Кислота под капотом + AGM в багажнике - они уживутся?

Цитата:

---

Сообщение от Gilmour

решил просверлить отверстие и нарезать резьбу, сверлил, сверлил и просверлил насквозь её,

---

Сперва прикольно, потом логично, потом смешно.

Цитата:

---

Сообщение от Gilmour

не страшно ли это?

---

А даже если и страшно, то что? Отпилишь крышку, уберешь стружку, выправишь пластины? И крышку потом на "секунду" приклеешь? :facepalm::facepalm::facepalm:
Тут уж как карта ляжет. Отверстие заделывать надо.

Цитата:

---

Сообщение от Dinamik_

Отверстие заделывать надо.

---

+1 Притом, материалом, резистентным к парам серной кислоты (тот же свинец, например).

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Инструкция данный вопрос не раскроет. А так все это из-за универсальности, чтобы можно было делать обратную и прямую полярность на одних и тех же корпусах. Конечно не подразумевалось что кто-то додумается сверлить тот вывод которого "как бы нет")))
ЗЫ. Это как бы моя догадка, но она 100% правильная, т.к. у нас эти аккумы популярны и я их не раз видел и подключал.

---

Только вот я с обратной полярностью таких аккумов не наблюдал. По сути отверстие то закрыто болтом, надо подобрать болт чтоб с кислотой не взаимодействовал

Цитата:

---

Сообщение от Gilmour

надо подобрать болт

---

Да не болт там нужен, а заваривать свинцом, если пятак этот свинцовый. Выше постом написали же.

Дык а что будет-то? Пятак свинцовый, теперь с вкрученным в него болтом, который прижимает два наконечника к этому пятаку, по сути герметичность то есть