Беда. Высокочастотный свист из динамиков

Пропадает минус питания на усилитиле,он берет минус с межблоков.Высокий ток выводит из строя ГУ (масса на выходах RCA) или усилитель ,что реже.Отключите межблоки,прозвоните минус RCA c массой автомобиля,сопротивление должно быть близкое к 0.

Во как,понял,обязательно прозвоню.А если сопротивление больше нуля(если не секрет какие допуски),то замена межблоков,я правильно думаю или нет

Про гу понятно,но оно было исключено путем отключения из тракта(см.чуть выше,на той странице),к тому же был поставлен новый.Всё до пёрло,у меня как раз один усил уходит в защиту по не понятным причинам,вот он наверно и палит мне рса на втором уже гу.Спасибо.ещё спрошу,а на 99 пионе у рса масса общая?

Спасибо, всем, гу прозвонил ок. Оказался усь на бас хондрит-отдал в ремонт.

Всем доброго времени суток. С проблемой наводок столкнулся давно, после подключении усилителя на музыку (около года назад). Со временем некоторые варианты были испробованы, но к улучшениям не привело. Прошу совета у вас, так как знаю, что здесь много знающих людей и мне могут помочь с преодолением этой проблемы.

Описание проблемы
На заведенном автомобиле слышен посторонний монотонный шум и при нажатии педали газа через ВЧ издается писк генератора. Дополнительно с этим при открытии двери (зажигается свет в двери и салоне) издается кратковременный писк с затуханием. На выключенном зажигании постороннего шума почти не слышно, есть незначительный писк при открытии двери. При каждом включении зажигания слышно как включается насос топлива. При увеличении громкости на магнитоле музыка перекрывает наводки, но если прислушаться, то они все равно есть. При достижении уровня громкости 30 из 35 и больше монотонный шум постепенно перерастает в подобие писка (но это меня не особо тревожит, так как на такой громкости не слушаю и понятно, что сигнал уже грязный идет). После смены аккумулятора на новый громкость наводок увеличилась.

Описание автомобиля, системы, проводки
Автомобиль Volvo v70 2.5tdi 1997 года
Аккумулятор месяц назад заменен на новый
Система собрана на компонентах Урал Соунд (Ural Sound) - Ural AK-74.c на фронт, Ural AK-74 на тыл, усилитель Ural AK5.300 первой ревизии с впаенным диодом (думаю, что многие наслышаны о заводской проблеме с этим усилителем). Скажу сразу, после модернизации усилителя, громкость наводок значительно уменьшилась, но они никуда не ушли.
Вольтметр от Ural Sound
ГУ - Kenwood DPX305U
ГУ питается от стандартной проводки через ISO разъем. Откуда берется масса при этом подключении не знаю.
Усилитель подключен так - плюсовой провод идет от аккумулятора, через весь салон по ЛЕВОМУ борту и до багажника, минус взят с болта в багажнике, предварительно зачистив металл от краски.
Межблочные кабели (самодельные с распаеным экраном) идут по СЕРЕДИНЕ салона и пересекаются с силовыми в единственном месте под углом 90 градусов.
Акустические провода на динамики идут по ПРАВОМУ борту.
По какой стороне идет стандартная силовая проводка автомобиля не знаю, схем много, толком понять не смог.
Усилитель прикручен к спинке заднего сидения через фанеру (проверял, нигде с корпусом не звонится)

Описание проделанных манипуляций и результаты
1. Вынес магнитолу из торпеды - ничего не поменялось, наводки какие были, такие и остались
2. Прозвонил массу межблоков с массой магнитолы - все звонится
3. Начитавшись информации в интернете сразу пошел менять свои межблочники на другие (под рукой были новые Ural бюджетной линейки Patriot - не думаю, что они плохие). Все подключил, оставил межблоки лежать на сидениях - наводки остались (все перечисленные виды). Поводил межблоками по пространству салона, ничего не меняется
4. Отключил межблоки от магнитолы - все наводки пропали. Подключил обратно и отключил от усилителя, там самым стараясь понять что дает наводки - магнитола или усилитель. Наводок тоже не наблюдалось. Ну оно и верно, сигнал же не идет. Напомню, что межблоки уже менялись на новые другие. Получаем, что усилитель сам по себе наводок не дает, межблоки не ловят. Но и с магнитолой все в порядке.
5. Ремоут провод тоже отключал и принудительно включал усилитель - наводкам это ни по чем
6. Заменил магнитолу на другую - Pioneer. Сразу проверил массы - все звонится. На всякий случай между масс кинул проводок. Но и при таком раскладе наводки есть, да и немного больше, чем от моего Кенвуда.
Может что еще забыл дописать, но распространенные советы перепробовал.

Люди добрые, что делать? Куда копать? Где еще мои шаловливые ручишки не побывали? Может ли быть так, что наводки идут уже по питании на магнитолу? Причем когда играло без усилителя, то ни единой наводки не было. Вся надежда на вас, заставьте молодого поработать)
P.S. Скажу сразу, фильтры не предлагать, это самое легкое... А хочется сделать сразу все по уму, чтобы и лишнего не висело и все было по-правильному.
Спасибо, если выдержали мои жалобы и дочитали до конца

Поставь фильтр высокочасточных шумов. На бмв спасал от таких наводк helix cap33. У меня есть новый если чо в личку если надумаешь

Насчет фильтров уже сказал, что хочется сделать без них. Какая-то логика в наводках должна быть, вот и хочу понять эту логику) У друга тоже вольво, но 740. Система такая же, как и у меня, только межблоки Ural Decibel (топовые от них), так наводки тоже есть.... И фильтры если что, от того же урала можно) Спасибо за предложение, но я из другой страны (Прибалтика), да и противник конденсаторов))

Может всеж логика в блоках??? Они дают кучу наводок....и всю машину не перелопатить....кидай все провода по воздуху тогда сначала раз противник фильтров))