\
Зато многие слышали!
Вид для печати
На то оно и эльдорада,чтоб загадки загадывать...В прайсе MONSTER подобный кабелек присутствует?
Я грешным делом у них тоже комп приобрёл,типа со скидкой.Оказалось они его гоняли по полной 2 года,даже проги свои не удалили..
Сорри за флуд..
Как устойчивость кабеля к морозу,ГСМ и прочим казусам автомобильной эксплуатации.Или он для "домашки"?
[quote="Митрич;973404"]Блин. Завидую!!! Везёт-же некоторым![/quote
Пробовал как то....
Голодно, однако:blush2:=)http://www.yuga.ru/media/52404490.jpg
УРА!!!!! Клара приехала!!!!!
Не буду новую ветку создавать, а то зафлужу весь форум.
http://s41.radikal.ru/i092/1101/4b/7365cc3edfb9.jpg
УРА!!!!
Рад за тебя!
Удачи в понимании инструкции!:dance3::dance3::drinks::good2:
После 88 я удивился, что достаточно просто все.
Местами перевод кривой
А так все логично, даже забавно
Поздравляю!!! Наших прибыло. Отменный аппарат.
При настройке помни - что задержка на сабовых каналах должны всегда быть одинаковыми.
Намучился я в свое время и ними, пока доперло.
И желтый и красный провода не вздумай скручивать - она тебе аккумулятор жрать будет :)
А так - аппарат простой, как 5 копеек.
Вот на блюзе содрал схему чтоб включил, ключ вынул а все работает.
http://s44.radikal.ru/i106/1101/12/06288571fb4f.jpg
Я забил. Без схемки - даже удобней. Вынул ключ, магнитола выключилась. Я езжу все равно один.
А может и не буду воротить.
Планирую только в конце апреля ставить все добро.
При остаточном напряжении в 10,5 В, все само выключится.
А там как повезет - может хватит на 1 раз работы актуатора.
Не, IMHO автоматика должна быть автоматической. )))
Ручное управление - повод для ошибок системы в целом.
TwinTwin, В той схеме подключения магнитолы на встречу плюса питания ставь диод паралельно обмотки реле,без него можно ключ ремоута намахнуть.
Клара с желтым и красным на + в выключеном состоянии жрет 0,5 А.:dntknw:
При работе с ченджером DCZ628 1,15 А.
Со своим транспортом 1,5 А, в момент загрузки CD пик до 2,5 А.