Вид для печати
Добрый день, подскажите имею зимой в авто напряжение более 15 вольт, обычно 15,2-15,4.
Для питания усилителей полезно иметь напряжение порядка 13,5-14,5.
Поясню, что для данной машины это норма, анализ ветки по питанию бортовой сети в профильном форуме показывает, что такая ситуация у всех и питанием управляет ЭБУ.
Так вот как выйти из ситуации, так как планирую ставить качественный звук и надолго и не хочу, чтобы все мое хозяйство сдохло в скорем времени?
Это не напряжение вы имеете а собственный аккумулятор по полной)))Цитата:
Сообщение от Djat
Что это значит? Если на всех Трейлах так, я думаю в GM врятли сидят дураки?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Почитайте список начинки автомобиля,подпадающей под гарантию.Уверен что на АКБ она год или менее,так что "не дураки из GM"заботятся скорее о собственном кошельке))).
С ГУ можно особо не заморачиваться - внутри все равно все стабилизированно своими стабилизаторами. Просто, желательно, сделать дополнительное охлаждение - грется будет на много сильнее при таком входном напряжении.Цитата:
Сообщение от Djat
С усилителями чуть сложнее может обойтись. Надо замерить напряжение на конденсаторах, которые стоЯт во вторичке. Если напряжение, при таком бортовом, не будет превышать написанное на емкостях, то и пофик - оставить как есть. Если будет превышать, то надо заменить емкости на "побольшее" напряжение.
Helix XXL Power Station решит вашу проблему.
Угу возможно так и есть, но почему именно трейл, остальные то авто нормальную напругу выдают???Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Ёк мокалёк. Только заметил. С ДНЮХОЙ ТЕБЯ!!!!!:drinks:
С ГУ понял, оно стоит и проблем не испытывает, а я вот как раз за усилки и боюсь. А паять пока руки не оттуда растут, то есть не пробовал ни разу. Боюсь понравится, тогда начну все перепаивать в доме)))Цитата:
Сообщение от Aleksey
Может существуют какие-нибудь стабы, типа Helix XXL Power Station только ценником поменьше?
А чем напряжение измерено и где?Машина какого года?Если предыдущее поколение,то там норма стандартная-13,9-14,7.Цитата:
Сообщение от Djat
Trailblazer 2013 года. Напряжение мерил сам лично на клемах АКБ мультиметром, при этом БК показывал то же значение. На профильном форуме мерили различной аппаратурой, в среднем зимой 15,2-15,4Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Прочитал еще раз параметры Helix XXL Power Station, так он выдает стабильно 15 Вольт. Может мне не стоит сильно беспокоиться?
Что за АКБ стоит?Напряжение на заглушенном какое?Цитата:
Сообщение от Djat
---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 в 17:21 ----------
Я бы не стал,больше сохранность лампочек и АКБ должны беспокоить.15 Вольт для стандартного галлогена-крутейший перебор.Цитата:
Сообщение от Djat
Что за АКБ точно незнаю. В мануале 12в, 90ач, генератор 140а. Все что знаю. На за глушенном авто 12.4-12.8 вроде.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 в 22:01 ----------
Кстати посмотрел тут новую серию усилителей Eton sda. В спецификации поддержка напряги до 15.6 вольт. Единственное смущает класс d.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Однажды мультиметр показал 19.1В))))
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 13.12.2014 в 23:49 ----------
Машина: авенсис 2006. Усь-dls ma 41 держался крепко)) причина высокого напряжения скорее всего заключалась в диодном мосте.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Ну у меня всего 15.4 зимой бывает.Цитата:
Сообщение от mark30
Да и с диодным все в порядке, так устроена электроника трейла. А вот за уси боюсь. По теории должны иметь запас они, смотрел итоны старые там везде 14.4, а на модели за декабрь 2014 уже указано до 15.6 вольт, но проблема в том, что эта серия вся класса d. А хотелось бы поставить не только d на саб, но и ав для фронта.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk