Самый безопасный и надёжный

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Мягкий,многожильный .

---

Не обжимая в наконечник ?

Так втулки и нужны для общего плотного контакта и не деформируют жилы от винта.

Компрессионный зажим еще надежнее при периодическом контроле затяжки

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Так втулки и нужны для общего плотного контакта и не деформируют жилы от винта.

Компрессионный зажим еще надежнее при периодическом контроле затяжки

---

Брендовый кабель обойдется мне тысячи на 3.5 дороже. Печаль. Буду думать. Может что в барахолке появится

Кг и ему подобные медные ,если советские. Но грубые и сложные в инсталле,особенно при разводке аппаратуры. А жилы толстые и изоляция дубовая.
Дело на любителя,но противопоказаний не выявлено.

Ещё плохо что кг сейчас пропал с прилавков и вместо него начали привозить кгтп . А у него изоляция потоньше - уже минус

Есть какой то кабель,который на мостовых кранах кольцами висит и разгибается по ходу перемещений. Может он и есть тот Пумг или как его там.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Есть какой то кабель,который на мостовых кранах кольцами висит и разгибается по ходу перемещений. Может он и есть тот Пумг или как его там.

---

Вот это и есть настоящий КГ-Кабель Гибкий.У него жилы под оболочкой тальком пересыпаны.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Вот это и есть настоящий КГ-Кабель Гибкий.У него жилы под оболочкой тальком пересыпаны.

---

Гостовский. Интересно как его найти. Ещё говорят надо смотреть чтобы дата изготовления свежая была

---------- Сообщение добавлено 18.03.2018 в 07:30 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Ни разу не молился .Крепил стяжками монтажными.От АКБ к распределителям КГ-70,допмасса тоже КГ-70;от распределителей КГ-25.

---

Доп масса с АКБ на кузов ?
До усилителя один +

Цитата:

---

Сообщение от NeG-56

Доп масса с АКБ на кузов ?

---

Да.

Цитата:

---

Сообщение от NeG-56

До усилителя один +

---

Нет.
К усилителям свой" минус" от распределителя и "плюс" от распределителя.
От рабочего "минуса" или "массы" на кузове многие автопроизводители уже отказались. К лампочкам,к релюхам,к клаксонам тянется уже давно и "+" и "_".И корпуса автомобильных электрических штук сейчас (тот же клаксон) от массы авто изолированы .Как собственно и корпуса автомобильных усилителей изолированы от "массы"."Минус" по питанию усилителя на корпусе усилителя не сидит,а изолирован.

Цитата:

---

Сообщение от NeG-56

Мне вообще не нравятся. Не понимаю как туда под углом заводить кабель,причем кг ?

---

У меня тоже возник такой вопрос когда рассматривал усилитель. До инстала дело еще не дошло. Но проблему тоже заметил.