до дистрибьютора и от него по 4га, предохранитель на АКБ - 150 на дистр два по 80, я не сомневаюьс в грамотности тут ответивших, но закралось небольшое сомнение а есть ли необходимость кидать силу 0 Га / 50 мм или достаточно будет 2Га / 35 мм, понимаю что просадки это не хорошо но и пихать слишком толстую кабелюку тот ещё геморр... прошу разъясните какой вариант выбрать правильнее - в будущем обновлять уси не планирую.

---

Для вашей нынешней системы хватит и 2 Га. Но если вы начнете расширяться, установите моноблок, то и проводку нужно будет менять. Придется два раза одно и то же делать.

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

Для вашей нынешней системы хватит и 2 Га. Но если вы начнете расширяться, установите моноблок, то и проводку нужно будет менять. Придется два раза одно и то же делать.

---

т.е. если я правильно понял,
АС фокал + усь енот 500.4 - сила 2Га
АС фокал + усб енот 500.4 + усь + саб (даже самый простой до 400вт) - сила 0Га
Верно?

объясню почему сомнения закрадываются, я в некоторой степени дотошный человек не хочу делать дважды одно и тоже, а уж тем более переделывать, к тому же что касается качества и безопасности - то превыше всего. Я прекрасно понимаю что сколько людей - столько и мнений, человек который мне рекомендовал ставить 2Га на всю систему (включая будущий усь на саб) выступал на соревнованиях по автозвуку в класе SQ и у него стояло что то подобное, сказал что ему хватает
эх запутался я :(

Цитата:

---

Сообщение от S65

т.е. если я правильно понял,
АС фокал + усь енот 500.4 - сила 2Га
АС фокал + усб енот 500.4 + усь + саб (даже самый простой до 400вт) - сила 0Га
Верно?

объясню почему сомнения закрадываются, я в некоторой степени дотошный человек не хочу делать дважды одно и тоже, а уж тем более переделывать, к тому же что касается качества и безопасности - то превыше всего. Я прекрасно понимаю что сколько людей - столько и мнений, человек который мне рекомендовал ставить 2Га на всю систему (включая будущий усь на саб) выступал на соревнованиях по автозвуку в класе SQ и у него стояло что то подобное, сказал что ему хватает
эх запутался я :(

---

да систем полно всяких, у каждого своя логика. Но если вы не будете останавливаться на месте, любите иногда чуть погромче послушать, то лучше 0 Га и минус с АКБ тянуть тоже, чтобы не было "петель"

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

да систем полно всяких, у каждого своя логика. Но если вы не будете останавливаться на месте, любите иногда чуть погромче послушать, то лучше 0 Га и минус с АКБ тянуть тоже, чтобы не было "петель"

---

спасибо тебе добрый человек :)

Помогите разобраться от АКБ до дитрибьютера я кидаю 50мм2, от дистра до двух увеселителй кидать 35мм или 25 все же ?
уси один етон 500,4 второй гроунд зеро 2235

и какие преды кинуть, после АКБ на 150, после дистри два по 80, верно ?

Длина кабелюки от АКБ до дистра 4-4,5м от дистра до усей 1-1,5м

Цитата:

---

Сообщение от S65

Помогите разобраться от АКБ до дитрибьютера я кидаю 50мм2, от дистра до двух увеселителй кидать 35мм или 25 все же ?
уси один етон 500,4 второй гроунд зеро 2235

и какие преды кинуть, после АКБ на 150, после дистри два по 80, верно ?

Длина кабелюки от АКБ до дистра 4-4,5м от дистра до усей 1-1,5м

---

на ground zero 10 мм^2 или 7 Ga, предохранитель на 60 А
на Eton 20 мм^2 или 4 Ga, предохранитель на 80 А

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

на ground zero 10 мм^2 или 7 Ga, предохранитель на 60 А
на Eton 20 мм^2 или 4 Ga, предохранитель на 80 А

---

очень спасибо, а нужно кидать минусовой провод такого же сечения на генератор или достаточно на кузов продублировать ?

Цитата:

---

Сообщение от S65

очень спасибо, а нужно кидать минусовой провод такого же сечения на генератор или достаточно на кузов продублировать ?

---

Вы же вроде хотели и плюс, и минус с АКБ тянуть.
На генератор ничего дублировать не нужно, завод-изготовитель уже бросил сечение какое нужно на генератор, вот если бы меняли генератор на более мощный, тогда да, нужно и проводку новую

FOBOS45, я вот считаю что продублировать - и + с генератора необходимо, хотя-бы 10 квадратами. Что я и сделал.

Цитата:

---

Сообщение от AiratNCH

FOBOS45, я вот считаю что продублировать - и + с генератора необходимо, хотя-бы 10 квадратами. Что я и сделал.

---

А для чего? Генератор все-равно больше Ампер не даст

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

Вы же вроде хотели и плюс, и минус с АКБ тянуть.
На генератор ничего дублировать не нужно, завод-изготовитель уже бросил сечение какое нужно на генератор, вот если бы меняли генератор на более мощный, тогда да, нужно и проводку новую

---

Да да + и - я планирую тянуть от АКБ, знаю что на кузов нужно минус продублировать тем же сечением, просто недавно товарищ сказал что и до гены нужно по хорошему заменить кабелюку, а я знать о таком не знал... вот и решил уточнить.

