Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
Провода 12ga на мидбас. Сверлить новую дырку, либо можно как-то через штатный резиновый гофр.
Поделитесь опытом, ВАЗоводы!!!
Вид для печати
Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
Провода 12ga на мидбас. Сверлить новую дырку, либо можно как-то через штатный резиновый гофр.
Поделитесь опытом, ВАЗоводы!!!
через штатный резиновый гофр сверхуЦитата:
Сообщение от Demonich
Торпедо полностью разбирать? Как подлезть то туда?
Там гофр выходит из двери изгибается и уходит наверх в салон под торпедо.
:)это сложная проктологическая операция...все топедо разбирать не надо...Цитата:
Сообщение от Demonich
нужно снять приборы и бардачек и изнутри пытацца засунуть в отверстия в стойке осевую проволоку...все на ощупь...
гофр заканчиваецца сразу при входе в стойку...его тоже надо вынуть и из стойки и из двери...
Спасибо.
А можно еще вопрос про проктологическую хитрость ? :)
Говорим пока допустим про правую дверь.
Есть штатный провод акустики, идущий в дверь. Бардачок уже снял. Могу еще быстро снять кик-панель.
К клеммам акустики привязываем монтажный провод. Вытягиваем его до кик-панели.
К монтажному проводу прикревляем аккутсический новый. Втягиваем все это дело в дверь.
Пройдет такой вариант? Главное, чтоб не получилось потом "а ручки то вот они".
Просто побаиваюсь снимать приборку. Если там не сложно, то в принципе готов, но в мануале ужасно описан сей процесс...
там снизу в стойке есть перегородка и провод ты туда не протянешь...Цитата:
Сообщение от Demonich
приборку снять не сложно...
но ты я вижу это в первый раз делаешь...
может все-таки стоит к кому то обратицца?
не бойтесь разбирать приборку и бардачок! Еслиуж на новом ниссане микре проложил провода, то на наших машинах вообще это длеает легче и проще! Главное не бояться, а дальше всё пойдёт)
на ниссане микре всё гоаздо проще!))) и если снял то обязательно поставишь, а на вазе снял и потом ещё нужно помучется наместо деталь поставить)))))
а вообще простаю операция, даже у дилетанта получится это сделать ,
п.с. )))) если что обращяйся!
Я впервый раз тоже долго мучался , но алгоритм этого действа отработался
1. Вытаскиваешь резиновую гофру из двери и стойки кузова.
2. Снимаешь пластмасовый угловой порожек в салоне, отгибаешь заводскую шумку. Внизу увидешь овальное отверстие, из которого должен выходить заводской акустический кабель и др.( эл.стеклопод , подогр зеркал)
3. Желательно вытянуть заводской акуст.кабель чтобы он не мешал , тянуть твой, т.к. в стойке перегородка с дырочкой не большого даметра . Это то и затрудняет процесс затяжки провода.
4. Далее необходмима стальная проволка 1-1.5 мм толщиной и длиной 30-40 см.
5. Просовываешь эту проволку сверху вниз, так чтобы она заходила вверхнее отвестие стойки, откуда вынул гофру, и вышла в том овальном отвестиии в кузове. Надо будет попасть в дырочку в перегодке стойки. Проволка должна быть гибкой и в тоже время упрогой. Советовали тросик от подсоса.
6. Зацепляешь свой кабель за проволку. Кабель желательно сделать на конус, а то будет уператься и не проходить в узкой отвестие.
И вытаскивкиваешь его наверх.
7. Затем более толстой проволкой протягиваешь через гофру и в дверь.
8. Собираешь все обратно.
Удачи !!!
через гофру...разбирай и пропихивай...это оптимальный вариант....
а если не пропихиваецца то можно смазать эээ литолом/салидолом или еще каким нибудь #####м
дадада кстати. сам протаскивал с помощью штатной аккустической проводки, смазал новый провод литолом, привязал конец к штатной и начал протягивать медленно. главное - крепно-накрепко связять и узелок не крупный.Цитата:
Сообщение от Vano
а так я считаю что конструктора ваза дебилы ###. так делать проводку в дверях! потому что если из двери идут еще активаторы дверей, мид бас, ЭСП, там ваще пучок не хилый!! если уж ваще не лезет то надо сверлить отверстия выше перемычки горизонтальной в стойке! все обтачивать напильником, четко закруглять концы, и все будет ок! полюбому все высверленное закроется карпетом или пластмассовыми накладками(не знаю как в 15шке там всё) но идея одна...
кстати а еще аккуратно приматай проволку к кабелю,и тяни за проволку все получится,только аккуратно потихоньку.........
вчера завели в 2114 с правого борта проводку, ушло 3 часа
2. Снимаешь пластмасовый угловой порожек в салоне, отгибаешь заводскую шумку. Внизу увидешь овальное отверстие, из которого должен выходить заводской акустический кабель и др.( эл.стеклопод , подогр зеркал)
Эх - если бы он снизу выходил - а он то выходит где-то под торпедо, а из гофры со стороны двери он не тянется совсем ((( и перемычка мешает просто проволоку пропустить.
Уже взял дрель в руки - завтра может и просверлю (((
Demonich, справа нужно снять бардачок и все внутренности - тогда будет доступ под панель и в то место, откуда выходит заводской жгут
слева под панелью нужно снять модуль центрального замка на двух гайках на 10 и отогнуть край шумки, который он держит - аналогично будет доступ к месту выхода левого жгута.
через нижнее овальное отверстие не протащишь, там потередине стойки перемычка и нашарить в ней отвертие довольно трудно.
Инфа от Саши Vortex-a, мне вчера очень помогло.