Вид для печати
Не дам мой автомобильный усилитель заставлять потреблять 1,5 кВт.Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
---------- Сообщение добавлено 30.01.2016 в 23:10 ----------
Вот чего не знаю,того не знаю......Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Есть ПУЭ-Правила Устройства Электроустановок--это знаю (точнее найду нужную страницу).
Цитата:
Сообщение от Matvey498
Возьмите у усилитель друга. Надо же подтведить вышесказанное
---------- Сообщение добавлено 30.01.2016 в 23:15 ----------
А вот это- пригодится. Особенное, если учесть практически полную ущербность усилителей для автозвука, в том числе и их питание, которое не выдерживает никакой критики за очень редкими исключениями.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Заставить потребить свой усилитель 1,5 кВт и без Вас смогу.А может и рука не поднимется.....Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
И усилитель друга я насиловать тоже не собираюсь.Работайте "со своим".
Зачем мне это? Вы же вроде тему подняли про большие токи?зызызыЦитата:
Сообщение от Matvey498
На будущее- посмотрите РСВ блока питания практически любого автоусилителя. В лучшем случае, 40А в течении краткого времени, ну разве что за исключением спортивно-ориентированных случаев.
Да и мне ни к чему.Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Да ну?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Это я предложил 1,5кВт номинала усилитель в авто при 12-ти Вольтах питать посредством 25 кв.мм. ?
Вы твёрдо уверены?Т.е. tip42 с моим ником не путаете в полном здравии?
От куда такие данные? А длина учитывается? Замечу(т.к. наверное Вы не читали первый пост), расстояние всего 30-40см.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Т.е. плотность тока J, да, действительно, я ее не учитывал, т.к. она влияет на нагрев, а, что бы посчитать нагрев, там уже идут сложные материи, в плане теплопроводности разных материалов, например оплетки и метод прокладывания кабеля, внешней температуры и т.д. и т.п., но замечу я все же нашел примерную плотность при которой нагрев будет не большим - допустимым. И далее, для расчета данной мощности я брал длину проводника 30-40см, и там следовательно все еще лучше, падение в десятые, нагрева минимум.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Кто ж будет крутить стартер два часа подряд?Цитата:
Сообщение от Matvey498
30-40см тем более за глаза хватит 50-70 кв.мм.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Растояние 30-40 см, еще раз.Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
При какой длине проводника? От куда статистика? Я бы с удовольствием на нее посмотрел.Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Чего? Минусов? В смысле пугаете меня минусами? Нашли чем... Как бы не боюсь, главное что бы доступ остался к сайту, а с какой репой это пофиг. Нашли чем пугать. Закроете доступ перерегистрируюсь, делов та.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Так-то, тут есть один человек, мнение которого я жду, оно авторитетно для меня, вот если он скажет - бред - тогда я соглашусь, что бредВ-)
Короткое расстояние от аккума до уся это всегда большой плюс. Так что не бред.Цитата:
Сообщение от tip42
ЗЫ. А минусить - это нарушает правила форума.
Петь,а большое расстояние от АКБ до стартера,да ещё протянутое самостоятельно-ещё больший минус.Так что из двух зол надо выбирать меньшее))).Цитата:
Сообщение от Pit
Уже писал-хотите хоть что то выиграть по току-ставьте второй АКБ в багажник с диодной или релейной развязкой.Но насколько понял из первого поста темы-автор хочет взять больший ток за меньшие деньги,так что не катит и этот вариант))).
ПУЭ.Требования этой книги обязательны для всех.(по части электричества).Цитата:
Сообщение от tip42
Ни в коем случае.Цитата:
Сообщение от tip42
Если неподготовленный человек прочтёт Ваш "труд" и увидит в конце МИНУСЯРУ,он может догадаться,что вникать не стоит.
Не увидит,никому,кроме адресата она не отображается))).Цитата:
Сообщение от Matvey498
ЗЫ-тема на БК умерла не родившись а мы раздули зызызы