Сопротивление шнурков

Сообщение от Папа Карло

Влияние проводов не настолько легко выкупаемо на слух в большинстве систем. Зачем тогда не сделать проще и удобней???

Тогда поясни,за ким хреном шнурковать в машине?

---------- Сообщение добавлено 20.06.2015 в 09:32 ----------

Сообщение от Димитрий-Донской

И так всё ясно..так же как постороение трёшке в авто..обрезанный сигнал не всегда будет ровным по звуку..ровным более окажется в широком спектре частот..

А то что опера "звенят" и красят звук не вариант в этом случае.
Чем короче фронт импульса,тем больше этот эффект.И не факт,что нерезанный сигнал ближе к оригиналу,просто красивее.
Поинтересуйся у Лыкова или Тепаева,если лично с кем-то из них знаком.Они тебе про шнурки всё пояснят,без метафизики.
Вот они для меня авторитеты а не "верёвкоплёты"

Сообщение от Папа Карло

Обычная обмоточная моножила или пожарный кабель выручат вас

Выручит при определённы знаниях..И сколько нужно обмоточной жилы 0.2 (25-30штук)?без познаний можно на корню всё убить но получить нужные уроки..Тут больше вопрос про сопротивление что влияет на работу усилителя от этого будут и изменения в его работе..

---------- Сообщение добавлено 20.06.2015 в 09:36 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Вот тони для меня авторитеты а не "верёвкоплёты"

Для разных людей разные "идолы"...А я себе не создаю-обычно прислушиваюсь..

Сообщение от Папа Карло

а многие из них строят процессоры похлеще Тепаевских

Кто,применительно к автомобилю?

Сообщение от Папа Карло

А так что у Лыкова , что у Тепаева весь разговор сведется про грамотную разводку платы (тоже плетение проводов) , организации питания (вообще темный лес) и разновидность шнурковщины у схемотехников - какие конденсаторы как красят звук

Всё это в реальной мере влияет на звук,причём в мельчайших нюансах.Шнурки,да ещё в автомобиле,да ещё со среднего уровня компонентами системы-на уровне самовнушения.
А почитай опусы "шнуркобредов".То бас пропал.то середина выпятилась,то акустические провода поменял и уши резать стало.Смешно,не будь так грустно.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2015 в 10:17 ----------

Сообщение от Димитрий-Донской

Для разных людей разные "идолы"

Дим,я не считаю их идолами,просто авторитеты,которые просто,без метафизики,могут пояснить,почему широкополосный ОУ красит звук сильнее,чем узкополосный.
Если что,отличие широкополосного от узкополосного не в килогерцах а в мегагерцах на порядок.
А шнурок-да влияет,примерно как пятно на солнце на среднюю температуру на Земле.

Сообщение от Папа Карло

Есть кто бредит , есть кто плетет

Но кричат больше первые,причём на 10 порядков.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2015 в 10:32 ----------

Сообщение от Папа Карло

Зачем тебе эта инфа?

Именно для информации.В домашке думаю много таких найдётся,для автомобиля-единицы,да и те,как Гармин,больше задержками балуются а серьёзные веши не трогают.

Сообщение от Флекс 71**

Но кричат больше первые,причём на 10 порядков

А что удивительного то? Кто знает - тот молчит. К тому же незнание - это один из способов привлечь к себе внимание знающих и получить от них недостающую информацию. Обычная человеческая психология.

Сообщение от Флекс 71**

Именно для информации.В домашке думаю много таких найдётся,для автомобиля-единицы,да и те,как Гармин,больше задержками балуются а серьёзные веши не трогают.

Так и есть. Но любому конструктору иногда хочется применить свои силы в смежном разделе для расширения кругозора и проверки правильности философии и работоспособности своей идеи. Не забываем , что Тепаев у нас тоже в единичном экземпляре! Так жизнь устроена - профи не может быть много...

Ну вот и сошлись во мнениях.
Я бы просто итог подвёл:
-Влияние проводов на конечный результат,впрочем как и любой детали тракта-есть.
-Влияние присутствует на уровне мельчайших,практически неуловимых нюансов(отнюдь не три щелчка эквалайзера,как некоторые пишут ).
-Смысл заморачиваться возникает только при идеально "вылизанной"системе,когда подкопаться больше не к чему.
-Шнурки- не панацея.

Сообщение от Димитрий-Донской

по этому желательны для звука "прямые"не резанные усилители,которые зачастую последнее время часто не встретишь в автозвуке..

Прямые не резаные это какие? С идеально ровной АЧХ или с расширенным частотным диапазоном или и те и другие? Может еще какие хар-ки имеются ввиду?