Как развести питание?

У меня будет стоять два усилка один под сиденьем на фронт,второй будет висеть на сабе.
Усилитель под сиденьем будет стоять по пассажирской сидушкой.
Вопрос в чем если у меня пв-3 25мм^2 на питание с аккума и я буду ставить колбу на аккуме с предохранителем равным сумме предохранителей усилителей.
То какой предохранитель должен стоять на дистрибьютере питания? Если в него сходит 25мм^2 то какого сечения от него кабели должны идти на усилители?
Вложение 1008976


Решил сделать так чтобы саб можно было без проблем вытаскивать и получать пустой багажный отсек.
Такая схема вообще имеет право на жизнь,что с ней не так?:facepalm:

Выходы на усилители по 16 кв.Вложение 1009016

Цитата:

---

Сообщение от Sanechka

Такая схема вообще имеет право на жизнь,что с ней не так?

---

"Питание с одной точки".ГУ и усилители должны быть запитаны из одной точки.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

"Питание с одной точки".ГУ и усилители должны быть запитаны из одной точки.

---

ГУ у меня уже запитано стандартными проводами.

вопросы ещё такие:

1)Поначалу у меня будет подключен только верхний усил.Пред в усиле 60А например.
Колба на аккуме значит нужна на 60? плюс при переходе на меньшее сечение в дистребьютере тоже предохранитель на 60?
2) Когда у меня полностью все будет подключено и усилки с номиналом предов 50а и 60а, те у меня будет колба 100,и в дистре 50а и 60а предохранители соответсвенно?

Предохранителем на аккуме и в распределителе Вы защищаете кабель, а не усилители. Какие длины кабеля от аккума до распределителя и от распределителя до усилителей?

Цитата:

---

Сообщение от Sanechka

1)Поначалу у меня будет подключен только верхний усил.Пред в усиле 60А например.
Колба на аккуме значит нужна на 60? плюс при переходе на меньшее сечение в дистребьютере тоже предохранитель на 60?
2) Когда у меня полностью все будет подключено и усилки с номиналом предов 50а и 60а, те у меня будет колба 100,и в дистре 50а и 60а предохранители соответсвенно?

---

Чем меньше предохранителей в цепи, тем лучше для звука (и для Вас).
Ограничьтесь одним, рядом с аккумулятором. 100А будет достаточно для Вашего случая, в дистрибьютерах не ставьте вовсе.

Цитата:

---

Сообщение от VDM Audio

Предохранителем на аккуме и в распределителе Вы защищаете кабель, а не усилители. Какие длины кабеля от аккума до распределителя и от распределителя до усилителей?

---

до усилителя под сидушкой ~4м до усилителя в багажнике ~5,5м.

А распределитель где?

Цитата:

---

Сообщение от VDM Audio

А распределитель где?

---

Протупил,торопился читать)

Получается до распределителя 2.5м 25мм^2 кабеля,от распределителя до усилителей кабели 16мм^2, 1.5м-2м под сидушку и 2.5м-3.2метра в багажник

У меня сделано так:
Вложение 1009166

Метр с небольшим 16 кв.мм. от АКБ под сиденье особых потерь не даст, а протаскивать и укладывать значительно удобнее. Многие метры до моноблока - конечно 25 квадратов.
Предохранитель плоский люменевый, от "Волги", стОит копейки, работает на ура. Крепится совместно с куском оргстекла(видно, если перегорит) или текстолита. Прикручивается в к клемме АКБ. С другой стороны, болтом, прикручивается законцованный КГ. Ставьте 40 или 60А и не заморачивайтесь подсчетом Амперов, никогда не перегорит, пока не замкнете плюс на массу. Плюсовое питание магнитолы штатное. "Минус" магнитолы обязательно с общего дистрибутора усилителей.

Цитата:

---

Сообщение от Sanechka

Получается до распределителя 2.5м 25мм^2 кабеля,от распределителя до усилителей кабели 16мм^2, 1.5м-2м под сидушку и 2.5м-3.2метра в багажник

---

Я бы сделал так:
(Клема аккума) - (кабель 25кв. не более 40 см) - (пред. на 120А) - (кабель 25 кв. 2,5 м) - (распред. с двумя предами на 50А и 60А) - (кабель 1,5-2м, 16 кв.) - (кабель 2,5-3 м, 16 кв.)
Все с запасом, все довольны:derisive:

Я бы сделал так:в усилителях вместо предов впаял перемычку 16 кв.мм.
От АКБ на расстоянии 20-15 см установил распределитель и с "+" АКБ проводом минимум 50 кв.мм. подключил.
В распределителе установил предохранители 40А и 50 А и проводом 25 кв. мм. развёл от распределителя к усилителям.
Надёжность выше,переходных сопротивлений меньше.

если у меня

Минус 2 усей - взят с кузова багажника (при чем в 2 ух точках)

а Минус Магнитолы - взят с минуса аккумулятора.

что не правильно и чем это грозит?

неужели мне придется тянуть провод питания магнитолы (минус)- аж к багажнику?! О_о

Цитата:

---

Сообщение от anton31

что не правильно

---

правильно или нет - вопрос риторический.

Цитата:

---

Сообщение от anton31

чем это грозит?

---

возможны наводки и шумы в системе

Цитата:

---

Сообщение от anton31

неужели мне придется тянуть провод питания магнитолы (минус)- аж к багажнику?!

---

возможно придется. можно где-то посередине выбрать точку. или с минуса аккума все запитать отдельными кабелями

VDM Audio, можно также Минус магнитолы попробовать взять с кузова? (в любом удобном месте) т.е - с акума убрать - и кинуть на кузов.

так ведь?

Попробовать можно, но это немного не то будет. Считается, что самый лучший вариант, это взять минус в одной точке, и лучше с аккумулятора. К нему и желательно стремиться. А так вообще много вариантов подключения, у меня у самого с кузова минус. Главное чтобы все надежно и безопасно было!

VDM Audio, все то надежно...

просто тут прочитал - что если .с кузова - то и магнитола с кузова должна быть... я ее минус с акб подключил.

прошлый усь особо не слушал - так пару раз включал - так если подойти к багажнику - (он там закреплен) - шел как то свист как будто именно от уся а не от динамиков.

щас новый усь, еще не успел попобовать.