Интересует кто из владельцев японских королл в 120 кузове (Runx, Allex, Feilder), где, и как прокладывал силовые провода. Заранее спасибо!
Вид для печати
Интересует кто из владельцев японских королл в 120 кузове (Runx, Allex, Feilder), где, и как прокладывал силовые провода. Заранее спасибо!
а в чем затруднение то? как обычно через моторный щит. если места мало или как например в импрезах много горячих мест, то через крыло.
Пока затруднений особо нет, смотрел на моторный щит, глаза боятся, куда ткнуться. Сверлить новые отверстия или попытаться просунуть через существующие гофры с кучей проводов. Через крыло.....как засунуть в крыло ясно, а в салон где потом заводят???
обычно в салон ближе к двери есть отверстия. на большинстве японок силовая коса идет именно через крыло. тянется очень удобно сняв подкрылок. новые отверстия надо уметь сверлить. частенько спешать и просверливают вакумник.
минус сверления что надо антикором залить место сверления, а после окончания протяжки место залить герметиком.