Вид для печати
Всем привет.
В системе с 2мя усилителями (фронт компоненты + тыл саб) нужно провести питание. От АКБ решено тянуть один толстый 2Ga кабель до дистрибьютора с предохранителями (примерно 2 метра) и от распределителя до усилков, где-то по метру (8Ga и 4Ga). Так вот, минус хочу делать через кузов. Как правильнее это организовать? 2 кабеля в одну точку на кузове, либо 2 кабеля в дистрибьютор (без предов) и от него на кузов, либо с каждого уся минус в разные точки на кузове?
Цитата:
Сообщение от tzi0
Два этих варианта.Лишние контакты пользы не принесут.Цитата:
Сообщение от tzi0
ЗЫ-провода как можно короче.
Не принципиально! Главное - хороший кузов и надежный контакт. Можно совместить. Пробросить дублирующую массу из под капота и тоже ее прикрутить в багажнике. По крайней мере ржаветь от такого решения будет однозначно меньше.Цитата:
Сообщение от tzi0
tzi0, любой вариант подойдет. Но желательно с акб и генератора продублировать массу на кузов проводом в 2Ga.
Спасибо всем за ответы! Накину еще проводов тогда с акб и генератора (если доберусь до него ))
До генератора проводку менять и усиливать не нужно, а вот продублировать штатный минус с аккумулятора нужно. Если у вас на усилители идет толстенный провод , то почему в роли обратки у вас тонюсенький штатный?Цитата:
Сообщение от tzi0
У меня сейчас минус с аккума примерно 15-20см на кузов. То есть накинуть еще столько же 2Ga кабеля или вести ближе к точке, куда я минусы с усилителей прикручу?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Хоть 5 см, а усилить нужно!Цитата:
Сообщение от tzi0
Понял :)