Репутация: 0 Уважаемые ценители и мастера своего дела. меня мучает очень серьезный вопрос, много пишут как обжимать провода, как их в гофру пихать и тому подобное. но не нашел темы как эти самые провода крепить к кузову. клеевые площадки под стяжку не считаются. спасибо всем кто откликнется!
Полезные темы:
Репутация: 257585 
м?
себе буду ставить чОрненькие внизу списка
Репутация: 2247092 
двумя саморезами к днищу крепить каждую площадку?Сообщение от Зая
Репутация: 257585 штатная проводка крепится иначе ?
Репутация: 2247092 штатная проводка крепится хомутами из чип энд дипа?
Репутация: 257585 Петь, тебе заняться нечем? вместо критики, давай конструктив
спросили - показал свой вариант.
Репутация: 0 
м?
себе буду ставить чОрненькие внизу списка
Спасибо за ссылку! очень интересные варианты и бюджетные) вот было бы здорово их в наличие в Хабаровске найти)
Репутация: 1408230 
ну например мой вариант крепления силовой проводки выглядит так:
1) Рассверливается кузов
2) Ставятся винтовые заклепки
3) Кабель крепится железными скобами винтами-имбусами
Но этот вариант подходит только самым упоротымупёртым
Репутация: 229515 
Отличные хомуты - тоже их в свое время использовал -
А по поводу соревнований - вопрос очень скользкий!
Так как по мне например самым точным являеться трактовка правил всеми нами любимой .... - Принцип разумной достаточности! - то есть чтобы не было перемещений проводки при движении авто, не было на нее негативных воздействий... И все проводу ничего не будет. Зачем тогда крепить к кузову нарушая его целостность...
А вообще высшим пилотажем я для себя считаю такое крепелние проводки - чтобы через присловутые 20 см - суметь так проложить чтобы максимально к штатным лонжеронам отверстиям и заклепкам прикрепиться - так чтобы минимум вреда нанести кузову. То есть соблюсти правила и меньший вред авто нанести.
Если конечно речь идет не о подготовке авто утилитарного к соревнованиям - а о подготовке машины выжимая все - на максимум - тогда когда машина лишь донор и ее не жалко - то тогда я бы лично попробовал кабель каналы пластиковые вписать в подполье. Тут небольшой бонус можно схватить. Ну это так мысли в слух.
А в некоторых соревновательных системах на мой взгляд вообще неалекватные требования к проводке... Обсуждать не хочу даже...
Репутация: 1408230 Артем, тут все не так просто и зависит от судьи! Я допустим тоже разделяю твою точку зрения и например Миша DMG когда меня судил спрашивал зачем это нужно такой перебор в крепеже! Он тоже считает, что крепление штатной проводки должно оцениваться максимально в любом классе, потому как автопроизводитель номинально "не дурак" и все делает по уму. Другой же судья сказал, что если хочешь в эксперте иметь максимум за проводку, то запуск проводов в штатном кабель-канале не проканает! Типа "ты же сам для этого ничего не сделал, какое это мастерство?" Поэтому мне пришлось даже их повесить на винты:
Хотя эти кабель каналы были вообще несъемные и приклепаны к порогу!!! Мне пришлось их сначала выломать, а потом поставить на винты. Абсурд? Безусловно! Но только так можно угодить всем, ведь перестараться - это лучше, чем недостарался
Ваши права
Социальные закладки