Вид для печати
Решил выкрутить громкость на половину и тут пропал саб и остались динамики с ужасными искажениями. Магнитола приэтом мигает, громксть убавляю саб возвращается но тоже с перегрузками, чем ниже громкасть тем лучше играет. Думал акум сел завел ДВС но ничего не изменилось уровень зарядки акума в норме и не откланяется, вольт метр на конденсаторе перед усилком ниже 10,5 вольт неопускается. Провода покрайне мере на магнитолу достатачно толстые. В чем дело?
как вы с таким напряжением живёте???Цитата:
Сообщение от orl
это хорошо. только основной ток "едят" усилители, а не ГУ.Цитата:
Сообщение от orl
...Убежала простыня, и подушка , как лягушка ускакала от меня...(с) )))Цитата:
Сообщение от orl
хороший и понятный вопрос, только вот ответить на него нет ни какой возможности если ты не экстасекс ))), нет конкретной информации о компанентах, о инстале, о автомобиле, о системе вцелом так сказать, т.ч. давай вскрывайся ))) тогда и разговор предметный продолжится.Цитата:
Сообщение от orl
Это понятно что ГУ ест меньше но надо видеть как оно проседает под нагрузкой. Тоесть выход из ситуации сварочный провод до усилка (в будущем усилков)? До ГУ надо может тоже потолще провод? Есче вопрос клемму может стоит поменять, у меня на стандартную прикручен усилок и гу?Цитата:
Сообщение от Dimych
На ГУ достаточно питание оба провода 12 Га. На усилитель нужно смотреть что за он. Если сварочный, то КГ25 может и хватит для начала. И все вниматель и добротно делать. Потом меньше ржачки такой будет. ;)
эстетический #### ? что то новое! Я не пробовал! эктра-####: #### высочайшего качеста, почти недоступен простым людя виду своей неординарности и морализованной дефракции...во меня прёт !!!!!!! ))) блин приеду когданибудь в масква - сразу пойду хза секасам )))Цитата:
Сообщение от FFZ
Главное что б силы тока хватилоЦитата:
Сообщение от хоттабыч
Ответ не совсем в тему, хотя, как знать... Моя первая "инсталляция" в Москвич лет эдак двести тому назад. Приобрёл саб-бочку нонейм со встроенным усилителем. Достаточно толстыми проводами соединил напрямую с аккумулятором по плюсу и минусу. С магнитолы протянул в багажник какой-то тонкий китаёзный РКА-"кабель" к сабу, подключил - вот она, долгожданная колбаса. Через некоторое время почувствовал в салоне запах горелого пластика, и магнитола сдохла. Оказалось следующее: магнитола вследствие плохого контакта её минусового провода скузовом "нашла" массу от уся саба через этот пресловутый RCA-шнурок, и он, естественно, расплавился.
По моему ответ очень даже в тему...Цитата:
Сообщение от ALEXx3