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

А для чего? Генератор все-равно больше Ампер не даст

---

Поэтому дублирующий 10 квадратов, а не 50. У меня минус штатно на аккум с гбц берется проводом где-то 10мм. Считаю этого не достаточным для генератора с заявленной отдачей в 100 ампер.

Ещё вот такой вопрос, протянул силу под капотом, уложил все и появилась проблема, колбу с предохранителем нужно устанавливать как можно ближе к АКБ, у меня с этим трудности, есть место рядом но нужно загнуть провод по 90 градусов, а с ПВ3 это проблемно, подумал что можно сделать такой вариант, оголить провод, просунуть в трубку (медную) загнуть трубку под 90 градусов и подключить к колбе другой конце (см каритинку) разумеется саму трубку в термоусадку и гофру, вопрос такой: можно ли вообще так делать? нужно ли будет обжимать трубку ?

прикинул как на картинке это будет выглядить, зажим в колбе - компрессионный
Вложение 675180

Питание ГУ желательно переделать. Взять непосредственно с АКБ плюс и минус через доп. предохранитель. (У вас с капота через багажник обратно к торпеде, да ещё и с клемм уся).

Вложение 675302

Цитата:

---

Сообщение от S65

Ещё вот такой вопрос, протянул силу под капотом, уложил все и появилась проблема, колбу с предохранителем нужно устанавливать как можно ближе к АКБ, у меня с этим трудности, есть место рядом но нужно загнуть провод по 90 градусов, а с ПВ3 это проблемно, подумал что можно сделать такой вариант, оголить провод, просунуть в трубку (медную) загнуть трубку под 90 градусов и подключить к колбе другой конце (см каритинку) разумеется саму трубку в термоусадку и гофру, вопрос такой: можно ли вообще так делать? нужно ли будет обжимать трубку ?

прикинул как на картинке это будет выглядить, зажим в колбе - компрессионный
Вложение 675180

---

Фото подкапотного пространства вблизи АКБ можно. Разебермся куда крепить колбу

Цитата:

---

Сообщение от ALEXx3

Питание ГУ желательно переделать. Взять непосредственно с АКБ плюс и минус через доп. предохранитель. (У вас с капота через багажник обратно к торпеде, да ещё и с клемм уся).

Вложение 675302

---

а почему это принципиально ? кстати по схеме силу пришлось кинуть по правому борту, слева проблематично было реализовать

---------- Сообщение добавлено 23.11.2014 в 19:26 ----------

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

Фото подкапотного пространства вблизи АКБ можно. Разебермся куда крепить колбу

---

завтра сфотаю выложу

А чё такие наконечники уже не катят?

Цитата:

---

Сообщение от S65

а почему это принципиально ?

---

Прочтите эту тему http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...lyuchenie.html

Цитата:

---

Сообщение от S65

зажим в колбе - компрессионный

---

С нашими кабелями все равно обязательно используйте специальную токопроводящую пасту. По длине пусть цветут-что хотят делают, контакт останется отличным неск лет.

Цитата:

---

Сообщение от engine 43

А чё такие наконечники уже не катят?

---

смотрел на этот, он с ухом, а в колбе компрессионный зажим...

---------- Сообщение добавлено 24.11.2014 в 06:56 ----------

Цитата:

---

Сообщение от kastett

С нашими кабелями все равно обязательно используйте специальную токопроводящую пасту. По длине пусть цветут-что хотят делают, контакт останется отличным неск лет.

---

Спасибо, купил неделю назад ещё :)

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

Фото подкапотного пространства вблизи АКБ можно. Разебермся куда крепить колбу

---

вот так выглядит подкапотка.
Вариант №1 - за блоком предохранителей есть балка на неё можно прикрепить площадку, на площадку уже колбу - даже есть отверстия, ничего не придется сверлить, однако нужно как то кабель загнуть под 90 градусов
Вариант №2 - нет крепления, придется сверлить или придумывать как закрепить площадку или колбу
Вариант №3 - можно на АКБ установить пластину на крепление и на неё закрепить колбу, однако тогда придется наращивать плюсовой кабель, т.к. он у меня короткий...

Вложение 675650

Лучше всего вариант №3. На площадке закрепишь колбу для силового предохранителя, колбу для магнитолы. Вот пример.
Вложение 675682

Цитата:

---

Сообщение от FOBOS45

Лучше всего вариант №3. На площадке закрепишь колбу для силового предохранителя, колбу для магнитолы. Вот пример.
Вложение 675682

---

спасибо, в целом согласен, к тому же это самый легкий вариант, единственное что смущало это + и - рядом, а потом подумал они у меня и в пороге рядом и из тех дыры рядом выходят :)
а как грамотнее удлинить кабель, через гильзу с обжимом или скрутка+пайка? или скрутка+гильза и обжать? разумеется все это дело с изоляцией и гофрой