Новые веревки от E.O.S., первые фото :)

Просто фото, пока не слушал
конструкция интересная
ТА - 14 и AIR-10

---

Полезные темы:

• Не могу настроить новую систему
• Lada Granta без камуфляжа. Первые фото
• [Peugeot] Первый опыт установки звука. Peugeot 308
• Авто Шпионские фото: Ferrari California впервые на дороге

куда их, эти провода?

толстый - акустический
в разрезе одна жила из четырех
http://www.piti.ru/images/product/supper_big/440.jpg

тонкий - межблочный
целиком в разрезе
http://www.piti.ru/images/product/supper_big/441.jpg

гыы как в старых совецких светильниках
оригинально. интересно..

добавлю
каждая цветная жила состоит из 3х типов проводников, 1 - толстый моножил (для нч), 2 - многожильный пучек из относительно толстых проводников (для сч) и 3 - многожильный пучек из тонких проводников (для вч), между ними полипропиленовый "воздух"
и у акустического и у межблочного конструкция цветных жил одинаковая, различаются только сечения

оплетка цветных жил - полиэтилен, внешняя оболочка - пвх, экран - фольга, а у межблока еже и "провод утечки" - моножил, заполнение - нитки

межблок явно сделан под баланс, три полноценных проводника + провод утечки, при особом желании можно разделывать стереопару с одного кабеля

цены - акустический ~ сравним с Clarity 425, межблок дешевле S1 Symphony

Сообщение от sta/s2z

Просто фото, пока не слушал
конструкция интересная
ТА - 14 и AIR-10

когда прослушивать планируете?

не могу пока сказать но будем

Сообщение от b0riss

а как их прослушивать?
или эти не надо ждать пока "разыграются"? (а то уж больно долго S1 симфония притирается, по словам производителя пару недель)

Прогревочным диском 8 часов

---------- Post added at 17:57 ---------- Previous post was at 17:54 ----------

Сам споял вчера S1 и AIR10, сегодня перед прогревом сравнил обоих, второй звучит комфортней, нч диапазон лучьше (ниже) отыгрывает, объемней (возможно из-за более глубоких-низких нч, но не намного).

Сообщение от DM101

Прогревочным диском 8 часов

---------- Post added at 17:57 ---------- Previous post was at 17:54 ----------

Сам споял вчера S1 и AIR10, сегодня перед прогревом сравнил обоих, второй звучит комфортней, нч диапазон лучьше (ниже) отыгрывает, объемней (возможно из-за более глубоких-низких нч, но не намного).

звук с1 чуть смещен в сторону верхней середины, поэтому его бас кажется немного легковесным
во многополосных системах это можно компенсировать
новый air пока так и не послушал

---------- Post added at 22:20 ---------- Previous post was at 22:17 ----------

Сообщение от Pavel-car

Акустический ТА-14 у меня есть тестовые образцы, спасибо Резникову В.Л. любезно поделившемуся!
После прогрева и прослушивания в домашней системе там кабеля и остались!
Сравнивались с Чернов JuniorCuprum, ЭОС Синфони 9-15 и Solo 425.
Аппаратура СД и Усь Creek Evolution, акустика Yamaha 9000.

Описанные замечания разумеется относятся в большей мере к данному комплекту прослушивания, но несомненно общие тенденции есть.
1. Сразу заметны хорошая комфортность и теплота Сч и Вч, изначально немного ярковатый алюминиевый Ямаховский пищ заиграл спокойнее и ровнее. Эффект заметен при любом межблоке, что тоже менялись по ходу прослушки.
2. Бас сначала показался неглубоким, самую малость суховатым, но очень стройным и быстрым. После нескольких переборов межблоков глубина и полнота регистра вернулись, а вот стройность и отличное разделение басовых нот осталось, что несомненно приятно!

В итоге получился оч. качественный продукт за более чем вменяемые деньги.
Т.е. инструментов для построения качественной системы стало одним больше, и это хорошо! Единственно посоветую ВСЕГДА при заменах акустички не забывать попробовать и разные межблоки. Готовых рецептов нет. Все нужно пробовать!

Лучше (имхо) плясать с обратной стороны, выбрать хороший межблок и поиграться с акустическими. Все-таки влияние межблоков на результат значительно выше