Зарядка конденсаторов

Сообщение от jeack

Ну ладно, сам ты не ответил,(вернее глупость какую-то), за тебя написали. Аккум, пусть не гелевый, скока стоит? А к-р? Вот тебе ещё пример. Машине - 5-ть лет, АКБ - родная, к-ра - нет, провалов - нет, морганий - нет, проводка - 2 Х 25мм2.

Я еще раз повторюсь: я описал данный вопрос так, как я его понимаю. Это сугобо мое мнение и я ни вкоем случае его никому не навязываю. Я не спорю, чем больше сечение питающего кабеля и земли, тем лучше. Но я на 100% уверен, что скорость отдачи энергии у конденсатора как минимум на порядок выше, чем у аккумулятора. Цена конденсатора во многом зависит от параметра времени цикла заряда-разряда, чем это время меньше, тем кондер лучше и, соответственно, дороже. Я знаю человека, который при инсталляции поставил дополнительный аккумулятор (такой же как и основной) конденсатор в его случае не потребовался, так как не было просадок сети питания. Но все зависит от того, какая нагрузка. Если стоят мощные уси на сабовом звене, то конденсатор будет не лишним. Опять же, надо рассматривать каждый конкретный случай отдельно - у кого-то на сабе стоит усь 200 Вт, а у кого-то 1кВт.

Если я что-то говорю не так, поправьте, на то он и форум, чтобы общаться и углублять свои знания.

Ко всем с уважением.

Сообщение от Gepard

Gennadyi, Спасибо Огромное! всё оч даже понятно разъяснили... а тк акум у меня не первой свежести, то думаю и конденсатор нужен будет... А что за такая коробочка, где ее можно найти?

Gepard! С покупкой конденсатора не спешите, сначала посмотрите, будут ли просадки напряжения и только потом принимайте решение ставить или нет. Возможно, если мощность сабового звена и системы в целом не запредельная, то без кондера можно и обойтись.
По поводу коробочки - знакомый сделал ее сам: подобрал нужного размера коробок, внутри закрепи лампочку 5 Ватт (такие стоят в фарах на габаритах) в крышку врезал кнопку без фиксации и вклеил кусочек матового полупрозрачного пластика (чтобы было видно как светится лампочка), вывел две клеммы: одну соединил с кузовом, а вторую с минусом аккумулятора.

Сообщение от Gennadyi

.....По поводу коробочки - знакомый сделал ее сам: подобрал нужного размера коробок, внутри закрепи лампочку 5 Ватт (такие стоят в фарах на габаритах) в крышку врезал кнопку без фиксации и вклеил кусочек матового полупрозрачного пластика (чтобы было видно как светится лампочка), ....

фонарь освещения номера - готовый вариант))

Сообщение от Gennadyi

вывел две клеммы: одну соединил с кузовом, а вторую с минусом аккумулятора.

Землю с землей, а как лампочка работает?

Сообщение от Intricate

Землю с землей, а как лампочка работает?

ты тему то читал?

Перед включением выключателя массы надо нажать на кнопку, подождать пока погаснет лампочка и затем включить массу.

Сообщение от MaikG3

ты тему то читал?

Читал, только с образным представлением плохо, без схемы не понимаю.

Сообщение от Gennadyi

Я еще раз повторюсь: я описал данный вопрос так, как я его понимаю. Это сугобо мое мнение и я ни вкоем случае его никому не навязываю. Я не спорю, чем больше сечение питающего кабеля и земли, тем лучше. Но я на 100% уверен, что скорость отдачи энергии у конденсатора как минимум на порядок выше, чем у аккумулятора. Цена конденсатора во многом зависит от параметра времени цикла заряда-разряда, чем это время меньше, тем кондер лучше и, соответственно, дороже. Я знаю человека, который при инсталляции поставил дополнительный аккумулятор (такой же как и основной) конденсатор в его случае не потребовался, так как не было просадок сети питания. Но все зависит от того, какая нагрузка. Если стоят мощные уси на сабовом звене, то конденсатор будет не лишним. Опять же, надо рассматривать каждый конкретный случай отдельно - у кого-то на сабе стоит усь 200 Вт, а у кого-то 1кВт.

Если я что-то говорю не так, поптавьте, на то он и форум, чтобы общаться и углублять свои знания.

Ко всем с уважением.

Эт я вообще-то не Вам написал, а автору. У Вас-то, как раз, всё логично, т.е. осознанное понимание - для чего.

Сообщение от jeack

Эт я вообще-то не Вам написал, а автору. У Вас-то, как раз, всё логично, т.е. осознанное понимание - для чего.

Извиняюсь, Jeack, неправильно понял.

Сообщение от Gepard

Провода 5GA... Усилитель киловатник, а ставить его решил, чтобы уменьшить нагрузку на всю систему авто, в том числе на генератор и акум... тк уже начитался, что такие скачки резкие наряжения могут бысто вывести из строя что акум, что генератор, да и провалов в басе не будет (так говорят, хотя сам еще не проверял)...

Сообщение от VIKING777

Я сам много читал здесь что кондер это туфта, но на бывшей старой семерке 5 фарадный слегка помог с морганием фар, так как проводка тоже стояла 5Gа, в новой машине проводка 0Gа а кондер установил для красоты бегают циферки глазки девок радуют! Мой совет лучше проводку поменяй, а с хорошой проводкой он так чисто для красоты будет!
П.С. Споров много по теме кондера, одни говорят что он нужен другие что не нужен. Лично мне на душе легче если он есть. Тем более 5 фарад!

Сообщение от VIKING777

5 фарадный слегка помог

5 фарадный помог,50 поможет больше,но не на столько ,сколько он стоит. ну почему не хочеться проводку и акб нормальные? тут смотрел 010,подмиргивает...хозя говорит:надо кумненсратор! я глянул-на все(маг,двд,теле,усь) провод10 ммкв. вдобавок минусы на кузове. так ведь переделывать неохота,а вот кондер собрался покупать.проще .вот только поможет ли? мне собирает усилители и дает неоспоримые рекомендации радиомонтажник и преподователь физики и всякой электронной приблуды в университете с 40 летним опытом. он даже посчитать мне не хочет о пользе кондера.смеется и говорит:очередная разводилка на бабки.... нужен тест. у кого точно хорошая проводка ,акб и кондер?снимите кондер.проверьте.напишите............